作為國內(nèi)始終堅持自主研發(fā)的國產(chǎn)品牌，奇瑞的技術(shù)功底和產(chǎn)品實力不容小覷，目前品牌正在加速新能源方向的轉(zhuǎn)型，從2024年的銷量表現(xiàn)來看，奇瑞共計售出1335205輛新車，相較23年增長了64.6%，這離不開不斷豐富的新能源車產(chǎn)品矩陣。1月11日，奇瑞風云T8在蕪湖舉行了全球預售發(fā)布會，作為搭載奇瑞C-DM5.0超級電混的SUV，風云T8重新定義了新時代的國民車型，接下來我們來看看它的表現(xiàn)。

目前風云T8供推出了6款配置車型，能滿足消費者不同的用車需求，預售價從10.99萬—15.69萬。目前風云T8為了進一步吸引消費者，推出了四項促銷禮遇，包括了交500抵2000元、最高10000元的置換補貼、限時的5800元舒享配置和3888元的SONY音響等。

從外觀來看，風云T8在前臉采用了封閉式的矩形黑色中網(wǎng)，并增加了鍍鉻飾邊裝飾，兩側(cè)配有拐角型的黑色導流槽，搭配前唇的梯形進氣口，也為車頭增加了一些運動調(diào)性，大燈組采用了上揚的楔形輪廓，內(nèi)部的LED光源也可保證高亮的照明效果。整車側(cè)面則保持了較為敦實厚重的結(jié)構(gòu)，前后分段的線條勾勒出較為飽滿的側(cè)面肌肉感，車尾區(qū)域采用了貫穿式的尾燈組，尾門下方通過較多的橫向筋線勾勒出起伏立體的輪廓感，微微上揚的底部護板也讓車尾整體更為緊致。

進入車內(nèi)，風云T8采用了時下主流的簡約科技設計風，中控臺與扶手區(qū)域整體保持了T型的輪廓結(jié)構(gòu)，臺面則保持了階梯式的輪廓造型，并采用深淺搭配的面料包覆，細節(jié)處還配有木紋飾板和鍍鉻飾條，提升了車內(nèi)的豪華精致感。臺面中央配有一塊懸浮式的中控屏，儀表區(qū)域同樣為懸浮液晶屏顯示，保持了較為智能化的交互界面。

智能化的配置是風云T8一大亮點，整車期望每一位用戶都能享受科技價值。風云T8的智能化座艙內(nèi)置驍龍8155芯片，15.6英寸的2.5K中控屏內(nèi)配有雄獅5.0智聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置功能涵蓋了當下主流的應用功能，同時便捷的語音控制也方便了車內(nèi)功能調(diào)節(jié)。此外，風云T8還提供了L2.9級的智駕輔助，整車配有多達18項主動安全功能，同時車身周圍均配有高清攝像頭，能為用戶提供更全面的影像功能支持。

空間方面，風云T8擁有4730*1860*1747mm的車身尺寸和2710mm的軸距，越級的參數(shù)表現(xiàn)保證了用戶能擁有寬裕的乘坐空間表現(xiàn)。車內(nèi)全車軟包面積達78.9%，柔軟的皮質(zhì)面料和厚實的內(nèi)部填充讓座椅可實現(xiàn)所觸皆柔軟的狀態(tài)，同時豐富的調(diào)節(jié)和各種配置也增加了乘坐舒適度，全車還采用了5+2布局，在應急狀態(tài)下也能提升車內(nèi)的靈活性空間表現(xiàn)。

動力方面也是風云T8的核心賣點之一，整車搭載了奇瑞C-DM5.0超混系統(tǒng)，由第五代1.5T發(fā)動機和電機組成，發(fā)動機熱效率達到44.5%，這得益于深度米勒循環(huán)、電控增壓和智能熱管理的技術(shù)加持，系統(tǒng)綜合功率達到了265kW，峰值扭矩可達530N·m，能讓整車輕松獲得7秒內(nèi)的零百成績。整車提供了65km和130km兩種CLTC純電續(xù)航版本，極速快充功能能讓整車快速充電。

除了動力系統(tǒng)的高效穩(wěn)定之外，全車的安全也是重要賣點之一。整車高強度鋼的占比達到80%，同時熱成型鋼占比也達到20.6%，并且在全車的關(guān)鍵部位均有覆蓋，而在防撞梁的用料上，整體厚度就達2.8mm，同時配備170mm的超寬吸能盒，在車輛發(fā)生碰撞時整車也能保持車體框架的完整，車內(nèi)還配有9安全氣囊，可進一步提升日常的行車安全。

總結(jié)：

從動力的再提升到整車智能平權(quán)，再到空間和安全的越級表現(xiàn)，都讓這臺風云T8保持了較高的產(chǎn)品實力，同時也重新定義了新時代國民用車的標準，按照慣例，后期整車正式上市后的定價預計還有下降空間，不知道你喜歡這臺風云T8嗎？