有人說(shuō)以前是沒(méi)錢就買比亞迪，現(xiàn)在是真沒(méi)錢買比亞迪了。現(xiàn)在比亞迪影響力越來(lái)越大，高端產(chǎn)品和品牌也打造出來(lái)了，比如仰望、騰勢(shì)，都成了當(dāng)下的科技新貴。與此同時(shí)，傳統(tǒng)合資品牌甚至是豪華品牌，紛紛降低身價(jià)，開啟了打折促銷模式，也有人這樣調(diào)侃，以前是沒(méi)錢買寶馬，現(xiàn)在是沒(méi)錢才買寶馬。今天我們就來(lái)聊聊，35萬(wàn)元級(jí)別買中大型純電轎車，是選擇科技新貴騰勢(shì)Z9，還是傳統(tǒng)老牌豪車寶馬推出的i5？

易三方+云輦，騰勢(shì)Z9黑科技滿滿

騰勢(shì)Z9最近風(fēng)很大，尤其是側(cè)方位停車直接一頭扎進(jìn)去，車尾自動(dòng)“移”進(jìn)車位的視頻火爆短視頻平臺(tái)，讓這款搭載易三方、云輦技術(shù)的D級(jí)新能源轎車成為了焦點(diǎn)。雖說(shuō)這種泊車方式有點(diǎn)廢輪胎，但的的確確在極端情況下，比如車位尺寸比較極限，駕駛者技術(shù)不太好，或是需要搶車位的情況下，能夠讓人更加安全準(zhǔn)確地完成泊車，是很有用的一項(xiàng)功能。還有圓規(guī)掉頭、智能蟹行、同級(jí)最小的4.62m轉(zhuǎn)彎半徑等，都讓一些不可能變成了可能，讓騰勢(shì)Z9這樣一款長(zhǎng)度超過(guò)5.2米、車寬近乎2米的大家伙，變得靈活好開。

性能、配置全面越級(jí)

這只是騰勢(shì)Z9的科技亮點(diǎn)之一。在35萬(wàn)元的預(yù)算前提下，我們以指導(dǎo)價(jià)35.48萬(wàn)元的騰勢(shì)Z9 630km四驅(qū)Pro版為例，可以看到這款產(chǎn)品其實(shí)有很多“不講武德”的地方，比如前后三電機(jī)四驅(qū)的“千匹馬力”，0-100km/h加速僅3.4秒，動(dòng)力性能超越傳統(tǒng)百萬(wàn)級(jí)12缸豪車。100度大電池純電續(xù)航630公里，全車800V高壓平臺(tái)，電量從30%快充至80%僅需19分鐘。

標(biāo)配10安全氣囊，入門款即搭載2個(gè)128線激光雷達(dá)，提供豐富的L2駕駛輔助功能，支持自動(dòng)變道輔助、匝道自動(dòng)駛出/入、城市/高速自動(dòng)駕駛輔助、信號(hào)燈識(shí)別等等，另外還有一些諸如無(wú)框電吸門、副駕駛娛樂(lè)屏、后排控制多媒體屏、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)、20個(gè)揚(yáng)聲器的帝瓦雷音響、車載冰箱等大大提升產(chǎn)品格調(diào)和用戶體驗(yàn)的裝備，科技定義全新智能豪華座艙。

寶馬i5優(yōu)惠后只要30萬(wàn)？

寶馬i5這邊，新上市的2025款車型（指導(dǎo)價(jià)48.59萬(wàn)元起）升級(jí)了97度電池包，續(xù)航能力提升到700公里以上，不過(guò)論其他性能、配置或是黑科技方面，還是不如騰勢(shì)Z9的。由于2024款車型依然在售，最新的2025款寶馬i5價(jià)格還比較堅(jiān)挺，和騰勢(shì)Z9對(duì)比意義不大。而2024款的i5，官方指導(dǎo)價(jià)43.99萬(wàn)元起售，但是終端優(yōu)惠巨大，實(shí)際裸車價(jià)30萬(wàn)冒頭，相比騰勢(shì)Z9還有差價(jià)5萬(wàn)元左右的低價(jià)優(yōu)勢(shì)。這就是我們開頭說(shuō)的，現(xiàn)在沒(méi)錢才買寶馬。

價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯的2024款寶馬i5 eDrive 35L豪華套裝，純電續(xù)航567公里，0-100km/h加速6.7秒，幾乎比騰勢(shì)Z9慢了一倍。單電機(jī)后驅(qū)，沒(méi)有360度全景影像，也沒(méi)有激光雷達(dá)，盡管帶有L2駕駛輔助，但在許多功能方面也是意料之中沒(méi)有騰勢(shì)Z9那么豐富，寶馬所宣傳的后排天幕大屏在入門款車型上當(dāng)然也沒(méi)有。

寫在最后

話說(shuō)回來(lái)，30萬(wàn)就能考慮寶馬5系，還是加速性能6秒級(jí)的5系，對(duì)于黑科技不那么感冒的消費(fèi)者而言，性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。如果是你，35萬(wàn)元預(yù)算會(huì)選擇各項(xiàng)體驗(yàn)都大大越級(jí)的騰勢(shì)Z9，還是主打一個(gè)性價(jià)比的寶馬i5呢？