一、上市概況

智界 R7 增程版于 12 月 19 日正式上市，新車(chē)共推出 Pro 和 Max 兩款配置車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)分別為 24.98 萬(wàn)元和 28.98 萬(wàn)元。在增程版新車(chē)加入后，智界 R7 擁有純電和增程兩種動(dòng)力，共 6 款配置車(chē)型，價(jià)格區(qū)間為 24.98-33.98 萬(wàn)元。

同時(shí)，其還為消費(fèi)者準(zhǔn)備了限時(shí)購(gòu)車(chē)權(quán)益，例如即日起至 2025 年 2 月 5 日，下訂智界 R7 增程版 Pro，贈(zèng)送 31000 元購(gòu)車(chē)權(quán)益，包括價(jià)值 10000 元零重力座椅、12000 元選配金、價(jià)值 5000 元智駕增強(qiáng)功能和 5000 元定金抵 9000 元尾款；而下訂智界 R7 增程版 Max，贈(zèng)送 42000 元購(gòu)車(chē)權(quán)益，包括價(jià)值 30000 元 HUAWEI ADS 3.0 高階智駕和 12000 元選配金，新車(chē)預(yù)計(jì)將在 2025 年 1 月 5 日開(kāi)始交付消費(fèi)者。

二、外觀設(shè)計(jì)亮點(diǎn)

智界 R7 增程版在外觀上與純電版保持了較高的延續(xù)性，整體采用溜背轎跑風(fēng)格，盡顯時(shí)尚與動(dòng)感。前臉部分，配備標(biāo)志性的淚眼大燈和貫穿式 LED 日間行車(chē)燈，大燈內(nèi)部由三顆透鏡組成，下部延展進(jìn)氣口，營(yíng)造出頗為運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，且這樣的設(shè)計(jì)與智界 S7 如出一轍，有著很強(qiáng)的家族辨識(shí)度。

車(chē)身側(cè)面，運(yùn)用短前后懸、長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)理念，溜背式造型搭配隱藏式門(mén)把手以及無(wú)框車(chē)門(mén)，且風(fēng)阻系數(shù)低至 0.247Cd，不僅凸顯了轎跑式 SUV 的獨(dú)特韻味，還在一定程度上降低了風(fēng)阻。車(chē)尾方面，“C” 型的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)十分吸睛，內(nèi)置 Super Red 超紅光技術(shù)，再加上全系標(biāo)配的運(yùn)動(dòng)尾翼、全新碟式后擾流板和電動(dòng)掀背門(mén)等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

此外，在外觀配色方面，智界 R7 增程版在原有的陶瓷白、鎏金黑、深空灰、幻影紫、晴光藍(lán)和大都會(huì)紅配色基礎(chǔ)上，新增了碧波青和暖星云兩種車(chē)漆，選裝費(fèi)用均為 6000 元，為消費(fèi)者提供了更多個(gè)性化的選擇，滿足更多人的審美需求。

三、內(nèi)飾配置解析

在智能駕駛配置方面，智界 R7 增程版的高低配車(chē)型存在著一定的差異：

Pro 版車(chē)型搭載的是華為 ADS 基礎(chǔ)版智駕系統(tǒng)，其配備了 3 個(gè)毫米波雷達(dá)、10 個(gè)視覺(jué)感知高清攝像頭以及 12 個(gè)超聲波雷達(dá)，這套硬件組合可以實(shí)現(xiàn)在全國(guó)高速和城市快速路的 NCA 智駕領(lǐng)航輔助功能，比如自動(dòng)上下匝道、錐桶智能改道等，而且在停車(chē)方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，支持超窄車(chē)位等超過(guò) 160 種的車(chē)位智能泊車(chē)，對(duì)于經(jīng)常跑高速以及對(duì)智能泊車(chē)有需求，且預(yù)算相對(duì)沒(méi)那么高的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，Pro 版智駕功能的整體實(shí)用性和性價(jià)比是比較高的，也能夠滿足日常出行所需。

而 Max 版車(chē)型則配備了華為乾昆 ADS 3.0 智駕系統(tǒng)以及激光雷達(dá)，通過(guò) 1 個(gè)激光雷達(dá)、3 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)和 11 個(gè)高清攝像頭進(jìn)行全行程感知，實(shí)現(xiàn)了更為高階的智能駕駛功能，例如可以實(shí)現(xiàn)高速 + 城區(qū)的領(lǐng)航智駕，還能做到從車(chē)位到車(chē)位的端到端智駕，涵蓋了像離車(chē)泊入、城區(qū)智駕領(lǐng)航、車(chē)位到車(chē)位領(lǐng)航輔助等功能，為駕乘者帶來(lái)更智能、便捷且接近自動(dòng)駕駛的體驗(yàn)。不過(guò)，部分功能需要額外開(kāi)通相關(guān)的軟件服務(wù)才可以使用。當(dāng)然，目前官方針對(duì)購(gòu)買(mǎi) Max 版車(chē)型的用戶會(huì)贈(zèng)送價(jià)值 3 萬(wàn)元的高階智駕包。所以，對(duì)于那些追求極致智能駕駛體驗(yàn)，經(jīng)常在城區(qū)復(fù)雜路況出行，且對(duì)舒適性也有較高要求，預(yù)算相對(duì)充足的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，Max 版會(huì)是更好的選擇。

