比亞迪在去年獲得非常出色的銷量成績，而在其中比亞迪元PLUS這款純電SUV貢獻出不少的銷量，近47萬輛的全年累計銷量占比可謂夸張。而在最新一期工信部目錄當中，汽車焦點發(fā)現(xiàn)新款元PLUS的申報信息，新車將會在設(shè)計上進行調(diào)整，并且還將進一步強化駕駛輔助能力，值不值得期待?一起看看吧。

具體來看，新款元PLUS上半部分延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，分體式燈組通過粗碩銀色飾板進行連接，內(nèi)部矩陣式排列的遠近光燈組以及龍須樣式的日間行車燈帶一看就知道是王朝網(wǎng)的出品。而新車主要變化在于底部包圍的設(shè)計上，中間采用梯形進氣口覆蓋，兩側(cè)的導(dǎo)流槽設(shè)計搭配三角形的飾板造型，能帶動出更強的運動感。

車身側(cè)面的設(shè)計變動同樣體現(xiàn)在細節(jié)上，申報信息上能看到新車提供有非常豐富的輪圈樣式可以選擇，同時現(xiàn)款車型上頗具辨識度的D柱龍鱗樣式飾板也改成更加簡潔的過渡造型，這個折線造型看起來頗有雷克薩斯RX的神髓。

同樣新車尾燈組以及后包圍都經(jīng)過了重新設(shè)計，雖然保留了貫穿式的造型，但內(nèi)部已經(jīng)能看到王朝網(wǎng)標志性的中國結(jié)造型，BYD字母標的設(shè)計配合造型獨特的高位剎車燈，整個尾部的視覺氣場同樣得到不錯的提升。

值得注意的是，在這次申報信息上新款元PLUS還提供又三目攝像頭以及翼子板側(cè)面攝像頭的選裝，毫無疑問這是智駕硬件的鋪設(shè)，所以這臺新車很大概率將會支持更高階的駕駛輔助，例如是高快領(lǐng)航功能。

目前尚不清楚新款元PLUS在內(nèi)飾設(shè)計上會有何變化，但考慮到現(xiàn)款元PLUS的設(shè)計跟其他王朝網(wǎng)車型有明顯風(fēng)格上的差異，所以未來新車說不定也會換上一套更具家族風(fēng)格的座艙布局。

動力部分，新款元PLUS將會搭載最大功率150千瓦的驅(qū)動電機，匹配磷酸鐵鋰刀片電池組，參考現(xiàn)款車型純電續(xù)航里程分別為430公里以及510公里，新車預(yù)計也不會有太大變化。

焦哥點評：純電緊湊型SUV市場一直以來都深受家庭用戶的喜愛，畢竟這類產(chǎn)品在尺寸空間以及售價方面都足夠的均衡，現(xiàn)款元PLUS起售價格還不到12萬元，各位又覺得新款元PLUS價格會不會有變化呢?（文-龍）