2024年已經(jīng)悄然離去，放眼國內(nèi)汽車市場的表現(xiàn)，主題依然是“內(nèi)卷”和“價格戰(zhàn)”，從此前各家車企全年目標的完成情況來看，僅有少數(shù)車企完成了KPI。近期2024年新勢力品牌的銷量排行榜也正式出爐，從榜單排名來看，理想與鴻蒙智行分列第一第二名，繼續(xù)穩(wěn)固了第一梯隊的地位，接下來我們就來看看這些車型的表現(xiàn)吧。

NO.1 理想

2024年銷量：550508輛

理想作為目前新勢力品牌的領(lǐng)頭羊，在24年取得了550508輛的銷售成績，雖然排名第一，但與24年年初制定的目標有所差距，主要是理想MEGA的銷售表現(xiàn)低于預(yù)期，后期理想要想向純電車型過渡還需要較多的技術(shù)提升。

NO.2 鴻蒙智行

2024年銷量：444956輛

通過與華為的深度合作，鴻蒙智行聯(lián)盟也在2024年取得了444956輛的可觀銷售規(guī)模，排在了榜單第二，目前鴻蒙智行聯(lián)盟已經(jīng)擁有問界、智界、享界、尊界四個品牌，并且擁有不同定位的車型，依托華為的智駕技術(shù)，鴻蒙智行已經(jīng)在國內(nèi)形成了獨特的智能化品牌屬性。

NO.3 零跑

2024年銷量：293724輛

作為今年最先完成全年KPI的車企，零跑在下半年的增速喜人，全年共取得了293724輛的銷售成績，與其他新勢力品牌不同，零跑從推出開始便主打性價比，親民的路線和豐富的配置成為了零跑的品牌標簽，進入2025年后，零跑還會推出多款車型，預(yù)計會進一步提升整體銷量。

NO.4 深藍

2024年銷量：243894輛

背靠40年造車經(jīng)驗的長安，深藍擁有得天獨厚的技術(shù)和資金支持，24年深藍取得了243894輛的銷售成績，排在了新勢力銷量榜第四，目前深藍也與華為展開了深度合作，預(yù)計進入25年后，多款搭載華為智駕功能的車型也將推出，勢必會進一步刺激整車銷量。

NO.5 蔚來

2024年銷量：222197輛

蔚來此前依靠高端化的定位和高質(zhì)量服務(wù)體系位列“蔚小理”陣營第一，不過目前銷量已經(jīng)逐步被理想超越，24年蔚來共取得222197輛的銷售成績，排在了榜單第五，值得一提的是蔚來目前已經(jīng)推出了樂道和螢火蟲兩款子品牌，后期在銷量上也將實現(xiàn)并表處理。

NO.6 極氪

2024年銷量：222123輛

作為吉利的高端新能源品牌，極氪一直處于相對穩(wěn)步的發(fā)展過程，24年極氪全系列取得了222123輛的銷售成績，排在了榜單第六，雖然極氪家族目前車型數(shù)量不算太多，但基本涵蓋了當前所有的車型，隨著后期不同定位的產(chǎn)品推出，極氪25年的表現(xiàn)也值得期待。

NO.7 小鵬

2024年銷量：190068輛

小鵬在此前因為組織架構(gòu)和車型定位問題，在發(fā)展中遇到了一些瓶頸，不過目前小鵬已經(jīng)解決了這些困擾，剛剛推出的小鵬P7+無論在市場熱度還是實際訂單情況來看都有好的表現(xiàn)，隨著后期擁有清晰定位的產(chǎn)品陸續(xù)推出，小鵬在25年的發(fā)展?jié)摿σ膊蝗菪∮U。

NO.8 小米

2024年銷量：135000+輛

作為今年新勢力品牌中的最強黑馬，小米在24年取得了135000+輛的銷售成績，雖然排名榜單第八，但這個成績?nèi)坑尚∶譙U7創(chuàng)造，目前小米已經(jīng)推出了第二款SUV車型，預(yù)計明年會為品牌帶來更多增量。

NO.9 騰勢

2024年銷量：126035輛

騰勢在比亞迪進行完全控股后迎來了快速發(fā)展期，目前旗下車型也進一步豐富，24年騰勢共取得126035輛的銷售成績，從貢獻角度來看，騰勢D9依然是品牌的銷售主力，不過隨著日系車型和競品的增多，其銷量增速也受到了一些影響。

NO.10 嵐圖

2024年銷量：85697輛

嵐圖家族在2024年銷量為85697輛，排在了榜單第八，嵐圖目前的問題依然是車型數(shù)量不足，目前嵐圖也在加快新車的研發(fā)，隨著25年新車陣容的豐富，嵐圖的銷量預(yù)計也有提升動力。

總結(jié)：

從2024年新勢力品牌的銷量表現(xiàn)來看，第一梯隊的理想和鴻蒙智行競爭優(yōu)勢明顯，但理想必須加快純電化轉(zhuǎn)型，而在第二梯隊中領(lǐng)跑的增長潛力最大，同時進入25年，深藍和極氪都有較強的潛力，除此之外小米在25年的表現(xiàn)也值得期待，尤其是第二款SUV車型的亮相都將為品牌銷量帶來較大助益，不知道你更看好哪款車型呢？