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檢測汽油質(zhì)量的方法不少。 先看顏色,純凈通透、淺黃色且半透明的汽油通常雜質(zhì)少,品質(zhì)好;顏色過深或過淺都可能有問題。 再聞氣味,有臭味或難聞氣味的汽油可能雜質(zhì)多,品質(zhì)欠佳;正規(guī)汽油一般沒臭味,有的還會有香味。 憑駕駛感也能判斷,正規(guī)汽油讓汽車 閱讀全文>>
輪胎扎側(cè)面是否會報廢,得看具體情況。 要是輪胎側(cè)面損傷但沒漏線簾布線,也沒漏氣,只需修補(bǔ)外邊橡膠保護(hù)層就行。 要是損傷漏線,簾布線斷裂沒超三根且沒漏氣,能補(bǔ)胎修復(fù)。 側(cè)面損傷漏氣,傷口在可修復(fù)范圍,可用熱補(bǔ)方法修補(bǔ)。 但輪胎側(cè)面鼓包就沒法修 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)溫度高是否正常,這得分情況來看。 一般來說,發(fā)動機(jī)溫度在一定范圍內(nèi)升高是正常的。比如水溫表量程通常在 0 至 130 攝氏度之間,正常工作溫度約在 90 攝氏度上下。車輛啟動后,水溫快速上升,指針到中間位置不再持續(xù)上升時,就是車輛起步 閱讀全文>>
油泵泄壓主要有以下表現(xiàn): 車輛行車時后排座坐椅下面,汽油泵傳出異常響聲; 發(fā)動機(jī)乏力且轉(zhuǎn)動不平穩(wěn),加速時抖動明顯,急加油有頓挫感; 啟動車輛困難,甚至打不著火; 組合儀表的發(fā)動機(jī)故障燈長亮; 油位指針不準(zhǔn); 手油泵供油量減少,油箱內(nèi)部出現(xiàn)負(fù) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)故障燈亮了是不少車主會遇到的問題。原因有很多,比如傳感器問題,像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等,損壞、接觸不良或信號中斷,ECU 就沒法準(zhǔn)確獲取發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)。 保養(yǎng)不良也是常見原因,不按期保養(yǎng)加上不良駕駛習(xí)慣,會加重發(fā)動 閱讀全文>>
汽車機(jī)油有很多用途。 首先是潤滑,能在兩個滑動表面間建立油膜,隔開相對滑動的零件,大幅減少磨損,讓零件運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢。 其次是密封防漏,在活塞和活塞環(huán)之間形成密封圈,阻止氣體泄漏,也防止外界污染物侵入。 再者是冷卻降溫,它可以把發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量 閱讀全文>>