日前，奧迪官方發(fā)布了奧迪Q6 e-tron越野概念車的官圖。該車的發(fā)布主要是為了展示其純電平臺(tái)同樣具備越野性能和改裝潛力，但這款車型實(shí)際并不會(huì)投入量產(chǎn)。

通過(guò)官圖可以看，該概念車是基于奧迪Q6 e-tron為基礎(chǔ)進(jìn)行打造，前臉加入了粗壯的保險(xiǎn)杠以及門式車橋，除了增加了越野路況下，對(duì)車身的保護(hù)，更增加了車輛的離地間隙，帶來(lái)更強(qiáng)的越野性能。

細(xì)節(jié)方面，該車還將輪拱進(jìn)行加寬，并配備了冰雪路面使用的釘胎，同時(shí)包括車頂行李架、探照燈等配置，都可以在這臺(tái)概念車上看到，十分硬核，氣場(chǎng)十足。

不過(guò)本次官方并未公布其內(nèi)飾的官圖，不過(guò)大概率應(yīng)該和奧迪Q6 e-tron保持一致的風(fēng)格。

在動(dòng)力方面，奧迪Q6 e-tron越野概念車搭載了前后雙電機(jī)，電機(jī)的總功率達(dá)到了380千瓦，輪端扭矩提升了50%，可以完成100%坡度的攀爬，不過(guò)該車的最高極速也限制在175km/h。

目前一汽-大眾奧迪已經(jīng)發(fā)布了奧迪Q6L e-tron，相較于海外版的奧迪Q6 e-tron，車身進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，前臉設(shè)計(jì)上也有所不同。該車基本確認(rèn)會(huì)在今年正式在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出。

奧迪在新能源領(lǐng)域的推新節(jié)奏不如寶馬和奔馳，而且目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，奧迪的新能源車型的銷量表現(xiàn)也并不好，這也是導(dǎo)致它們推新節(jié)奏慢的主要原因。這款?yuàn)W迪Q6L e-tron能否給奧迪在中國(guó)新能源市場(chǎng)帶來(lái)一些活力，我們期待一下。