12月21日，蔚來對外正式發(fā)布了旗下第三個品牌“Firefly螢火蟲”，并正式開啟首款車型螢火蟲的預(yù)售，新車預(yù)售價14.88萬，作為國內(nèi)首發(fā)的第一款車型，螢火蟲被大家更多討論的是外觀的顏值，相比蔚來自己認(rèn)為的個性，許多網(wǎng)友覺得新車較“丑”，接下來我們不吹不黑，來實(shí)際看看新車的表現(xiàn)吧。

從車型定位來看，螢火蟲為一款純電電動小型車，但相對目前市場中的競品，新車在設(shè)計和配置上都更加充實(shí)。車頭區(qū)域采用了封閉式的車頭型面結(jié)構(gòu)，中間帶有一塊橫向格柵，內(nèi)部為斜向飾條設(shè)計，兩側(cè)的大燈組分別采用了三個圓形燈帶，這被官方稱為“三重奏大燈”，不過這也是廣大網(wǎng)友吐槽的設(shè)計，前包圍略有外凸，底部增加了黑色的唇邊組件，整體看起來的確前衛(wèi)個性。

螢火蟲在車側(cè)的設(shè)計則保持了較為緊致的兩廂造型，A柱、B柱和車頂區(qū)域全部采用了熏黑涂裝，配合粗壯的尾柱設(shè)計，為其增添了一些懸浮式的觀感，腰身區(qū)域的設(shè)計則較為平坦，僅在車門下方增加了單獨(dú)的裙邊飾條和略帶起伏的設(shè)計。車尾的整體設(shè)計呼應(yīng)了車頭，尾燈區(qū)域依然采用三圓形燈帶與橫向飾條的組合，車尾下方增加了黑色組件包覆，底部微微上揚(yáng)的設(shè)計也讓整個車尾更顯緊致。

內(nèi)飾部分雖然沒有公布實(shí)際照片，但從此前曝光的諜照來看，座艙內(nèi)同樣主打科技氛圍，配有懸浮式液晶儀表和大尺寸中控屏，方向盤也采用上下平底式的設(shè)計，讓其具有了飛船般的架駛感受。蔚來家族化的智能語音助手NOMI仍將配備，保證了車內(nèi)數(shù)字化的交互感受。智駕方面預(yù)計新車將標(biāo)配L2級輔助功能，并支持全場景的自動泊車功能，這也是與同級拉開差距的重要配置。

空間方面雖然沒有具體的參數(shù)公布，但在新車發(fā)布會上，螢火蟲展示了部分尺寸相關(guān)的信息，比如正常僅有4.7米的轉(zhuǎn)彎半徑，而在車內(nèi)空間方面，前備廂有著92L的儲物容積，而當(dāng)后排座椅放倒后，車內(nèi)的最大裝載容積可達(dá)1250L，也能滿足日常家用場景的使用。官方還在發(fā)布會中提到了整車在側(cè)裙區(qū)域采用了環(huán)保復(fù)合材料，同時車身高強(qiáng)度鋼和鋁合金使用比例達(dá)83.4%，確保了整車的被動安全和車身剛性。

而在三電方面，預(yù)計新車將搭載50kWh的電池組，能為整車提供350—450km的純電續(xù)航，同時在發(fā)布會上官方也表示這款車型支持充換電，在寧德發(fā)布了巧克力換電后，市場對于換電體系的關(guān)注度也快速提升，如果這款螢火蟲后期能進(jìn)一步完善其換電體系，則整體使用便捷度還將提升，我猜測蔚來可能為其單獨(dú)配備換電站，畢竟電池尺寸與蔚來主品牌的車型還是有所不同。

總結(jié)：

根據(jù)蔚來官方的定位，firefly螢火蟲在蔚來體系內(nèi)有著如同寶馬mini的相同屬性，這點(diǎn)無論從整車外觀設(shè)計還是新車標(biāo)語都能看出，目前國內(nèi)純電小型車市場快速發(fā)展，在比亞迪海鷗和宏光MINI EV兩款車型主導(dǎo)下滲透率快速提升，此時螢火蟲的推出也能讓蔚來加入戰(zhàn)局，不過雖然整車配置更為豐富，但14.88萬的定價確實(shí)也有些偏貴，后期銷量表現(xiàn)如何還需要市場檢驗(yàn)。