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汽車(chē)機(jī)腳就是發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳,一般是金屬制成的。它主要有緩沖和減震的作用。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)振動(dòng),機(jī)腳膠上的橡膠成分能消除共振,有的機(jī)腳膠還帶有液壓油減壓功能呢。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠通常有三個(gè),固定在車(chē)身大梁上。這要是其中一個(gè)壞了,平衡就被破壞了,會(huì)讓 閱讀全文>>
汽車(chē)輪胎的材質(zhì)主要包括橡膠、鋼絲、尼龍、化學(xué)品添加劑等。 橡膠是輪胎的關(guān)鍵材料,常見(jiàn)的有天然橡膠和合成橡膠。天然橡膠具備良好的彈性,但耐磨性相對(duì)不足,所以常常添加炭黑來(lái)改善,以延長(zhǎng)輪胎壽命和增強(qiáng)抗紫外線能力。合成橡膠在性能上也有獨(dú)特之處,比 閱讀全文>>
鈑金修復(fù)是汽車(chē)維修中用于處理車(chē)身因各種原因受損的重要技術(shù)。 它可不是簡(jiǎn)單地敲打汽車(chē)鈑金,而是一項(xiàng)復(fù)雜且精細(xì)的工作。 首先,維修人員得清楚車(chē)體的技術(shù)參數(shù)和外形尺寸,了解車(chē)體材料特性、應(yīng)力特性傳遞、變形趨勢(shì)和受力點(diǎn),還得掌握車(chē)體生產(chǎn)工藝如焊接工 閱讀全文>>
氣門(mén)鎖片是使氣門(mén)與彈簧座實(shí)現(xiàn)單向連接并鎖止的零件,作用就是把氣門(mén)鎖起來(lái)。 它安裝在氣門(mén)桿與氣門(mén)彈簧座之間,安裝時(shí)得用專(zhuān)用工具把氣門(mén)彈簧座與氣門(mén)彈簧向下壓,用夾子夾住氣門(mén)鎖片,將氣門(mén)鎖片上的半環(huán)凸起安在氣門(mén)桿的凹槽里,再松開(kāi)彈簧座與彈簧,讓彈 閱讀全文>>
車(chē)輛定損就是在車(chē)輛出事故后,對(duì)車(chē)輛損失程度做評(píng)估并確定賠償金額。 通常由保險(xiǎn)公司或?qū)I(yè)汽車(chē)定損機(jī)構(gòu)完成。定損人員會(huì)通過(guò)拍照等方式,找出受損部位,確定更換或修理的零件,核算損失金額。 這一過(guò)程依據(jù)汽車(chē)構(gòu)造原理,借助科學(xué)、系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)化檢查、測(cè)試 閱讀全文>>
汽車(chē)打蠟就是在汽車(chē)表面涂上蠟,來(lái)保養(yǎng)和美容汽車(chē)。 它的作用可不少,能防水防酸雨,讓附著在車(chē)身上的水滴量減少一半到九成。還能防高溫和紫外線,反射部分光線,避免車(chē)漆因光照老化褪色。同時(shí),車(chē)蠟?zāi)芊漓o電防塵,減少車(chē)身與空氣和灰塵的摩擦。車(chē)蠟還有拋光 閱讀全文>>
汽車(chē)齒輪油就是車(chē)輛變速器、驅(qū)動(dòng)橋等齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所用的潤(rùn)滑油,是用于車(chē)輛齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑油的統(tǒng)稱(chēng),包括變速箱齒輪油和后橋齒輪油。 手動(dòng)擋車(chē)型加的變速箱油就叫齒輪油,自動(dòng)擋四驅(qū)車(chē)型中的分動(dòng)箱里面加的油也叫齒輪油。 汽車(chē)齒輪油是一種粘度比較高的潤(rùn) 閱讀全文>>
車(chē)改裝寬體就是對(duì)車(chē)輛的車(chē)身進(jìn)行改裝,讓車(chē)身變得更寬。 它最初目的是為了提高汽車(chē)穩(wěn)定性和增加輪距,后來(lái)是為了讓汽車(chē)符合空氣動(dòng)力學(xué)。 改裝寬體的作用不少。能提高汽車(chē)行駛速度,防止輪胎和汽車(chē)擋泥板、翼子板摩擦,避免輪胎外露產(chǎn)生亂流影響行駛速度。還 閱讀全文>>
汽車(chē)阻尼器是當(dāng)汽車(chē)受到?jīng)_擊時(shí)能使產(chǎn)生的振動(dòng)很快衰減的裝置,也叫阻尼裝置,在汽車(chē)領(lǐng)域作用重大。 它能在不同車(chē)速狀況下調(diào)節(jié)阻尼力,改善震動(dòng)性和穩(wěn)定舒適性,讓儀表可動(dòng)部分迅速停止在穩(wěn)定偏轉(zhuǎn)位置上,還能吸收振動(dòng)系統(tǒng)固有振動(dòng)能量,其阻尼力通常與振動(dòng) 閱讀全文>>
EPS 指的是電子助力轉(zhuǎn)向,它要是出故障了,會(huì)有一些表現(xiàn)。 比如轉(zhuǎn)向沉重,開(kāi)著車(chē)打方向盤(pán)感覺(jué)很費(fèi)勁;轉(zhuǎn)向異常,可能轉(zhuǎn)向的角度不太對(duì);方向盤(pán)晃動(dòng),車(chē)開(kāi)起來(lái)方向盤(pán)不穩(wěn);還有方向盤(pán)對(duì)中能力差,就是回正不好。 出現(xiàn)這些故障的常見(jiàn)原因有:傳感器插頭松 閱讀全文>>
補(bǔ)胎的原理主要有以下幾種。 傳統(tǒng)的貼膠帶法,用錐子把破損洞擴(kuò)大,塞進(jìn)涂膠的橡膠條。 蘑菇釘補(bǔ)胎,輪胎和輪轂分離,從輪胎內(nèi)部找準(zhǔn)漏洞,把類(lèi)似菌類(lèi)的硫化橡膠補(bǔ)丁包的根部穿過(guò)去,剪掉露在外面的部分,內(nèi)部用專(zhuān)用粘膠粘好,補(bǔ)完要做動(dòng)平衡,能很好填補(bǔ)破 閱讀全文>>
機(jī)油的成分主要包括基礎(chǔ)油和添加劑。 基礎(chǔ)油是直接提煉出來(lái)的潤(rùn)滑油,其質(zhì)量和類(lèi)型直接影響機(jī)油的性能和適用范圍;A(chǔ)油分為五類(lèi),一類(lèi)基礎(chǔ)油潤(rùn)滑效果差,抗高低溫性能差,含硫量高,抗腐蝕性氧化性差,易產(chǎn)生積碳,已基本淘汰。 二類(lèi)基礎(chǔ)油含硫量大幅 閱讀全文>>