2018年，對于中國汽車工業(yè)而言是一個(gè)特殊的年份。

這一年，中國汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了28年持續(xù)增長后首次出現(xiàn)負(fù)增長，進(jìn)入市場和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整期。同年，抓住新能源車這個(gè)風(fēng)口，新勢力如雨后春筍般萌芽，但凡入局造車者都能分到一杯羹。

但只有當(dāng)潮水退去的時(shí)候，才知道是誰在裸泳。從2018年-2024年，能夠繼續(xù)正常經(jīng)營的新勢力已經(jīng)從480多家縮減至20家左右。大浪淘沙之下，中國新能源汽車市場競爭激烈，車企數(shù)量在不斷減少。

在這樣的大背景下，深藍(lán)汽車的誕生顯得尤為重要。它成立于2018年，2022年4月正式發(fā)布品牌?，首款車型SL03于2022年7月正式上市。短短兩年半時(shí)間，2024年12月30日，深藍(lán)汽車宣布第40萬輛車正式下線?。

這一份出色的答卷，回應(yīng)了當(dāng)初外界對“市場還需要多一個(gè)新勢力的質(zhì)疑”。在普遍下滑的中國車市大背景下，深藍(lán)汽車究竟是如何在這么短的時(shí)間內(nèi)崛起呢？

以新晉之銳，創(chuàng)行業(yè)巔峰

拿著PPT造車的新勢力常有，以核心技術(shù)立本的深藍(lán)品牌不常有。鐘叔駕道認(rèn)為，哪怕是管中窺豹，也足夠讓我們看清楚新能源賽道的趨勢所在，以及深藍(lán)汽車為什么值得被看多和信賴。

將時(shí)間的指針撥回到2022年4月，正是新勢力由增量競爭轉(zhuǎn)為存量競爭的關(guān)鍵時(shí)期，所有自主品牌都幾乎面臨著大象轉(zhuǎn)身的陣痛以及前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。深藍(lán)汽車入局造車的29個(gè)月間，實(shí)現(xiàn)同級市場最快40萬輛產(chǎn)品下線，深藍(lán)速度的含金量不言而喻。

回顧深藍(lán)汽車今年以來的增長曲線，也是一路飄紅的存在。在今年8、9、10月連續(xù)交付量突破2萬輛后，11月和12月更是接連實(shí)現(xiàn)月交付破3萬輛。12月交付量3.6輛輛，深藍(lán)汽車在新勢力當(dāng)中坐穩(wěn)第一梯隊(duì)，2024年銷量超24萬輛觸手可及。

那“深藍(lán)速度”是怎么誕生的？

其一，深藍(lán)汽車含著金湯匙出生，總部位于重慶背靠長安。長安汽車董事長朱華榮曾多次表態(tài)：“長安會(huì)不遺余力地提供支持，要人給人、要錢給錢、要資源給資源?！睕]錯(cuò)，這就是親兒子般的待遇。

其二，扁平化管理。深藍(lán)汽車拆掉了公司的一個(gè)層次，能實(shí)現(xiàn)“三步到底”，這讓管理層能第一時(shí)間了解銷售和市場端的變化，并及時(shí)作出調(diào)整和回應(yīng)。信息直達(dá)-聆聽用戶-產(chǎn)品賦能，推新效率高得離譜。

其三，速度制勝。背靠長安汽車的制造體系、渠道，在母公司的支持下，深藍(lán)汽車總能快人一步。深藍(lán)在2024年實(shí)現(xiàn)4款車型上新，用兩年時(shí)間打造出SL03, S07, G318, L07, S05五款產(chǎn)品矩陣，覆蓋各大主流細(xì)分市場。

作為長安汽車“新汽車新生態(tài)”戰(zhàn)略的承載者和“香格里拉計(jì)劃”的先發(fā)探索者，天時(shí)、地利、人和都到位了， “深藍(lán)現(xiàn)象”也是手到擒來的事情。

左手超級增程，右手乾崑智能

都說汽車百年未有之變局的上半場是電動(dòng)化，下半場是智能化。如果用一句話來形容當(dāng)下的深藍(lán)汽車，那便是：持續(xù)深化“左手深藍(lán)超級增程 右手華為乾崑智能”的核心技術(shù)標(biāo)簽。以差異化的競爭優(yōu)勢，打競品一個(gè)措手不及。

事實(shí)上，作為國內(nèi)最早投入增程技術(shù)研發(fā)的企業(yè)之一，深藍(lán)汽車背靠長安，已在增程市場深耕了13年，擁有164項(xiàng)核心技術(shù)。從2022年4月發(fā)布的深藍(lán)超級增程1.0，到2024年發(fā)布的深藍(lán)超級增程2.0，短短兩年時(shí)間，原力超集電驅(qū)、智能增程、金鐘罩電池三大技術(shù)也更迭至2.0。

值得一提的是，區(qū)別于大部分外購增程發(fā)動(dòng)機(jī)的新勢力，深藍(lán)汽車是目前主流增程品牌中唯一掌握發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的。這意味，深藍(lán)汽車的增程產(chǎn)品會(huì)有著更高的匹配度和平順性，乃至更出色的油耗和動(dòng)力體驗(yàn)。

以G318為例，在-25℃的極端低溫環(huán)境中實(shí)測純電續(xù)航達(dá)成率高達(dá)95%。以混動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式、24°C空調(diào)設(shè)定下實(shí)測百公里饋電油耗僅8.74L，輕松超越同級車型普遍10L以上的表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能與性能的完美融合。

