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法系車又開始搞事情,DS N°8純電跨界車亮相,能賣得動嗎?

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在中國車市,法系車的聲量已經(jīng)跌到谷底,尤其是在新能源大潮之下,我們似乎很久沒有聽到過法系車的聲音了。就在前幾天,法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)高端汽車品牌DS發(fā)布了旗下全新旗艦車型DS N°8的官方圖片,那么這款車型究竟有熱銷基因嗎?

DS N°8是一款什么車DS N°8基于STLA Medium平臺打造,車身尺寸長4820mm、寬1900mm、高1580mm,軸距達(dá)到2900mm,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24Cd,展現(xiàn)出優(yōu)異的空氣動力學(xué)性能。

在動力配置上,DS N°8提供了單電機(jī)前驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動力版本。前驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版最大功率為230kW,續(xù)航里程可達(dá)572km;前驅(qū)長續(xù)航版最大功率提升至245kW,續(xù)航里程高達(dá)750km;而四驅(qū)長續(xù)航版則擁有最強(qiáng)大的動力表現(xiàn),最大功率350kW,續(xù)航里程也達(dá)到了686km。所有版本均支持高達(dá)200kW DC的快速充電技術(shù),進(jìn)一步提升了車輛的實用性。

內(nèi)飾方面,DS N°8的設(shè)計靈感源自游艇,采用了豪華游艇的優(yōu)雅與奢華元素。車內(nèi)配備了大面積Nappa高檔真皮材質(zhì),以及可發(fā)光的裝飾面板和亮黑色鋼琴烤漆裝飾面板,營造出濃郁的豪華氛圍。此外,車輛還配備了10.25英寸全液晶儀表盤和16英寸中控屏幕,搭載了DS Iris System 2.0信息娛樂系統(tǒng),提供了豐富的多媒體娛樂體驗。

在外觀設(shè)計上,DS N°8采用了溜背式跨界車身設(shè)計,前臉配備封閉式中網(wǎng)和“Y”字形LED大燈組,展現(xiàn)出強(qiáng)烈的科技感與運(yùn)動氣息。車身側(cè)面線條流暢且硬朗,隱藏式門把手和大尺寸多幅式輪圈進(jìn)一步提升了車輛的精致感。車尾部分則配備了小尾翼和Y字造型的尾燈組,整體設(shè)計大氣而豪華??傮w上來說,DS N°8是一款非常漂亮的車型,你可以永遠(yuǎn)相信法系車的顏值。

DS中國銷量如何?DS汽車在中國市場的銷量非常低迷,2024年10月的銷量僅為40輛,在全國汽車銷量中的占比幾乎可以忽略不計。從車型布局來看,DS在中國市場主要依賴DS 7和DS 9兩款車型。DS 7作為緊湊型SUV,售價區(qū)間在24.99萬至32.99萬元之間,配備了1.6T高低功率發(fā)動機(jī),最大功率分別為180馬力和215馬力,匹配8速手自一體變速箱。然而,與同級競品相比,DS 7在動力性能和配置豐富度上并不占優(yōu)勢。DS 9則定位中大型轎車,提供燃油版和插電混動版,同樣沒有激起什么浪花。

DS品牌在中國市場的銷量低迷,主要歸因于品牌知名度低、產(chǎn)品定價偏高以及售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不完善等問題。與主流豪華品牌相比,DS在品牌影響力和市場認(rèn)可度上存在明顯差距。此外,DS車型在整體競爭實力和產(chǎn)品迭代速度上也未能跟上市場節(jié)奏。

DS N°8會有戲嗎?在新能源大潮的席卷下,DS N°8作為一款中型新能源B級車,面臨著來自特斯拉Model 3、小米SU7、極氪001、領(lǐng)克Z10、以及鴻蒙智行等對手的擠壓,前景非常渺茫。

從市場角度分析,DS N°8的競爭優(yōu)勢并不明顯。特斯拉Model 3作為行業(yè)標(biāo)桿,牢牢占據(jù)市場領(lǐng)先地位。而小米、極氪、領(lǐng)克等本土品牌則依托深厚的本土資源,推出了一系列符合中國消費者需求的新能源車型。相比之下,DS品牌在中國市場的認(rèn)知度相對較低,且經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)不夠完善,這無疑增加了DS N°8破局的難度。

在新能源B級車市場,價格敏感度高,消費者對于性價比的追求尤為強(qiáng)烈。DS N°8需要在保證產(chǎn)品品質(zhì)的同時,合理控制成本,以具有競爭力的價格吸引消費者,這樣才能闖出一條生路。

結(jié)語DS N°8作為一款中型新能源B級車,雖然在設(shè)計、動力和配置上均表現(xiàn)出色,但面對中國市場的激烈競爭和法系車整體的困境,DS N°8前景堪憂。DS品牌需要深刻反思在中國市場的失利,從品牌認(rèn)知、產(chǎn)品定價、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等多方面入手,全面提升市場競爭力。同時DS N°8也需加強(qiáng)產(chǎn)品差異化優(yōu)勢,用獨特的賣點和性價比吸引消費者。然而在新能源大潮的席卷下,留給DS N°8的時間和空間都已不多,能否破局重生,還需市場來檢驗。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2024-12-20

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