文｜拎壺沖

其實大部分好賣的車，它的本質(zhì)都是符合用戶需求的車，不管它是轎車、SUV還是MPV。所以每一款新車推向市場的時候，都得做一下反向思考，比如一款MPV想要上市，那么就得好好思考下，大多數(shù)的MPV用戶，究竟需要一臺怎樣的車？

需要的構(gòu)筑的細分領(lǐng)域其實很多，但不管挑到哪一個細節(jié)，都得是通過產(chǎn)品去觸達用戶，通過功能去觸動用戶，從而引發(fā)真正的關(guān)注以及購買率的轉(zhuǎn)化。

與其他產(chǎn)品不同，MPV的用戶對品質(zhì)的關(guān)注度會更高，個性化購車是存在的，但作為一臺為生活中的大人物量身打造的車，品質(zhì)尤其關(guān)鍵。

品質(zhì)恰恰是上汽大通全新一代G10強大的初心，自2014年G10啟航以來，上汽大通MPV就成為了一張自主品牌全球化發(fā)展的名片，它尊重的造車技術(shù)本身，以一種長期的態(tài)度去給多人出行帶來更加豐富的選項，掐指一算，上汽大通全新一代G10已經(jīng)經(jīng)歷了10個春秋，黃金十年，再磨一劍，它在看得見的地方發(fā)力，更在看不見的地方發(fā)力。

它是一臺“國賓車”，更延續(xù)了百萬公里無大修的可靠性傳承，采用了海島級的防腐標(biāo)準(zhǔn)，大面積采用鍍鋅板，確保10年不銹，承重梁和重要結(jié)構(gòu)件，則應(yīng)用了高強度鋼全覆蓋，在更核心的發(fā)動機部件上，進一步通過技術(shù)優(yōu)化，提升關(guān)鍵部件的耐久度，比如發(fā)動機活塞連桿組提升了16.7%的使用壽命，五連桿后懸能夠支撐重達3噸的滿載重量。10年彈指一揮間，全新一代G10依然是那臺耐用可靠的神車。

高品質(zhì)的車，自然能夠帶來高品質(zhì)的生活，它無需車主操心，總能以最優(yōu)秀的狀態(tài)陪伴左右，并提供超大的空間，讓生活更加愜意。

是的，空間就是絕大多數(shù)MPV用戶最直觀的需求，這也是MPV能夠單獨被列為一個市場的核心，但如何打造空間，這就不是簡單地將比例放大，而是要在每一個細節(jié)精益求精。

全新一代G10從立項的時候就預(yù)想到了商務(wù)出行的極限需求，它擁有同級最大綜合尺寸，第一眼看上去，你必然能聯(lián)想到“大”這個字——全新一代G10擁有同級最大綜合尺寸，5198mm的車長，1980mm的車寬以及1928mm的車身高度賦予了它“王者級”的身材，關(guān)鍵的軸距指標(biāo)則是3198mm，超越了D級車的數(shù)據(jù)，從而能夠更出色地布置車內(nèi)的人機工程學(xué)，并提供最關(guān)鍵的空間指標(biāo)——后備廂。

后備廂是最不能不當(dāng)回事的，它是商務(wù)活動能否順利進行的重要保障，裝下人，這是一倍效率，裝下人并裝下商務(wù)設(shè)備和文件，這是雙倍效率。

許多MPV雖然后備廂數(shù)據(jù)可觀，但用以傳播的數(shù)據(jù)往往是建立在將第三排放倒之后，試想一下，團隊一行7人出差，每一個人還需要攜帶一個28寸大行李箱，友商的MPV滿載7人之后，行李廂就裝不下，必須分兩臺車，這就偏離了當(dāng)時購買MVP的需求軌跡，而全新一代G10的做法是全都要，它是市面上罕有的在7人滿座情況下，能夠在后備廂里裝上7個28寸行李廂的真·大空間MPV，商務(wù)出行，說走就走。

當(dāng)然它也提供空間的拓展，適用于兩人會議/四人商務(wù)洽談的多元需求，它的后備箱最大可以拓展到2500L，第三排座椅可選4/6分割和5/5分割翻倒布局，裝下短途差旅的裝備毫無壓力。

能裝得下，更得做得舒服，這也是MPV的本質(zhì)需求之一。我又得提一個數(shù)字了，3198，這個夸張的軸距不光帶來了超大的后備廂空間儲備，更讓全車7座都有非?？鋸埖淖伍g距。

普通的MPV可能大家會這樣夸贊第三排，“坐姿不錯，不像坐小板凳”或者是“可以作為常備座椅”，而全新一代G10帶來的是每一個位置都是頭等艙，是的，不管是7座版本還是9座版本，它都能確保每個成員都有自己獨自的“頭等艙領(lǐng)域”。

第一排座間距1150mm，第二排座間距1295mm，第三排座間距900mm，每一雙長腿在這里都不會被辜負(fù)，主駕座椅支持8向電動調(diào)節(jié)+4向電動腰托+3檔加熱功能，二排坐在全功能大VIP座椅上，抬頭就能與第三排乘員共同享受大尺寸全景天幕呈現(xiàn)的藍天白云與陽光，真正貼心照顧到了每一排、每一人。大空間+高舒適度這套組合拳打出來，G10才是真正的“國賓級”MPV頭等艙。

當(dāng)然了，最終的購買必然會來到質(zhì)價比上，大家在獲得商務(wù)出行最優(yōu)解的同時，也希望所支付的成本是最優(yōu)解，2025款G10 MAX和2025款G10售價分別為16.58萬元起和10.80萬元起，其中G10 MAX可享受5000定金抵10000尾款，大通老車主根據(jù)行駛證注冊時間，可獲得12000元或16000元的置換補貼，G10 多功能則可獲得2000元抵5000元尾款的定金膨脹禮，老車主置換補貼為8000元或12000元，當(dāng)然不管購買哪一款，都會獲贈萬元保值基金、貼心的服務(wù)禮，還有低至零首付/5年超長低息的金融禮進一步降低擁有的門檻，越是精打細算，越是能獲得更強的幸福感。

它尊重產(chǎn)品技術(shù)，尊重消費需求，更以對品質(zhì)的極致要求去尊重長期主義，以上種種疊加，讓上汽大通全新一代G10成為大多數(shù)MPV用戶最需要的座駕，一款兼具品質(zhì)、空間、舒適、質(zhì)價比的頂級移動出行空間。