賽級基因，土路似高速。看似平平無奇的簡介，卻是福特的一波大操作。1月15日，福特游騎俠沙狐特別版正式上市，汽油版和柴油版的售價分別為28.58萬元和28.98萬元。

這個售價，要比普通版車型貴上不少，水漲船高，那么新車的升級與優(yōu)化自然也值得期待了。盡管外觀上變化不大，但游騎俠沙狐特別版是原廠越野改裝版車型，車身顏色在火山黑和丹霞橙基礎(chǔ)上，還新增了一個巖崖灰的顏色，尾部多了個FX4字母標(biāo)識，專業(yè)越野配置也是毫不吝嗇，前絞盤、涉水喉、金屬踏板、鋼制前保險杠、貨廂龍門架、AT越野胎和防脫圈等等均有配備。

除去這些基礎(chǔ)配置，新車的核心亮點在于原裝進口FOX 定制2.5英寸氮氣減震器和瓦特連桿結(jié)構(gòu)，專業(yè)越野人士狂喜的組合。作為世界頂級的懸掛系統(tǒng)制造商之一，美國FOX避震器誕生于賽道，并頻頻出現(xiàn)在頂級賽事中，聞名遐邇的減震技術(shù)和產(chǎn)品可靠性為用戶帶來無與倫比的操控感受與安全保障。

FOX黑科技加持，使福特游騎俠沙狐特別版得以全面進化，二者經(jīng)過聯(lián)合調(diào)校與驗證，車輛

出廠即具備賽級性能。新車空載接近角30度，空載離去角26度，空載縱向通過角21度，涉水深度900mm。專業(yè)的底盤布置設(shè)計，在面對復(fù)雜路況和極限工況時，車輛依舊保持安全性與可靠性，避免結(jié)構(gòu)部件可能出現(xiàn)的碰撞或斷裂，優(yōu)化的ESP標(biāo)定讓剎車更加精準(zhǔn)且輕松可控，極限值大大提升。

同時，原廠懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精細調(diào)校也帶來更強的操控穩(wěn)定性和駕乘舒適性，F(xiàn)OX獨家專利的阻尼力無級無感調(diào)節(jié)可以迅速適應(yīng)地形變化及駕駛環(huán)境，即便是城市道路交通也毫無壓力，舒適度一流。原廠改裝和調(diào)校還能保證上路合法性，無懼年檢。

在全球頂級賽事中，福特擁有足以傲視群雄的歷史積淀，尤其是以福特游騎俠為代表的福特皮卡車型，在歷屆Baja 1000賽事中累計斬獲21次總成績冠軍，成就了其極限越野賽事中的霸主地位，也成為不少專業(yè)越野愛好者的可靠伙伴。福特游騎俠沙狐特別版的專業(yè)調(diào)校、全地形適應(yīng)的越野裝備以及柔、韌、極、久的動態(tài)表現(xiàn)，將陪伴更多用戶征服險峻的山林與荒漠，盡情馳騁于人生曠野之中。