近期上市的長(zhǎng)安UNI-K，在首個(gè)完整銷售月里就交出了6608臺(tái)的驕人成績(jī)。亮眼的銷量離不開(kāi)亮眼的設(shè)計(jì)，對(duì)比合資車CR-V、冠道等實(shí)力選手，UNI-K的給人的第一印象是"科幻"，但當(dāng)你真正了解UNI-K后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)"智能寬適中型SUV"這個(gè)更接地氣的稱謂或許才最適合它。

外觀第一印象：冠道硬朗，CR-V動(dòng)感，UNI-K科技未來(lái)范兒

設(shè)計(jì)上，冠道明顯偏硬朗風(fēng)，粗獷的前大燈近乎跟中網(wǎng)相連，銀色鍍鉻飾板貫穿了左右兩側(cè)前大燈，底部霧燈區(qū)域和下格柵之間采用了銀色鍍鉻飾條裝飾，看上去強(qiáng)悍威武。

雖然CR-V也采用了本田家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型比冠道更年輕動(dòng)感，前臉為六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，并用了大量鍍鉻飾條作裝飾，并連接兩側(cè)大燈組，下方采用黑色包圍以及銀色飾板裝飾。

UNI-K的外觀則是"年輕范兒+科技范兒+未來(lái)范兒"。無(wú)邊界進(jìn)氣格柵打破汽車百年傳統(tǒng)形態(tài)，配合星際戰(zhàn)艦式前大燈呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的未來(lái)科技感，讓它在千篇一律的中大型SUV車型中脫穎而出，給予年輕群體足夠的新鮮感和視覺(jué)沖擊力。

此外，UNI-K隱藏式門把手設(shè)計(jì)，讓車主的每一次出現(xiàn)都會(huì)拉滿的儀式感。航天飛行器印記的擾流板與導(dǎo)流功能融為一體，十分搶眼。溜背式的尾部造型搭配雙邊四出的排氣管，與21寸大輪轂形成呼應(yīng)，整體的動(dòng)勢(shì)更加突出，頗具轎跑氣質(zhì)。高顏值疊加科技范兒，即便身處茫茫車海，UNI-K也能被輕易關(guān)注到。

內(nèi)飾第一印象：冠道中規(guī)中矩，CR-V居家傳統(tǒng)，UNI-K用料豪橫

如果說(shuō)外觀設(shè)計(jì)見(jiàn)仁見(jiàn)智的話，那么內(nèi)飾設(shè)計(jì)就比較考驗(yàn)品牌的功力和誠(chéng)意了。

冠道采用了經(jīng)典的三幅式多功能方向盤和電子檔把設(shè)定，帶給人一種熟悉的操控感，傳統(tǒng)的雙筒式儀表盤配合8寸的懸浮式中控屏，一定程度上也提升了車內(nèi)科技氛圍。此外，車內(nèi)采用了大量皮質(zhì)材質(zhì)的包裹，并且還加入了木紋飾板以及鍍鉻飾條的搭配。

CR-V內(nèi)飾依然是傳統(tǒng)感覺(jué)，時(shí)尚感不足家居味較濃。手動(dòng)版本是5英寸的觸摸屏，其他版本是7英寸的，和眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比顯得小了。內(nèi)飾用料屬于在同級(jí)車中的中等水平。經(jīng)常接觸的地方包覆蓋了軟質(zhì)的表面，但是硬質(zhì)塑料的部分也有不少。不過(guò)用料還算扎實(shí)，檔次感尚可。

相較之下，UNI-K不論在屏幕設(shè)計(jì)還是用料材質(zhì)上，都格外大方。首先在屏幕設(shè)計(jì)上，UNI-K豪橫采用四聯(lián)屏布局方案。3.5+10.25+9.2英寸TFT三聯(lián)屏高清儀表，搭配12.3英寸高清中控觸控大屏，科技感直接拉滿。同時(shí)，UNI-K將儀表定義為主顯示載體，重新確定信息分配和流動(dòng)的原則，讓用戶輕松做到"眼不離路、手不離盤"。

在用料材質(zhì)上，UNI-K全系標(biāo)配NAPPA高品質(zhì)紋理皮革，觸感和視覺(jué)感受都十分高級(jí)。纖維直徑只有頭發(fā)絲的千分之一，最大程度的保留了皮革的天然紋路，呈現(xiàn)出最貼近人體皮膚的觸感感，用戶乘坐時(shí)人與皮質(zhì)接觸會(huì)更加舒適和放松。更擁有超高的機(jī)械強(qiáng)度，超高的耐磨、耐折，擁有極其優(yōu)異的耐老化性能、防水性能、環(huán)保性能等，方便用戶日常維護(hù)。

通過(guò)對(duì)比不難看出，在20萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位上，無(wú)論是設(shè)計(jì)語(yǔ)言，還是內(nèi)飾的高級(jí)感、品質(zhì)感，以及智能配置，相比冠道和CR-V，UNI-K給人留下的印象都更加深刻，特別是為了給用戶營(yíng)造更加舒適的駕乘氛圍，UNI-K車內(nèi)的材質(zhì)甄選已經(jīng)明顯高出冠道和CR-V一籌，"智能寬適中型SUV"可謂實(shí)至名歸。