房車(chē)之間的交易買(mǎi)賣(mài)，真的沒(méi)有中間商賺差價(jià)嗎？經(jīng)銷(xiāo)商也是中間商的一種，很多朋友總覺(jué)得只要沒(méi)中間商賺差價(jià)，就能買(mǎi)到便宜的房車(chē)。 
可別這么單純的想，廠家不會(huì)輕易就讓利給你，我們買(mǎi)的商品，最終的售價(jià)都是從一層層分銷(xiāo)商的成本交易價(jià)得出來(lái)的，即便沒(méi)有所謂的中間商，廠家也不會(huì)輕易讓利，沒(méi)有中間商豈不是賺得更多。 廠家要保證自己的銷(xiāo)售利潤(rùn)，沒(méi)有經(jīng)銷(xiāo)商在中間賺差價(jià)，那么這部分的錢(qián)就會(huì)給自己廠里的銷(xiāo)售，因?yàn)樗麄儾攀菑S里的人，一塊肉就這么多，為什么不分給自己人呢？ 房車(chē)不像其他普通家用車(chē)，它始終是一款小眾的車(chē)型，代理的經(jīng)銷(xiāo)商本來(lái)就不是很多，因?yàn)榇蠹叶既プ黾矣密?chē)的經(jīng)銷(xiāo)商了，因?yàn)槭袌?chǎng)大，來(lái)錢(qián)快，只有大廠的房車(chē)還能有一些經(jīng)銷(xiāo)商，小廠就不用想了，都是有訂單后，才開(kāi)工。 
房車(chē)所謂的經(jīng)銷(xiāo)商就是大廠在各地的代理商，你想在購(gòu)買(mǎi)房車(chē)中繞過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商？那是不可能的。 因?yàn)閺S家要保證經(jīng)銷(xiāo)商的代理價(jià)，還有銷(xiāo)售的利潤(rùn)，沒(méi)利潤(rùn)，怎么留得住銷(xiāo)售人員和代理商？ 所以購(gòu)買(mǎi)大廠的房車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商很難繞開(kāi)，真要沒(méi)有中間商賺差價(jià)，那就親自上門(mén)找中小廠家，讓它們幫你定制改裝房車(chē)，但也依然繞不開(kāi)銷(xiāo)售人員這一關(guān)。 
再小的廠也有幾個(gè)銷(xiāo)售，他們會(huì)帶你去看車(chē)，幫你服務(wù)下單的銷(xiāo)售，就能賺取一部分的傭金。 銷(xiāo)售要幫你盯著車(chē)子工期，還要其他售后服務(wù)，所以你想真正繞開(kāi)所有的差價(jià)，去購(gòu)買(mǎi)一款真正的最成本價(jià)，是絕對(duì)不可能的！
可別這么單純的想，廠家不會(huì)輕易就讓利給你，我們買(mǎi)的商品，最終的售價(jià)都是從一層層分銷(xiāo)商的成本交易價(jià)得出來(lái)的，即便沒(méi)有所謂的中間商，廠家也不會(huì)輕易讓利，沒(méi)有中間商豈不是賺得更多。 廠家要保證自己的銷(xiāo)售利潤(rùn)，沒(méi)有經(jīng)銷(xiāo)商在中間賺差價(jià)，那么這部分的錢(qián)就會(huì)給自己廠里的銷(xiāo)售，因?yàn)樗麄儾攀菑S里的人，一塊肉就這么多，為什么不分給自己人呢？ 房車(chē)不像其他普通家用車(chē)，它始終是一款小眾的車(chē)型，代理的經(jīng)銷(xiāo)商本來(lái)就不是很多，因?yàn)榇蠹叶既プ黾矣密?chē)的經(jīng)銷(xiāo)商了，因?yàn)槭袌?chǎng)大，來(lái)錢(qián)快，只有大廠的房車(chē)還能有一些經(jīng)銷(xiāo)商，小廠就不用想了，都是有訂單后，才開(kāi)工。 房車(chē)所謂的經(jīng)銷(xiāo)商就是大廠在各地的代理商，你想在購(gòu)買(mǎi)房車(chē)中繞過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商？那是不可能的。 因?yàn)閺S家要保證經(jīng)銷(xiāo)商的代理價(jià)，還有銷(xiāo)售的利潤(rùn)，沒(méi)利潤(rùn)，怎么留得住銷(xiāo)售人員和代理商？ 所以購(gòu)買(mǎi)大廠的房車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商很難繞開(kāi)，真要沒(méi)有中間商賺差價(jià)，那就親自上門(mén)找中小廠家，讓它們幫你定制改裝房車(chē)，但也依然繞不開(kāi)銷(xiāo)售人員這一關(guān)。 再小的廠也有幾個(gè)銷(xiāo)售，他們會(huì)帶你去看車(chē)，幫你服務(wù)下單的銷(xiāo)售，就能賺取一部分的傭金。 銷(xiāo)售要幫你盯著車(chē)子工期，還要其他售后服務(wù)，所以你想真正繞開(kāi)所有的差價(jià)，去購(gòu)買(mǎi)一款真正的最成本價(jià)，是絕對(duì)不可能的！
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