奇瑞風云 2 的水溫傳感器一般在發(fā)動機左側(cè)三通上面。 它內(nèi)部是熱敏電阻，阻值在 275 歐姆至 6500 歐姆之間。 水溫水位傳感器由溫控器部分與水位控制部分組成，還有電動閥前的減壓裝置及旋轉(zhuǎn)式消聲加熱器。 當發(fā)動機水溫低時，水溫傳感 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

檢測節(jié)氣門位置傳感器主要有以下步驟。 先關(guān)閉點火開關(guān)并拔下節(jié)氣門位置傳感器連接器，在節(jié)氣門限位螺釘和限位桿間插入適當厚度的測厚儀。 接著用萬用表測量怠速觸點和滿載觸點的導通性。 然后要進行電壓檢測，插入節(jié)氣門位置傳感器的連接器，點火開關(guān)打開 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

曲軸位置傳感器主要有光電式、霍爾效應式和磁電感應式這三種類型。 先說光電式，它由帶光孔的信號盤和信號發(fā)生器組成，一般裝在分電器里，信號盤和分電器軸一起轉(zhuǎn)。信號盤外圈能形成曲軸轉(zhuǎn)角為 1 度的信號，靠里點的六個光孔能形成 120 度的信號。信 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

ABS 傳感器一般位于汽車輪胎內(nèi)側(cè)，靠近軸承的位置，在輪轂軸承外面，剎車盤內(nèi)圈，每個輪子都有。 比如在輪胎內(nèi)側(cè)卡鉗位置，要看到它，將汽車升舉拆掉輪胎就能清晰看到�；蛘甙衍囕v輪胎拆下，通過底盤位置也能清楚發(fā)現(xiàn)。另外，車輪轉(zhuǎn)向節(jié)附近也可能會配備 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

如果您想知道氧傳感器出問題了，這里有不少辦法。 首先可以觀察氧傳感器頂部的顏色，淺灰色頂部是正常的。要是白頂，那可能是硅污染引起的，這種情況得更換；棕尖意味著鉛污染，嚴重的話也要更換；黑頂一般是積碳造成的，把發(fā)動機積碳故障排除后，積碳有可能 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車輪胎胎壓傳感器通常在氣門嘴位置。 它分為直接式和間接式胎壓監(jiān)測，內(nèi)置式傳感器安裝在輪胎內(nèi)部，外置式在氣門嘴外面。內(nèi)置的相對穩(wěn)定，能準確測量輪胎內(nèi)部溫度和壓力，并通過無線形式向車身控制器、總線發(fā)送信息幀到儀表盤，讓駕駛員了解每個輪胎的壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

要判斷氧傳感器是否出現(xiàn)問題，辦法有不少。 先看氧傳感器頂尖部位的顏色，淡灰色頂尖是正常的；白色頂尖是硅污染造成的，得更換；棕色頂尖是鉛污染導致的，嚴重的話也要換；黑色頂尖是積碳引起的，排除發(fā)動機積碳故障后，一般能自動清除積碳。 再看車輛的表 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

環(huán)境溫度傳感器通常安裝在水箱前方，具體位置多在汽車保險杠前面，也有安裝在前保險杠安裝支架上的，且往往是一個熱敏電阻。 它是用于檢測車外環(huán)境溫度變化的重要部件。環(huán)境溫度傳感器作用顯著。能檢測車外環(huán)境溫度，讓控制系統(tǒng)根據(jù)車外與車內(nèi)的溫度差值來 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

冷卻液溫度傳感器一般安裝在以下幾個位置： 節(jié)溫器殼體的前部、發(fā)動機缸體水道上、缸蓋水道上、上出水管、發(fā)動機出水口、發(fā)動機與變速器接口處缸蓋節(jié)溫器附近、發(fā)動機正前面的進氣歧管上方的冷卻系統(tǒng)中、發(fā)動機水箱內(nèi)部或者發(fā)動機的進氣道入口附近。 它 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

冷卻液報警燈亮的原因主要有以下這些。 一是車輛發(fā)動機冷卻液虧損。這可能是相關(guān)水管管路有冷卻液滲漏，要及時檢查，有滲漏的話處理或更換老化管路，然后補充冷卻液。 二是冷卻液缺少。添加就行。 三是冷卻液沸騰。這可能是發(fā)動機散熱不好導致，這時 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