目前，深藍(lán)5款產(chǎn)品中，除了G318之外，其他4款車型都實(shí)現(xiàn)了雙動(dòng)力布局。據(jù)了解，深藍(lán)六成的銷量來自增程車型，證明消費(fèi)者對超級增程技術(shù)的高度認(rèn)可。與此同時(shí)，也不乏純電技術(shù)的選擇，這種無處不在的存在感就是深藍(lán)汽車的強(qiáng)大之處。

智能化方面，深藍(lán)汽車同樣是堅(jiān)持兩條腿走路。一是充分利用長安汽車的深厚資源，堅(jiān)持走自主研發(fā)的道路，有更強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。二是持有對外開放心態(tài)，積極擁抱華為，以乾崑智能挖掘更多的市場聲量和銷量。

比如深藍(lán)S07和L07，分別是20萬內(nèi)唯一搭載華為智駕的中型SUV和中型轎車，為用戶帶來城區(qū)不煩、長途不累、停車不難的智駕體驗(yàn)。預(yù)計(jì)到2025年，深藍(lán)汽車將發(fā)揮自研優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)全系車型搭載L2+高階智駕。并攜手華為強(qiáng)大技術(shù)支持，把高階智駕的價(jià)格進(jìn)一步打下去。

深藍(lán)產(chǎn)品火爆銷售數(shù)據(jù)背后，離不開對汽車消費(fèi)市場的深厚洞察以及對市場痛點(diǎn)的深刻理解。純電+增程+乾崑智能三線并行，手握上下半場的咽喉，無懼市場挑戰(zhàn)。

全球化視野，多點(diǎn)開花新征程

面向未來，深藍(lán)汽車2025年的全球銷量目標(biāo)為50萬輛，其中，國內(nèi)市場預(yù)計(jì)達(dá)到40萬輛，海外市場為10萬輛。原來所謂的“深藍(lán)現(xiàn)象”不僅在國內(nèi)市場上獨(dú)樹一幟，更要在海外市場上也遍地綻放光彩。

其實(shí)早在2023年11月，深藍(lán)汽車就帶著Deepal S07與Deepal L07以泰國工廠為切入口，進(jìn)軍東南亞市場。其中，DEEPAL S07獲得了泰國2024年四月銷量冠軍。同年7月，進(jìn)入拉丁美洲市場，9月進(jìn)入中東非洲市場，10月進(jìn)入澳大利亞市場。

另外，深藍(lán)汽車已經(jīng)與澳大利亞的經(jīng)銷商INCHCAPE（英之杰）達(dá)成了合作協(xié)議。未來，雙方將共同建設(shè)客戶聯(lián)絡(luò)中心、零部件倉儲配送中心以及售后技術(shù)培訓(xùn)中心等設(shè)施。按照計(jì)劃，深藍(lán)汽車明年將在泰國智慧工廠投產(chǎn)深藍(lán)S05，同時(shí)開發(fā)更多全球化車型。

在深藍(lán)汽車看來，歐盟高舉關(guān)稅大棒試圖阻止中國電動(dòng)車在歐洲的發(fā)展。但與此同時(shí)，歐洲越是一個(gè)機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)共存的市場。唯有堅(jiān)持長期主義、本地主義，打造服務(wù)、渠道、品牌三位一體，才能在當(dāng)?shù)厥袌稣加幸幌亍?/p>

作為中國新能源汽車品牌的頭部隊(duì)伍，深藍(lán)汽車有職責(zé)和使命去沖破這一枷鎖，下足“硬功夫”、啃下“硬骨頭”，為更多中國新能源汽車品牌出海提供思路、技術(shù)、服務(wù)甚至渠道的支撐。深藍(lán)汽車全球化進(jìn)程的一小步，是中國新能源汽車的一大步。

不難看出，自誕生之日起，深藍(lán)汽車便懷揣著更遼闊的全球化眼光，以全球化標(biāo)準(zhǔn)打造產(chǎn)品，既有在國內(nèi)存量市場搶奪份額的實(shí)力，也不乏在海外市場挖掘增量的資本，這就是深藍(lán)敢于在2025年定下50萬輛目標(biāo)的魅力所在，持續(xù)刷新中國品牌的新高度。

鐘述

SL03上市33分鐘達(dá)成1萬訂單，S7交付35天后實(shí)現(xiàn)交付破萬，深藍(lán)汽車僅用時(shí)27個(gè)月便達(dá)成30萬銷量，歷時(shí)28個(gè)月成功邁進(jìn)“3萬俱樂部”，用29個(gè)月時(shí)間實(shí)現(xiàn)第40萬產(chǎn)品下線，深藍(lán)汽車不斷刷新行業(yè)記錄的同時(shí)，也締造了一個(gè)個(gè)“深藍(lán)速度”。

背靠長安集團(tuán)的人力、物力、財(cái)力甚至成熟的生產(chǎn)制造體系，深藍(lán)汽車憑借對消費(fèi)市場敏銳的洞察力，以“左手深藍(lán)超級增程，右手華為乾崑智能”的核心技術(shù)標(biāo)簽，隨著旗下首款中大型SUV深藍(lán)S09的到來和產(chǎn)品矩陣的不斷豐富，我們有理由相信，深藍(lán)汽車會(huì)迅速走上快車道，以后來者之姿刷行業(yè)之高。