在全球車(chē)迷眼中，日產(chǎn)Fairlady Z始終占據(jù)著跑車(chē)代表的崇高地位，尤其是在北美市場(chǎng)深得消費(fèi)者青睞。自1969年第一代車(chē)型推出以來(lái)，到1983年第三代車(chē)型登場(chǎng)之前，F(xiàn)airlady Z累計(jì)生產(chǎn)量達(dá)到了99萬(wàn)輛。

第三代Fairlady Z（車(chē)型代號(hào)Z31）在延續(xù)了第二代的車(chē)體與底盤(pán)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行了開(kāi)發(fā)，并提供雙座和2+2座兩種版本，分別具有2320mm和2520mm的軸距。其車(chē)身尺寸分別為4335×1705×1295mm（雙座版）和4535×1690×1310mm（2+2座版）。該代車(chē)型的最大特色是采用了半封閉式頭燈設(shè)計(jì)，同時(shí)后視鏡從翼子板移至A柱，增加了車(chē)尾的設(shè)計(jì)豐富度，尾燈組則配備了大面積反光板，形成了更為顯著的視覺(jué)特征。內(nèi)飾方面，在保持跑車(chē)風(fēng)格的同時(shí)，相較于上一代有了更豪華的升級(jí)。

第三代Fairlady Z的懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜、后拖曳臂布局，動(dòng)力系統(tǒng)舍棄了直列六缸引擎，轉(zhuǎn)而使用V6 DOHC電噴渦輪增壓引擎。入門(mén)級(jí)車(chē)型配備的是1.998升VG20ET引擎，可輸出170馬力和22.0kgm扭矩；頂級(jí)配置則是搭載了日產(chǎn)引以為傲的2.960升排量VG30ET引擎，能夠提供230馬力和34.0kgm扭矩。這在當(dāng)時(shí)是非常出色的表現(xiàn)，甚至歐規(guī)車(chē)型還能達(dá)到250km/h的極速。此外，1985年后還引入了RB20DET（1.998升，210hp、25.0kgm）和VG30DE（2.960升，185hp、25.0kgm）兩款引擎供選擇。所有引擎均可搭配五速手動(dòng)變速箱（帶超速檔）或四速自動(dòng)變速箱。

面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，包括豐田Supra、三菱Starion以及馬自達(dá)RX-7等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的出現(xiàn)，日產(chǎn)委托NDI北美設(shè)計(jì)中心對(duì)Fairlady Z進(jìn)行了大幅度的小改款，旨在提升競(jìng)爭(zhēng)力。在新一代車(chē)型到來(lái)之前，原廠持續(xù)對(duì)Fairlady Z進(jìn)行升級(jí)改造，直到1989年由第四代Z32接替其位置。