四、動(dòng)力系統(tǒng)探秘

智界 R7 增程版搭載的是最大功率可達(dá) 115 千瓦，熱效率更是高達(dá) 44.5%的 1.5T 雪鸮智能靜音增程系統(tǒng)，能在為車(chē)輛提供動(dòng)力的同時(shí)，盡可能降低能耗。還配備了最大功率可達(dá) 200 千瓦的華為 DriveONE 三合一高效發(fā)電電機(jī)。此次電池搭載的是容量為 37 千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，CLTC 純電續(xù)航里程可達(dá) 251km，基本能夠滿足大部分用戶的日常城市通勤需求，實(shí)現(xiàn)零排放出行。而在綜合續(xù)航方面，滿油滿電（油箱為 67L）的情況下，CLTC 綜合續(xù)航里程能夠達(dá)到 1570km。

五、底盤(pán)懸架特色

這次智界 R7 增程版搭載了滿血華為途靈底盤(pán)，采用了前雙叉臂式后多連桿式獨(dú)立懸架的形式。前雙叉臂式懸架有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，其虛擬主銷(xiāo)設(shè)計(jì)繼承自智界 S7，帶來(lái)了更小的轉(zhuǎn)彎半徑以及更精準(zhǔn)的方向指向性，即便在車(chē)輛快速轉(zhuǎn)彎或者變道時(shí)，也能確保車(chē)身姿態(tài)的穩(wěn)定。后多連桿式獨(dú)立懸架則選擇了標(biāo)準(zhǔn)五連桿結(jié)構(gòu)，能夠有效地緩沖和化解來(lái)自路面的沖擊力柔和化，為車(chē)內(nèi)乘員營(yíng)造出舒適平穩(wěn)的乘坐感受。并且全系標(biāo)配連續(xù)可變阻尼減振器和智能空氣懸架。

總的來(lái)說(shuō)，在感知層面：依靠智駕部分的感知硬件加持，比如高精度雷達(dá)等設(shè)備，能夠精準(zhǔn)地收集路面信息、車(chē)輛周邊環(huán)境以及行駛狀態(tài)等數(shù)據(jù)。算法方面：借助智能的運(yùn)算邏輯，可以根據(jù)收集到的信息迅速做出判斷，協(xié)調(diào)底盤(pán)各部件的工作。在通過(guò)一些路況較差的路段時(shí)，升高車(chē)身，增加通過(guò)性，保障車(chē)輛平穩(wěn)通過(guò)，全方位提升了駕乘體驗(yàn)。

六、競(jìng)品對(duì)比與總結(jié)

智界 R7 增程版定位為中大型轎跑 SUV，主要競(jìng)品包含理想 L6（指導(dǎo)價(jià) 24.98-27.98 萬(wàn)元）、問(wèn)界 M7（指導(dǎo)價(jià) 24.98-32.98 萬(wàn)元）、阿維塔 11 增程版等車(chē)型。

與同價(jià)位競(jìng)品相比，例如理想 L6，智界 R7 增程版有著華為智駕系統(tǒng)的加持，在智能駕駛輔助功能方面更為出色；而和問(wèn)界 M7 相比，智界 R7 增程版在車(chē)身尺寸雖然稍短一點(diǎn)，但軸距更長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)不遜色，且在純電續(xù)航里程（智界 R7 增程版 CLTC 純電續(xù)航 251km，問(wèn)界 M7 的 CLTC 純電續(xù)航 230km）、充電時(shí)間（智界 R7 從 20% 充電至 80% 的時(shí)間為 15 分鐘，問(wèn)界 M7 從 30% 充電至 80% 的時(shí)間為 20 分鐘）等方面會(huì)相對(duì)具有優(yōu)勢(shì)。

總體而言，智界R7增程版對(duì)比純電版價(jià)格差只有一萬(wàn)，這樣看兩種動(dòng)力方式的價(jià)差并沒(méi)有預(yù)期的那么多。但與當(dāng)下競(jìng)品對(duì)比是有一定的優(yōu)勢(shì)，如果會(huì)比較喜歡智能科技類(lèi)的SUV可以到店里看實(shí)車(chē)對(duì)比一下。