歲末年初，有不少車媒公布了年度車榜單，其中有一款車頻頻霸榜，這款車是UNI-T。

“智純高遠(yuǎn)”獎(jiǎng)、“軒轅十佳車型”獎(jiǎng)、“年度智能SUV”獎(jiǎng)……UNI-T收割了一個(gè)又一個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

UNI-T是一款去年6月21日才上線的中國(guó)品牌SUV，7月份就殺入“萬輛俱樂部”，連續(xù)6個(gè)月銷量破萬，這對(duì)于SUV新兵來說，并不容易。

讓我佩服的是，UNI-T還是一款運(yùn)動(dòng)型SUV，月銷過萬更了不得。相比其他細(xì)分市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)型SUV的升級(jí)要求更高，技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一點(diǎn)都不能低。一直以來，大多運(yùn)動(dòng)型SUV哪怕口碑不錯(cuò)，但銷量總是平平。

為什么UNI-T能橫空出世成為年度最大黑馬呢？

01:設(shè)計(jì)足夠個(gè)性，拿捏住了消費(fèi)者的心理

時(shí)至今日，各大品牌都推出了SUV，但實(shí)事求是地說，大多數(shù)在售的SUV設(shè)計(jì)和功能都差不多，不個(gè)性，把LOGO去掉，甚至很難分辨。

而UNI-T卻打破了現(xiàn)狀，它的顏值是最令人印象深刻的。

進(jìn)氣格柵采用創(chuàng)新性的“無邊界”參數(shù)化設(shè)計(jì)，150顆菱形元素由中心向四周逐漸演化，大燈組與進(jìn)氣格柵互為交融，從設(shè)計(jì)的角度看，這確實(shí)稱得上是一種突破。

分體式LED前大燈，隱沒于格柵兩側(cè)的黑色導(dǎo)流罩區(qū)域，深邃神秘，在夜晚點(diǎn)亮?xí)r，十分搶眼。

獨(dú)創(chuàng)的V型后掠翼擾流板也是UNI-T的標(biāo)志性設(shè)計(jì)之一，其靈感來源于航空動(dòng)力學(xué)中的后掠翼，在高速行駛時(shí)能夠有效引導(dǎo)氣流，提供一定的下壓力，并且降低了整個(gè)車身的風(fēng)阻和風(fēng)噪。

除了上述設(shè)計(jì)外，UNI-T還有不少迎合了年輕人個(gè)性化需求的設(shè)計(jì)，如3D立體式LED的V型后尾燈，近身感應(yīng)自動(dòng)開啟的隱形門把手，以及包含四出、雙出兩種風(fēng)格可選的排氣等。

可以說，視覺效果上的“設(shè)計(jì)水平”一定程度上也是一個(gè)品牌綜合實(shí)力和水平的體現(xiàn)，如果放在眼前的是實(shí)車，相信你的感受會(huì)更明顯。

02:搭載地表最強(qiáng)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，將競(jìng)品甩在身后

顏值與動(dòng)力是我們挑選愛車時(shí)重點(diǎn)關(guān)注的點(diǎn)，判斷一款車的動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，最直接的方式就是看它發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)。

UNI-T搭載的是藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是由長(zhǎng)安本部、長(zhǎng)安英國(guó)中心聯(lián)合開發(fā)，攜手世界頂級(jí)供應(yīng)商共同打造，最大功率132kW、峰值扭矩300N.m。

實(shí)力如何呢？比一比就知道了。

XR-V、C-HR

UNI-T主要的競(jìng)品車型XR-V有兩個(gè)動(dòng)力版本，其中1.5T版搭載的是本田L(fēng)15BS，跟思域1.5T版同款，是目前公認(rèn)做的比較好的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。C-HR則搭載了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

當(dāng)然，直接去對(duì)比它們的參數(shù)顯然是不公平的，畢竟排量不同，嚴(yán)謹(jǐn)起見，我們引進(jìn)升功率和升扭矩的概念，也即每升排量所爆發(fā)出來的功率和扭矩。

▲升功率是評(píng)定一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)動(dòng)力性能和強(qiáng)化程度的重要指標(biāo)之一。升功率的值越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化程度越高，發(fā)出一定有效功率的發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸越小。

UNI-T搭載的藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率能達(dá)到88kW/L，這可是相當(dāng)高的水平。在升扭矩上，UNI-T更是無人能敵，達(dá)到200Nm/L，將XR-V和C-HR遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了后面。

一輛車最值錢的配置是動(dòng)力，搭載同樣配置不同發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，價(jià)格相差是幾萬，甚至幾十萬元的例子有很多。

