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中大型SUV市場(chǎng)格局突變，合資品牌一家獨(dú)大的局面已成過去，國(guó)產(chǎn)品牌逐步占據(jù)了主導(dǎo)地位。在2024年12月中大型SUV銷量排行榜上，共有65款車型上榜，理想L6、問界M7、零跑C16等國(guó)產(chǎn)車型包攬榜單前五，昔日風(fēng)光的寶馬X5、大眾途昂，分別只排在了第7、第9名。

理想L6強(qiáng)勢(shì)奪冠，銷量是問界M7的兩倍之多，真誠(chéng)永遠(yuǎn)是必殺技

具體來看，理想L6以27769臺(tái)的傲人成績(jī)成功拿下榜單首名，領(lǐng)先第二名一萬(wàn)多臺(tái)，展現(xiàn)了新車在市場(chǎng)上強(qiáng)勢(shì)的主導(dǎo)地位。

理想L6這款增程式SUV不僅空間足夠?qū)挸?，軸距長(zhǎng)達(dá)2920mm，且售價(jià)24.98萬(wàn)元的入門款車型配備的還是雙電機(jī)，電機(jī)總功率為300kW，綜合續(xù)航里程最高1390km（CLTC）。而同價(jià)位的問界M7，采用的是單電機(jī)布局，且軸距只有2820mm，空間方面也比理想L6局促。因此，誠(chéng)意滿滿的理想L6能成為市場(chǎng)上熱捧的對(duì)象。

零跑C16第5，魏牌藍(lán)山第8，寶馬X5領(lǐng)跑合資品牌

智界R7盡管獲得了亞軍的寶座，名次十分靠前，但15903臺(tái)的銷量較理想L6有明顯差距；問界M7和理想L7表現(xiàn)接近，銷量分別為13417臺(tái)、13167臺(tái)。此外，零跑C16也順利沖進(jìn)了前五，盡管銷量未能突破萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，但也達(dá)到了8791臺(tái)。

寶馬X5和大眾途昂的銷量分別為8173臺(tái)、6679臺(tái)，整體表現(xiàn)算不上特別出彩，但卻是前十名中為數(shù)不多的兩款合資品牌，屬于合資陣營(yíng)中的佼佼者。

坦克500新能源、智己LS6、坦克400新能源以及豹8，銷量均在5千臺(tái)以上，表現(xiàn)屬于中規(guī)中矩的水平；哈弗H9、探險(xiǎn)者的銷量分別為2731臺(tái)、2199臺(tái)，排名仍在20名之內(nèi)；小鵬G9、攬境、普拉多、探陸、深藍(lán)G318、領(lǐng)克09的銷量，普遍在1千至2千臺(tái)之間。

近40款車型銷量不足1千臺(tái)，IQ傲歌賣出107臺(tái)，最后一名太慘了

自榜單30名之后的車型，銷量均未能突破千臺(tái)大關(guān)，市場(chǎng)表現(xiàn)十分低迷。其中，凱迪拉克XT6、嵐圖FREE在12月份均只賣出6百余臺(tái)；傳祺ES9的排名還要更加靠后，僅取得了583臺(tái)的銷售成績(jī)；智己LS7、蔚來EC7、領(lǐng)裕、坦克500、英菲尼迪QX60的市場(chǎng)接受度則更低，單月銷量甚至連3百臺(tái)都未能達(dá)到。

再往后看，極越01、SWM斯威G05、長(zhǎng)安啟源E07、昂科旗、IQ傲歌的銷量，僅僅停留在1百臺(tái)出頭，IQ銳歌、開拓者、領(lǐng)地的銷量只有兩位數(shù)，表明這些品牌在市場(chǎng)上正面臨著被迫出局的風(fēng)險(xiǎn)。

在排行榜的末尾三名，分別是北京BJ80、ID.6X、睿藍(lán)9，銷量分別只有8臺(tái)、2臺(tái)、1臺(tái)，表現(xiàn)實(shí)在是慘不忍睹，在市場(chǎng)上幾乎失去存在感。

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