1980年，為了對(duì)抗豐田Corona和日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)而誕生的Eterna，基本上可以算是戈藍(lán)的兄弟車(chē)型。1987年推出第四代車(chē)型，不僅采用了家族特色的鯊魚(yú)頭設(shè)計(jì)，還將渦輪增壓、四驅(qū)、甚至四輪轉(zhuǎn)向納入配置，深受日本消費(fèi)者的喜愛(ài)。

Eterna提供五門(mén)掀背和四門(mén)兩種車(chē)身設(shè)計(jì)，車(chē)身尺寸為4530×1695×1405mm，軸距為2600mm，外觀造型以鯊魚(yú)頭風(fēng)格為核心，并融入強(qiáng)烈的歐洲設(shè)計(jì)元素。內(nèi)飾布局極具運(yùn)動(dòng)感，十分吸引眼球，同時(shí)也深受性能車(chē)愛(ài)好者的青睞。配置清單中包括四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、音響系統(tǒng)、空調(diào)，以及桶型賽車(chē)座椅等。此外，頂配版本ZR-4不僅增加了空氣動(dòng)力學(xué)套件，還換裝了運(yùn)動(dòng)化方向盤(pán)。為了提升空間利用率，后排座椅支持6/4比例分離放倒，功能性絲毫不遜色于旅行車(chē)。

在動(dòng)力方面，基礎(chǔ)款搭載1755cc SOHC直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用電噴系統(tǒng)，最大功率94馬力，峰值扭矩14.6kg·m。頂配車(chē)型則配備1997cc DOHC直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（帶中冷器），最大功率205馬力，峰值扭矩30.0kg·m，可選五速手動(dòng)或四速自動(dòng)變速箱組合。1990年，動(dòng)力系統(tǒng)迎來(lái)升級(jí)，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為1836cc DOHC直列四缸，功率提升至135馬力，扭矩16.2kg·m；2.0L渦輪增壓版本經(jīng)過(guò)調(diào)校后輸出240馬力，峰值扭矩31.0kg·m。此外，還增加了一款160馬力的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。四速自動(dòng)變速箱新增手動(dòng)模式，進(jìn)一步提升駕駛樂(lè)趣。

Eterna提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種版本。雖然前懸掛均為麥弗遜結(jié)構(gòu)，但四驅(qū)版本采用后雙A臂懸掛，而前驅(qū)版本則為三連桿設(shè)計(jì)。同時(shí)，5.3米的最小轉(zhuǎn)彎半徑使Eterna具備出色的靈活性。1992年，Eterna進(jìn)行了全面換代，進(jìn)入第五代車(chē)型。不過(guò)，由于五門(mén)掀背版本銷(xiāo)量不佳，該設(shè)計(jì)被取消，僅保留四門(mén)車(chē)型，直到車(chē)系停產(chǎn)為止。