零跑旗下車型主打一個性價比路線，目前在售的幾款C系列車型，在各自的領(lǐng)域都有不錯的市場表現(xiàn)，無論是配置還是價格都有一定的優(yōu)勢。而早些時間零跑還發(fā)布了品牌全新的車型規(guī)劃，在2025年定位更低的B系列車型將推出，首款車型B10也將在3月上市，或許它將創(chuàng)造更極致的性價比。

零跑B10將基于零跑最新LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)打造，將是一款全球化車型，采用多合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，CTC電池底盤一體化技術(shù)等，并與Stellantis集團的瑪莎拉蒂團隊合作進行了底盤調(diào)校。

新車的外觀在此前的廣州車展上就和大家正式見面，近期也有網(wǎng)友曝光新車的內(nèi)飾諜照，整體的布局還是延續(xù)了新勢力的風(fēng)格，設(shè)計很簡潔，配有超大尺寸的中控屏，和小尺寸的液晶儀表，據(jù)了解該車還會搭載高通驍龍8295芯片+激光雷達的組合，這也符合零跑卷配置的作風(fēng)。

諜照車型還進行了大量的軟皮革包裹，視覺上看上去還不錯。另外，新車中控地臺的位置采用了貫通式的設(shè)計，中央扶手箱尺寸也相對較小，除了降低成本外，也提升了車內(nèi)的空間的寬敞感。

外觀設(shè)計方面，零跑B10也采用了全新的思路，整體的風(fēng)格和理想L系列車型較為接近，看上去比較溫和也很耐看。環(huán)形的燈組弱化了兩側(cè)的大燈，下方分體式大燈和下包圍融合在了一起。

車身側(cè)面和尾部的線條比較簡潔，整體看上去比較清爽。大尺寸的多條幅輪轂增加了一些動感，槍灰色的噴涂視覺效果很不錯。尾部同樣采用了貫穿式的燈組，下方為英文LEAPMOTOR。

車身尺寸長寬高分別為4515/1885/1655mm，軸距為2735mm，是一個比較標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV尺寸，但軸長比還不錯，預(yù)計車內(nèi)空間也有良好的表現(xiàn)。

動力方面目前還沒有更多的消息，但大概率會和C系列車型一樣提供純電和增程兩種選擇。零跑在性價比這條路上越走越寬，確實對于很多家庭用戶來說，用一個相對低得多的價格買到體驗接近的產(chǎn)品，是一個非常不錯的選擇。