據(jù)了解，iCAR是奇瑞汽車旗下的新能源汽車品牌，于2023年上海車展前夕發(fā)布，其產(chǎn)品價(jià)格范圍為15萬元。到目前為止，iCAR品牌已經(jīng)布局了iCAR 03和iCAR V23兩款車型。其中，iCAR 03是iCAR汽車的第一款車型，于今年2月28日上市，共推出6款車型，售價(jià)10.98-16.98萬元，定位為緊湊型純電動(dòng)SUV車型；同年4月12日，iCAR汽車的V23、X25首發(fā)亮相，從而形成0、V、X三大系列布局，三大系列對應(yīng)不同的市場，0系列以精致技術(shù)為主；V系列以越野為主，強(qiáng)調(diào)差異化、高外觀水平和實(shí)用性；X系列致力于成為“單廂車新物種”。

本次上市的iCAR V23是iCAR品牌的第二款車型，由奇瑞和智米科技聯(lián)合打造?；谛碌钠脚_(tái)架構(gòu)，定位于緊湊型純電動(dòng)SUV，車型已在2024年廣州國際車展上預(yù)售。

“收藏、改裝、經(jīng)典汽車、汽車玩耍文化”已成為iCAR V23新聞發(fā)布會(huì)的關(guān)鍵詞。如何玩得開心是這個(gè)品牌關(guān)注和堅(jiān)持的問題。在這個(gè)方向上，新車開始了大膽的探索。從現(xiàn)場的歡呼聲來看，它目前是成功的。

iCAR V23采用越野車經(jīng)典的“方盒”硬朗設(shè)計(jì)，車身長度、寬度、高度分別為4220x1915x1845mm，軸距2735mm，將越野車經(jīng)典的近1-1高寬比和四輪四角元素體現(xiàn)得淋漓盡致。而且標(biāo)配21寸大輪轂，視覺沖擊力強(qiáng)。圓形大燈、C柱盲窗、小書包等經(jīng)典越野元素也應(yīng)用于在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上。

新車尾部配有一個(gè)“小書包”，采用子偏的設(shè)計(jì)，左側(cè)留有牌照架的位置。這個(gè)小書包不能從外面打開，而是與內(nèi)部相連，里面應(yīng)該有三角形、千斤頂?shù)葢?yīng)急工具。旁邊還有一個(gè)淺網(wǎng)袋，可以放一些零碎的小物品。新車尾門將側(cè)開的方式，對于越野車型來說，解決了插件備用輪胎太重、尾門難以上升的問題。

在內(nèi)飾方面，新車采用了大量的平直線條設(shè)計(jì)，方向盤也采用了雙色設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格更年輕、更時(shí)尚。iCAR V23配備15.4英寸中控屏，搭配高通驍龍8155芯片，支持carPlay、車聯(lián)網(wǎng)和語音控制。屏幕下方的圓形旋鈕和裸露的鉚釘設(shè)計(jì)為汽車增添了一點(diǎn)復(fù)古氣息。新車沒有標(biāo)準(zhǔn)的儀表盤，可以選擇一個(gè)小尺寸的圓形儀表盤，其可以顯示一些簡單的信息，如速度、檔位、功率等。扶手箱預(yù)留穿線口，內(nèi)置60W快充，扶手箱下部可放4瓶水。

在動(dòng)力方面，iCAR V23兩輪驅(qū)動(dòng)版本配備了后永磁同步單電機(jī)，最大功率為100kW，最大扭矩為180N·m，電池類型為磷酸鐵鋰，301km版本電池容量為47.28kwh，401km版本電池容量為59.93kwh。501km版增加了最大功率為55kW的前置交流異步電機(jī)，電池類型升級(jí)為81.76kWh的三元鋰電池。iCAR V23 所有車型都支持快充模式，30%-80%的電量只需0.5h，全系列支持3.3kW外放電。

目前，國內(nèi)新能源SUV市場競爭非常激烈。除了傳統(tǒng)的配置、空間、動(dòng)力等，個(gè)性化和可玩性已經(jīng)成為用戶在購買汽車前考慮的地方，奇瑞iCAR V23在這方面表現(xiàn)出色，能給消費(fèi)者留下深刻印象，未來在市場上的表現(xiàn)值得期待。