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比亞迪夏單車導(dǎo)購,首推25.98萬元的100km超越型

車聞90-太平洋號
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1月8日,比亞迪夏正式上市了。新車共推出4款車型,售價區(qū)間為24.98-30.98萬元。據(jù)悉,新車定位中大型MPV??吹竭@個價格,或許很多人沒概念,要知道中大型MPV基本都在30萬以上,所以比亞迪夏的價格出來后簡直堪稱“王炸”。值得一提的是,臨近春節(jié),很多小伙伴也打算買一臺MPV回家過年,并且混動也意味著不用擔心補能,所以很多人都頗為關(guān)心這臺新車。那么夏的四款車型該怎么選,索性今天就來和大家聊聊這個話題。

由于新車的動力一致,只是純電續(xù)航不同,所以我們就一一來看。

在此之前我們還是簡單說下新車的動力,新車搭載的是第五代DM技術(shù),它由1.5T發(fā)動機+電機組成,發(fā)動機最大功率115kW,最大扭矩225N·m;電機最大功率200kW,最大扭矩315N·m,匹配的都是比亞迪自家的弗迪磷酸鐵鋰電池,CLTC純電續(xù)航有100km和180km兩種,滿油滿電綜合續(xù)航則為1060km。此外,新車還全系配備了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、云輦預(yù)瞄系統(tǒng)。

首先來看24.98萬元的入門版車型,這應(yīng)該也是大家比較關(guān)心的一個版本。該版本的CLTC純電續(xù)航為100km,前/后輪胎規(guī)格為235/60 R18,360度全景影像、前/后駐車雷達、L2級輔助駕駛、雙側(cè)電動門、電動后備廂、電動后備廂位置記憶、無鑰匙進入/啟動、LED遠近光燈、自動頭燈、電動天窗+不可開啟全景天窗、前/后排多層隔音玻璃、感應(yīng)雨刷、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/折疊/加熱/鎖車自動折疊、15.6英寸大屏、皮質(zhì)多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、仿皮材質(zhì)座椅、主/副駕電動調(diào)節(jié)、主駕座椅前后+靠背+高低調(diào)節(jié)、副駕座椅前后+靠背調(diào)節(jié)、第二排座椅前后+靠背調(diào)節(jié)、12喇叭、自動空調(diào)、后排獨立空調(diào)+后座出風口等。

雖然入門版少了很多的舒適性配置,但起碼像大屏、云輦-C系統(tǒng)等硬件方面都是標配,再結(jié)合24.98萬的價格,性價比也非常高了。所以如果只是想要一臺可以帶7個人的大尺寸MPV,并且預(yù)算有限,那么這臺100km領(lǐng)先型的夏絕對可以考慮下。

其次是指導(dǎo)價為25.98萬元的100km超越型,相比入門版貴了1萬,兩臺車的純電續(xù)航是一樣的,此外它多了1個車內(nèi)攝像頭、220V/230V電源、前排50W手機無線充電、主/副駕4向腰部支撐、前排座椅加熱/通風/按摩(僅駕駛位)、副駕駛位后排可調(diào)節(jié)座椅、第二排座椅電動調(diào)節(jié)、第二排座椅腰部/腿托調(diào)節(jié)、第二排座椅加熱/通風、后排小桌板、第三排座椅電動調(diào)節(jié)、后排座椅電動放倒、車載空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、車載冰箱等。

這個版本主要是針對后排舒適性、實用性進行了提升,如果后排使用頻率較多的話,其實1萬元的差價是非常值得的,筆者也比較推薦這個版本。

再次是180km超越型,它的售價達到了28.58萬元,相比100km超越型貴了2.6萬元。通過名稱就知道它的純電續(xù)航提升到了180km,同時還多了后排車門/后備廂的投影感應(yīng)開啟、后排座椅電動記憶、128色車內(nèi)氛圍燈。

這個版本主要多的還是純電續(xù)航,筆者覺得性價比一般,如果都是市內(nèi)跑,而且家里有樁,那么可以考慮下。

最后是180km卓越型,售價達到了30.98萬,相比此前一個版本又貴了2.4萬元,它多出了外后視鏡記憶/倒車自動下翻、12.3英寸副駕娛樂屏、15.6英寸后排液晶屏、方向盤加熱、內(nèi)后視鏡自動防眩目+流媒體后視鏡、前/后排座椅頭枕揚聲器、28喇叭杜比全景聲、車內(nèi)香氛裝置。

以上都是一些娛樂屏配置,筆者覺得實用性一般,就看大家實際的需求了。

綜上所述,四款車型中筆者較為推薦的是25.98萬元的100km超越型,基本配置不用說了,而且相比入門版多了很多的舒適性配置,對多數(shù)人來說都夠用。那么比亞迪夏,你們會考慮嗎?

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2025-01-09

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