便收獲了很多的關(guān)注。而在近日，我們又獲取到了秦L純電版的申報(bào)圖，新車的外觀相比混動(dòng)版有所區(qū)別，不過相信大家更關(guān)心的還是價(jià)格吧，就看比亞迪能否打下來了。

由于這是一臺(tái)純電車，所以它并沒有混動(dòng)版上的大尺寸格柵，取而代之的則是封閉式前格柵，搭配貫穿式鍍鉻飾條，以及低趴的機(jī)蓋，運(yùn)動(dòng)感非常明顯。而這樣的設(shè)計(jì)，頗有點(diǎn)漢的味道。比亞迪秦L純電版申報(bào)圖來了，全新前臉造型，價(jià)格是重點(diǎn)。

側(cè)面上揚(yáng)的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感同樣不俗。參考秦L DM-i的中級(jí)車定位，新車大概率也是中級(jí)車，所以側(cè)面看上去非常修長(zhǎng)。另外，新車還采用了溜背式設(shè)計(jì)，這也是很多年輕人喜歡的元素。細(xì)節(jié)方面，新車采用了半隱藏式門把手的設(shè)計(jì)。

尾部給人的第一感覺就是扁平，而整體設(shè)計(jì)和秦L、漢相似，看上去非常高級(jí)。燈腔結(jié)構(gòu)的靈感來自中國結(jié)，夜間辨識(shí)度應(yīng)該也不錯(cuò)。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4720/1880/1495mm，軸距為2820mm。

另外，新車根據(jù)版本和配置的不同，細(xì)節(jié)方面也有不同。

動(dòng)力方面，新車電機(jī)的最大功率為160kW，這也是這個(gè)價(jià)位主流的動(dòng)力數(shù)據(jù)，至于新車的更多信息，我們也會(huì)持續(xù)為大家關(guān)注。