如果不是因為迫于生計、需要養(yǎng)家糊口，誰會愿意遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)、漂泊四方？而現(xiàn)如今，汽車市場里的許多合資品牌車型，似乎也有著與人所極為相似的遭遇，就比如說：東風(fēng)標(biāo)致408。

近日，東風(fēng)標(biāo)致推出了新春限時福利，宣布自即日起至2025年1月31日，新408龘龘款拉圖版可享限時8.97萬元的市場銷售價格，并且還有限時3年0息的金融購車優(yōu)惠政策。

而如此一來，這也就意味咱們在1月份去購買新408龘龘款拉圖版車型，比原先的新車價格直接便宜了2.9萬（指導(dǎo)價11.87萬），那這還不算是有誠意？

從產(chǎn)品力方面來看，拋開標(biāo)致408的外觀、內(nèi)飾設(shè)計這些都不談，就說它所搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機+6AT變速箱，放在同級同價位區(qū)間里，應(yīng)該也是沒幾款合資車能夠做到吧。

要知道，同樣差不多指導(dǎo)價的豐田卡羅拉1.2T先鋒版，它可是給配的一臺最大功率僅為116馬力的1.2T渦輪增壓發(fā)動機。而素有“大沙發(fā)”之稱的日產(chǎn)軒逸，其也是全系都給標(biāo)配的1.6L自然吸氣發(fā)動機。

所以，單論動力性能與機械素質(zhì)，這一波我是真站標(biāo)致408，內(nèi)心也不禁想要弱弱地問句：同級還有誰，能比它更厚道？

再者說了，除了動力性能上的優(yōu)勢外，標(biāo)致新408還是同級車型中，少有的在最低配車型上就給到了咱們360度全景影像、前后駐車?yán)走_(dá)、高德地圖車機版、無鑰匙進(jìn)入與啟動、電動天窗、后視鏡電動折疊、10英寸中控大屏、車聯(lián)網(wǎng)、真皮方向盤、12英寸液晶儀表、主副駕駛座電動調(diào)節(jié)、6揚聲器、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制等一系列配置的合資車。

盡管在很多國人眼中，會下意識地覺得配置這個東西它不值錢，但你要知道，同價位里其它的那幾款“馬路三大媽”車型，它們在這些配置上可都是有所缺失、或是需要上到更高配車型上才給咱的。那現(xiàn)在8.97萬元的標(biāo)致408就給到了這些配置，試問：這還不算是極力討好消費者的一種表現(xiàn)嗎？

因此，不管怎么理性來看，我覺得現(xiàn)如今的標(biāo)致408都比“馬路三大媽”要更值得去入手。可現(xiàn)實情況卻是，在最新的11月銷量數(shù)據(jù)中，標(biāo)致408僅僅售出去了744輛新車。

而與之相對應(yīng)的另外三位選手，卻分別取得了32977輛（軒逸）、32125輛（朗逸）、11825輛（卡羅拉）的新車銷量成績單。

所以，這到底是國人不懂車、還是買家們不識貨呢？

或許，在新年1月便把價格給降至8.97萬元的標(biāo)致新408龘龘款拉圖版，能夠讓整個車系在1月份的銷量登上一個新的臺階。但也有可能，消費者對這種降價行為已經(jīng)提不起太大的興趣。畢竟，合資車、豪華車包括國產(chǎn)車，大家都在降價，因此，東風(fēng)標(biāo)致此番優(yōu)惠降價，或許并不能帶來多少實質(zhì)性的銷量轉(zhuǎn)化，該冷門的，它也還是冷門，你們覺得我說的有沒有道理呢？不妨評論區(qū)里留言說說看。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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