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起亞將于2025年3月推出緊湊型電動(dòng)跨界EV4。EV4是以起亞電動(dòng)汽車專用平臺E-GMP為基礎(chǔ)打造。結(jié)合轎車的感性和掀背服的實(shí)用性，具有獨(dú)創(chuàng)性的設(shè)計(jì)和出色的技術(shù)能力。

起亞的戰(zhàn)略是通過EV4在電動(dòng)汽車市場鞏固更強(qiáng)大的地位，在全球市場競爭中領(lǐng)先。

EV4和現(xiàn)有的EV6一樣，是基于起亞新的設(shè)計(jì)哲學(xué)“Opposites United”設(shè)計(jì)的。其特點(diǎn)是擺脫傳統(tǒng)轎車形態(tài)，結(jié)合跨界多功能車（CUV）要素的獨(dú)特形態(tài)。與EV6相比，該車型尺寸小了一個(gè)檔次，是緊湊型車型，將承擔(dān)起亞電動(dòng)汽車陣容的重要一環(huán)。

起亞從EV4開始加速電動(dòng)汽車陣容的擴(kuò)張。目前起亞的電動(dòng)汽車陣容由小型SUV EV3、緊湊型SUV EV5、緊湊型跨界SUV EV6和大型SUV EV9組成。EV4提供了新的選擇，有望滿足電動(dòng)汽車市場的多種需求。

EV4在設(shè)計(jì)方面也表現(xiàn)出了很高的完成度。車輛前部采用了起亞標(biāo)志元素的“數(shù)字虎嘯格柵”。增加了被稱為“StarMap Signature Light”的獨(dú)特照明設(shè)計(jì)。這些因素進(jìn)一步強(qiáng)化了起亞電動(dòng)汽車的形象，打造了差異化的品牌形象。

側(cè)面突出了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。急劇下降的C柱線條和掀背風(fēng)格很有特點(diǎn)，展現(xiàn)了動(dòng)感干練的外觀。特別是后部設(shè)計(jì)，尾燈水平延伸，強(qiáng)調(diào)車輛寬度。

EV4將通過結(jié)合跨界和轎車優(yōu)點(diǎn)的獨(dú)特形態(tài)，為消費(fèi)者提供與眾不同的體驗(yàn)。通過這種方式，不僅在轎車市場，在SUV市場也將發(fā)揮競爭力。

EV4是以起亞電動(dòng)汽車專用平臺E-GMP為基礎(chǔ)制作的，同時(shí)具備了性能和效率。車輛搭載77.4千瓦時(shí)容量的電池，最高可行駛480公里以上。這被評價(jià)為足以與特斯拉Model 3等競爭的行駛距離。

800V超快速充電技術(shù)也是EV4的主要優(yōu)勢。通過這種方式，只需18分鐘就可以充電到電池容量的80%，在長途行駛時(shí)也提供了極大的便利。

行駛性能也很出色。EV4將以基本發(fā)揮215馬力的后輪驅(qū)動(dòng)單電機(jī)車型和提供320馬力的雙電機(jī)AWD車型上市。AWD車型從靜止?fàn)顟B(tài)到時(shí)速100公里，僅需5.8秒即可達(dá)到。電子扭矩分配系統(tǒng)和低重心設(shè)計(jì)，在高速行駛和轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)揮穩(wěn)定的性能。

在內(nèi)部設(shè)計(jì)上也最大限度地提高了實(shí)用性和舒適性。純平的地板和長軸距提供了同級最高水平的室內(nèi)空間，提高了作為家庭汽車的空間利用率。預(yù)計(jì)EV4不會單純停留在市中心型轎車上，對以家庭為單位的消費(fèi)者來說也是一個(gè)有吸引力的選擇。

EV4在起亞的全球戰(zhàn)略中也將起到核心作用。在歐洲市場，EV4的時(shí)尚設(shè)計(jì)和超長的行駛里程將成為尋找市中心跨界轎車的消費(fèi)者的誘人選擇。在北美市場，在實(shí)用性和利用電動(dòng)汽車補(bǔ)貼優(yōu)惠的營銷戰(zhàn)略有望得到支持。

預(yù)計(jì)EV4將與現(xiàn)代汽車的IONIQ 6、特斯拉Model 3、大眾ID.4等直接競爭。特別是將以合理的價(jià)格、高充電效率、獨(dú)創(chuàng)的設(shè)計(jì)加強(qiáng)品牌忠誠度，在全球市場證明起亞電動(dòng)汽車的競爭力。

起亞計(jì)劃到2027年共推出15款以上的電動(dòng)汽車車型。EV4是該戰(zhàn)略的中心軸，在起亞電動(dòng)汽車陣容擴(kuò)張中扮演著重要角色。