隨著各家車企陸續(xù)公布12月的銷量數(shù)據(jù)，2024年全年的銷售情況也全盤明朗，對于各家車企而言，年初制定的目標(biāo)成為衡量全年成果的重要指標(biāo)，近期易車網(wǎng)公布了2024年新勢力品牌KPI完成率的排行榜，從榜單來看，全年僅零跑汽車、小米汽車和理想汽車三家完成了年初目標(biāo)，接下來我們就一起來看看各自的表現(xiàn)吧。

NO.1 零跑汽車

目標(biāo)完成率：117.49%

主打性價比的零跑品牌在2024年成功完成了年初制定的目標(biāo)，累計銷量達(dá)293724輛，相較年初的目標(biāo)完成率為117.49%。值得一提的是，零跑目前已經(jīng)完成了連續(xù)十個月的正增長，在12月更是月銷達(dá)到42517輛，放眼2025年零跑也有多款新車儲備，同時零跑也制定了25年50萬輛的銷售目標(biāo)。

NO.2 小米汽車

目標(biāo)完成率：103.85%

作為今年最大的黑馬車企，小米2024年累計銷量超過了135000輛，最終2024年目標(biāo)完成率為103.85%，值得一提的是，目前小米家族僅SU7一款車型，但依然取得了如此銷量，可見小米品牌實力的強(qiáng)大，進(jìn)入2025年隨著小米產(chǎn)能的提升以及第二款SUV車型的上市，預(yù)計小米汽車后期銷量還有很大的提升空間。

NO.3 理想汽車

目標(biāo)完成率：100.1%

排名榜單第三的品牌是理想汽車，2024年全年累計銷量達(dá)到500508輛，KPI完成率為100.1%，有驚無險地達(dá)到了目標(biāo)，不過值得一提的是，理想曾在上半年修改過全年目標(biāo)，因此這只能算作剛剛及格。目前理想面臨的問題是如何實現(xiàn)從增程到純電車型的跨越，今年推出的理想MEGA并不出彩，因此進(jìn)入2025年理想的壓力預(yù)計會很大。

NO.4 極氪

目標(biāo)完成率：96.58%

作為吉利旗下的高端電動品牌，極氪在2024年累計銷量為222123輛，目標(biāo)完成率96.58%，差一點兒就完成任務(wù)。目前極氪家族的車型陣列真正逐步豐富，MPV、SUV、轎車和獵裝車型均有入列，進(jìn)入2025年極氪也還將繼續(xù)推進(jìn)新車型的研發(fā)。

NO.5 蔚來

目標(biāo)完成率：96.51%

蔚來在2024年累計銷量221970輛，全年目標(biāo)完成率為96.51%，值得注意的是目前蔚來已經(jīng)完成了樂道品牌的歸總統(tǒng)計，進(jìn)入2025年后，樂道會為蔚來帶來更多增量，同時蔚來也剛剛發(fā)布了螢火蟲品牌，如果明年同樣要并入蔚來計算，后期銷量表現(xiàn)值得期待。

NO.6 深藍(lán)汽車

目標(biāo)完成率：87.11%

背靠40年造車經(jīng)驗的長安汽車，深藍(lán)的出生可謂是銜著金鑰匙，不過長安對深藍(lán)的期待或許有些過高，為其制定了28萬輛的銷售目標(biāo)，但從實際完成情況來看，深藍(lán)僅完成了87.11%，不過25年深藍(lán)同樣有較多的新車規(guī)劃，同時隨著智駕功能的下沉搭載，深藍(lán)汽車的競爭力也將提升。

NO.7 嵐圖汽車

目標(biāo)完成率：85.7%

雖然目前嵐圖汽車已經(jīng)成功躋身為萬輛俱樂部，但是距離嵐圖期望的目標(biāo)還有所差距，2024年嵐圖累計銷量為85697輛，相比10萬輛的目標(biāo)尚有一定差距，最終完成率僅85.7%，目前嵐圖的問題是車型矩陣并不豐富，讓消費者的選擇偏少，這也影響了最終銷量。

NO.8 阿維塔

目標(biāo)完成率：73.61%

作為長安、寧德和華為共同打造的品牌，阿維塔擁有技術(shù)+資金+制造實力的三重加持，本應(yīng)該橫掃國內(nèi)新勢力品牌，但其銷量表現(xiàn)卻讓人有些惋惜，2024年阿維塔累計銷量73606輛，目標(biāo)完成率僅為73.61%，究其原因仍然與較高的車型定價有關(guān)，目前阿維塔也意識到這個問題，開始推出一些入門款，價格的下降也讓整體銷量有所抬升。

NO.9 小鵬

目標(biāo)完成率：67.88%

小鵬此前因為組織架構(gòu)問題和車型定位問題，出現(xiàn)了發(fā)展的瓶頸，這也影響了2024年全年的表現(xiàn)，最終全年累計銷量190068輛，木橋完成率僅67.88%。不過目前小鵬已經(jīng)完成了改革，新推車型小鵬P7+也表現(xiàn)不錯，期待品牌25年的表現(xiàn)。

NO.10 騰勢

目標(biāo)完成率：63.02%

作為國內(nèi)MPV市場的一匹黑馬，騰勢或許是因為此前的優(yōu)異表現(xiàn)，所以給自己2024年制定了較高的目標(biāo)，不過隨著日系MPV的降價促銷以及競品車型的出現(xiàn)，定價相對不占優(yōu)勢的騰勢逐步敗下陣來，全年目標(biāo)完成率僅63.02%。

總結(jié)：

從此次目標(biāo)完成率的榜單排名來看，2024年僅3家車企完成全年目標(biāo)，一方面是因為23年的高歌猛進(jìn)讓部分車企過高估計了24年的銷量，另一方面則是部分車型表現(xiàn)事與愿違，不管怎么說，進(jìn)入2025年，“內(nèi)卷”和激烈競爭仍是主題，不知道你更看好哪家車企的表現(xiàn)呢？