比如XR-V，220TURBO舒適版比1.5L舒適版貴1萬元，最大功率相差34kW；

又比如君威，28T尊貴版比20T尊貴版貴2萬元，最大功率相差67kW；

如果是豪華車，或者本來就追求性能的車型，為了獲得更高的動(dòng)力，要付出的代價(jià)就更大。

所以，同等價(jià)位下，優(yōu)先考慮動(dòng)力強(qiáng)悍的車型永遠(yuǎn)是正確選擇。

除了強(qiáng)勁的動(dòng)力，UNI-T還裝備了四輪獨(dú)立懸架（前麥弗遜式、后多連桿式），馬牌MC6高性能運(yùn)動(dòng)輪胎（市場(chǎng)價(jià)1000元一條），高性能運(yùn)動(dòng)輪胎的加持，給車輛帶來了更好的抓地力和運(yùn)動(dòng)感。

相較之下， XR-V和C-HR在動(dòng)力這塊的數(shù)據(jù)表現(xiàn)明顯不敵。

03:安全防護(hù)武裝到牙齒，實(shí)力有目共睹

一直以來，長(zhǎng)安汽車都視安全為企業(yè)的立命之本，作為長(zhǎng)安最新一款車型，UNI-T自然也是把安全視為重中之重。在研發(fā)之初，它就是瞄著C-NCAP五星和中保研優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)——鋼強(qiáng)度最高達(dá) 1500MPa，高強(qiáng)度鋼及以上占比 61%。

UNI-T的安全也并不止于用料上，更體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)上。它采用了封閉型“日”字截面前防撞梁，能夠在發(fā)生碰撞之際最大限度引導(dǎo)能量，減少乘員艙的損害。

UNI-T還采用了全車6氣囊作為其安全的保障。全車6氣囊的車型很多，但側(cè)氣囊做到100%全覆蓋車窗的，卻是獨(dú)此一家！

不僅如此，長(zhǎng)安對(duì)汽車安全的理解不局限于保障車內(nèi)乘客的安全，還要保障行人的安全。UNI-T采用鏤空吸能式發(fā)動(dòng)機(jī)罩、可壓潰式前罩裝飾件、吸能式前保險(xiǎn)杠，斷裂式大燈結(jié)構(gòu)等，將剛?cè)嵬昝澜Y(jié)合，有效降低行人受到的碰撞傷害。

在主動(dòng)安全領(lǐng)域，UNI-T也頗下功夫。IACC全速段智能巡航系統(tǒng)（可實(shí)現(xiàn)0-130km/h全速段范圍工作、帶彎道自動(dòng)減速）、LCDA并線輔助系統(tǒng)、LDW 車道偏離預(yù)警、AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)（車輛、行人識(shí)別）、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等智能安全配置一個(gè)不少。

04:越級(jí)智能配置加持，領(lǐng)先競(jìng)品一個(gè)時(shí)代

不少人試駕完UNI-T，都會(huì)對(duì)車輛的智能科技贊嘆不已。

UNI-T的智能科技功能十分豐富，可以通過In Call系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制、尋找車輛，查看車輛狀態(tài)、開啟空調(diào)。上車時(shí)，車機(jī)系統(tǒng)助手小安會(huì)主動(dòng)問候，在你接電話時(shí)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)媒體音量，監(jiān)測(cè)到駕駛員疲勞駕駛時(shí)，會(huì)主動(dòng)提醒。

除此之外，UNI-T還擁有L2級(jí)自動(dòng)駕駛、APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)、360度全景影像等配置。車機(jī)系統(tǒng)的功能十分強(qiáng)大，配有QQ音樂、高德導(dǎo)航等實(shí)用功能，并裝載了車載微信。這些配置是長(zhǎng)安汽車率先投入量產(chǎn)車上使用的技術(shù)，比之市面上大多數(shù)產(chǎn)品都具有先進(jìn)性。

UNI-T是目前市面上為數(shù)不多的搭載車載微信的車型。

XR-V、C-HR相比起來則“簡(jiǎn)陋”許多，XR-V頂配車型才有語音控制，手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航等智能配置，并且語音控制只能通過按鍵喚醒，車機(jī)系統(tǒng)也相對(duì)封閉，不支持在線升級(jí)和APP下載，比較老套。C-HR比XR-V的智能化程度略高，但跟UNI-T相比，感覺還是落后了一個(gè)時(shí)代。

小結(jié)：

由此看來，UNI-T的熱銷并不是偶然。

滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，對(duì)于現(xiàn)在的車企來說，已經(jīng)不是什么難事，但造出出乎消費(fèi)者預(yù)料的產(chǎn)品卻不是每個(gè)人都可以，它不僅要有超前的想象力，同時(shí)也要有厚實(shí)的技術(shù)積累。

聊到最后，我覺得“智純高遠(yuǎn)”獎(jiǎng)主辦方的評(píng)獎(jiǎng)理由對(duì)UNI-T總結(jié)就很到位——“在SUV紅海中，他開創(chuàng)出智慧前行的新航路。懂你心中所想，知你舉手投足。藍(lán)鯨加持，造就勁弩之勢(shì)；繁雜盡棄，歸于純美。不喧嘩，自有聲?！?

文 | 鹿小鳳