截止2025年1月31日，新東風(fēng)標(biāo)致408龘龘款拉圖版售價調(diào)整為8.97萬元。該版本原售價為11.87萬元，調(diào)整售價相當(dāng)于降價2.9萬元；除此以外還提供3年0息的購車方案。面對這個價格有些汽車愛好者表示有些迷惑，因為印象中之前的售價似乎略低一些；而且終端門店報價有過低配版起售價低于8萬元的信息——只不過具體版本應(yīng)當(dāng)不是拉圖版而是羅曼尼版本，該版本是低配版，拉圖版則屬于中配版。

所以還是先來看一看這款所謂的“法式六邊形戰(zhàn)士”的亮點吧，圖片中有所說明。

配置應(yīng)當(dāng)算是標(biāo)致408龘龘款拉圖版的亮點，該車目前全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊和前后頭部氣簾，確實有全景影像，羅曼尼版本則是只有倒車后視；拉圖版基礎(chǔ)安全配置還是比較全面的。舒適配置也可以給出好評，拉圖版有普通天窗，外后視鏡支持電動折疊；智能車機(jī)用10英寸屏幕，支持車聯(lián)網(wǎng)和OTA（遠(yuǎn)程升級）。座椅材料皮革材質(zhì)，前排支持電動調(diào)節(jié)。用自動空調(diào)。并且也有6聲道的音響系統(tǒng)。

“A＋級”指的是略大一些的緊湊級轎車，其車身尺寸為4750*1820*1488毫米，軸距為2730毫米；實際這些前驅(qū)緊湊級轎車只是軸距略小一些，車身長度基本都達(dá)到了中型轎車的水平，所以駕乘空間還是比較充足的。

那么標(biāo)致408龘龘款拉圖版是不是家用車的理想之選呢？

還是看動力吧。

2024款標(biāo)致408全系搭載1.5T發(fā)動機(jī)，動力儲備127kW/255N·m；其動力水平在同級合資車?yán)锸侵髁魉?，相較于國產(chǎn)同級轎車略遜色一點，因為國產(chǎn)1.5T發(fā)動機(jī)的功率和扭矩往往略高。不過這款車的變速器更容易被接受，其采用的是6AT；大多數(shù)國產(chǎn)同級轎車用七擋濕式雙離合，這種變速器當(dāng)然不比6AT差，只不過老司機(jī)還是偏愛AT變速器的居多。同級合資轎車則多使用干式雙離合變速器或者無級變速器，個別使用6AT的車輛又用1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，綜合水平顯然是有差距的。

實事求是的評價標(biāo)致408龘龘款拉圖版是應(yīng)當(dāng)給出好評的，實際8萬元左右的起售價也可以接受；但是這款車有一個不得不重視的問題，那就是標(biāo)致汽車的門店不多，如果在沒有門店的城市則要面對車輛的售后維保的麻煩。

并且作為合資二線品牌的車輛保值率也確實會低一些。

當(dāng)然現(xiàn)在的汽車保值率整體偏低，如果規(guī)劃用車時間和換車周期都足夠長的話，實際上冷門車也是可以考慮的。所以只要能接受這一點不足，拉圖版的性價比可以接受；但基于不夠強(qiáng)的品牌力，或許8.97萬元的售價很難有效拉升銷量。

相信這款車的售價如果能拉至7~9萬元區(qū)間并能夠落地的話，銷量很有可能加一個零。