ABS 傳感器安裝位置因車型而異，但通常位于輪胎內(nèi)側(cè)靠近軸承的地方，在輪轂軸承外面、剎車盤內(nèi)圈，每個輪子都有。 比如前輪 ABS 傳感器，一般在輪胎內(nèi)部靠近輪轂處，用于監(jiān)測輪胎旋轉(zhuǎn)速度，當某個車輪轉(zhuǎn)速與其他車輪相差過大，系統(tǒng)會認為該車輪可能 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

水溫傳感器故障的表現(xiàn)不少。 首先是水溫表指示針異常，可能不動，也可能直接指向最高位置。 接著，冷車啟動會變得困難，因為故障導致冷車啟動時顯示熱車溫度信號，ECU 接收不到過濃混合氣的信號，只能提供稀薄的混合氣。 然后還會出現(xiàn)油耗增加、怠速不 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

3 線曲軸位置傳感器的檢測方法有多種。 首先，可以通過儀表盤觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速，因為轉(zhuǎn)速信息由其提供，若傳感器無信號輸出，轉(zhuǎn)速表不動。 其次，用萬用表檢測，將表筆接入兩根信號線，在怠速狀態(tài)、20V 擋位測量，電壓高轉(zhuǎn)速高。 還能借助示波器 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車冷卻液的正常消耗速度一般為每年 10%左右。 發(fā)動機依靠冷卻液在內(nèi)部循環(huán)來散熱，沒有它就沒法正常工作。冷卻液在發(fā)動機中有小循環(huán)和大循環(huán)兩條路徑，剛啟動時是小循環(huán)能讓發(fā)動機快速升溫，達到正常工作溫度后是大循環(huán)通過散熱水箱散熱，保證發(fā)動機處 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車發(fā)動機缸內(nèi)的溫度不是一個固定值，會因多種因素而有所不同。 一般來說，發(fā)動機氣缸壁上部溫度在 120 至 370 攝氏度之間，氣缸壁下部溫度低于 150 攝氏度，活塞頂部溫度在 210 至 425 攝氏度之間，燃燒室溫度通常在 2000 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

冷卻液指示燈亮了，您別慌！ 首先得趕緊靠邊停車，要是路況允許，千萬別繼續(xù)開，不然發(fā)動機可能受損甚至報廢。 停車后別馬上熄火，得打開發(fā)動機艙蓋，讓它快點降溫，水箱蓋可不能立刻開，得等會兒，再用濕毛巾扭開。 接下來要檢查防凍液儲罐里的防凍液是不 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

后氧傳感器的正常電壓在 0.1 到 0.9 伏特之間，一般平均值在 0.4 到 0.5 伏特。 這一電壓范圍主要用于反饋到 ECU 進行對比，以確保三元催化的正常工作。 如果電壓頻率變化越快，就代表傳感器越好。 普通四線氧傳感器中，后氧傳感 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

氧傳感器可是汽車里很重要的部件。 它能檢測汽車排氣管道中尾氣的含氧量，然后把這信息變成電信號傳給發(fā)動機的計算機，讓發(fā)動機實現(xiàn)閉環(huán)控制，提高燃油燃燒效率和質(zhì)量。 氧傳感器還能保證三元催化轉(zhuǎn)化器好好工作，把排氣里的碳氫化合物、一氧化碳和氮氧 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車縱向加速度傳感器的位置不固定，因車型而異。 像福特�？怂沟脑谝�擎蓋下方發(fā)動機艙內(nèi)部，防凍液小水箱左上角，打開駕駛員車門能找到。 東風本田 INSPIRE 的在驅(qū)動橋橋殼內(nèi)。 撼路者的在汽車輪胎內(nèi)側(cè)。 艾力紳的在發(fā)動機艙。 年福克斯的在入 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

不同顏色冷卻液的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 首先，化學成分不同。常見的乙二醇一般是綠色，丙二醇是紅色帶點橘，二甘醇是藍色。 其次，冰點和沸點有差異，但并非每個品牌相同顏色的冷卻液功效都一樣。 再者，不同顏色的冷卻液功能也有所不同。紅色冷卻 閱讀全文>>

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• 2024-12-23