現(xiàn)在的00后，要買人生中第一臺車，要比10年前的90后幸福太多，新車技術更加領先，智能化程度更高，配置更豐富，而且可選的產品有很多。10年前15萬元買車，主流選擇是卡羅拉、軒逸、速騰、朗逸，包括曾經一些熱門的法系、美系家轎，而現(xiàn)在新能源時代，消費者有了更多個性化的選擇，比如前不久正式上市的領克Z20，就是一款有個性有態(tài)度的都市精品SUV，TA的出現(xiàn)，或許會讓原本以精致輕奢形象示人的smart品牌，變得壓力更大。

都市精致小SUV，領克Z20性能更強

今天我們就來聊聊，指導價13.59萬元的領克Z20 2025款530km后驅Pro，和指導價15.49萬元的smart精靈#1 2024款靈動標準版，誰會更吸引人。首先從車身尺寸定位而言，領克Z20是一款長度4.4米級別的緊湊型SUV，而smart精靈#1則是一款4.2米長度的小型SUV，不過由于二者軸距都在2.75米左右，并且領克Z20偏向溜背式轎跑SUV的風格，而smart精靈#1的尾部明顯更偏向傳統(tǒng)SUV的方正造型，因此在車內空間表現(xiàn)方面，我認為兩款車之間的差異并不會很大，日常駕駛也都是屬于比較靈活好開的，這是他們能夠吸引都市年輕客群的共同特點。

在車輛性能方面，領克Z20有著明顯優(yōu)勢。都是入門款車型，都是后置后驅，領克Z20裝備了最大功率250千瓦的電動機，車輛0-100km/h加速僅需5.3秒，而smart精靈#1的0-100km/h加速成績是6.7秒——雖然也已經很不錯了，但還是不如領克Z20那么強悍。

同樣入門款，smart精靈#1續(xù)航差強人意

另外在大家關注的續(xù)航方面，兩款車都是裝備磷酸鐵鋰電池，領克Z20超61度的電池包容量更大，能夠支持車輛CLTC工況續(xù)航530公里，對于這樣一款小車而言相當不錯；而smart精靈#1標準版搭載49度電池，CLTC工況續(xù)航400公里，和同價位對手相比差距就體現(xiàn)出來了，如果要跨城出行的話可能需要用戶更加仔細規(guī)劃好充電補能路線。此外，領克Z20支持300kW快充，充電效率會更高。

領克Z20配置更豐富，smart名氣更大

其他配置方面，領克Z20入門款就提供了前排中間氣囊、后方碰撞預警、540度影像、并線輔助、自動泊車入位、遙控泊車、自動變道輔助等，智能駕駛輔助更全面，給用戶更多安全感。領克Z20還有手機無線充電座椅加熱/通風、全車無鑰匙進入、后排隱私玻璃等，如果選擇14.59萬元的中配版本，更多了面部識別、疲勞駕駛提示、HUD抬顯、方向盤加熱、熱泵空調等等，都是能夠提升用戶體驗的舒適、科技配置。相比之下，15萬級的smart精靈#1僅在隱藏式電動門把手、四區(qū)域語音喚醒、座椅腰部支撐、后排座椅靠背調節(jié)等方面略微占優(yōu)。

這兩款都是面向個性、精致客群的產品，當然也要考慮到品牌形象的因素。Smart在這方面還是有底氣的，畢竟曾經背靠梅賽德斯-奔馳塑造出了輕奢形象，瞄準都市精致小車領域，知名度很高，現(xiàn)在又在實用性方面有所改善，每月2千多臺的銷量也算說得過去。領克品牌也不差，賽事營銷有聲有色，現(xiàn)在和極氪戰(zhàn)略整合，未來也會有更好的發(fā)展，今天我們聊到的領克Z20這款新車，產品實力毋庸置疑，相比smart精靈#1入手門檻更低，其實也比純電MINI、蔚來螢火蟲等對手要更有性價比，你說對嗎？