汽車空調(diào)干燥器作用可不少。 首先是干燥作用，能吸收氟利昂中的水分。制冷系統(tǒng)若干燥不嚴(yán)格、有空氣進(jìn)入或制冷劑本身溶解水分，都會導(dǎo)致水分存在。而水分可能造成“水堵”，且氟利昂溶于水形成酸性物質(zhì)會腐蝕空調(diào)管道，所以干燥器去除水分很關(guān)鍵。 其次 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車空調(diào) AC 出熱風(fēng)的原因有多種。 一是壓縮機損壞或其離合器損壞。壓縮機正常工作時，能壓縮制冷劑并輸送到蒸發(fā)箱，實現(xiàn)制冷。若其損壞，無法壓縮制冷劑，就出熱風(fēng)。 二是壓縮機過熱保護(hù)或過流保護(hù)。負(fù)荷過高、溫度異�；蚩ㄋ拦收系�，都可能讓壓縮機停 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車空調(diào)出風(fēng)量小可能由多種原因造成。 比如汽車空調(diào)風(fēng)向選擇有錯，吹向前擋風(fēng)玻璃或兩側(cè)車窗，車內(nèi)風(fēng)就小，要正確選擇風(fēng)向。 風(fēng)機故障也會這樣，像鼓風(fēng)機短路、功率下降，風(fēng)量會減少。 空調(diào)濾芯臟會堵塞出風(fēng)口，雜質(zhì)多影響出風(fēng)量，定期清洗或更換很重要。 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車空調(diào)自動開啟的原因主要有以下幾點： 一是停車前未關(guān)閉空調(diào)，系統(tǒng)會記住上次設(shè)置，下次啟動車子時就自動打開了，所以停車前一定要關(guān)閉空調(diào)。 二是空調(diào)設(shè)置為自動模式，它會根據(jù)車內(nèi)溫度自動調(diào)節(jié)，達(dá)到一定程度就自動啟動，不需要可關(guān)閉。 三是電瓶線虛 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車空調(diào)低壓管燙手的原因及解決辦法，咱得好好說道說道。 膨脹閥臟堵，這會讓空調(diào)沒法正常工作，熱量散不掉，低壓管就熱起來啦，得去維修廠修。 干燥瓶里干燥粒破裂堵塞也不行，同樣要去維修廠檢查維修。 還有，制冷劑要是不夠，制冷效果差，低壓管也會發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車空調(diào)出現(xiàn)漏氟的原因有不少。 一是管路密封、冷凝器、蒸發(fā)箱被腐蝕，像汽車空調(diào)夏天長時間高負(fù)荷運轉(zhuǎn)，會讓壓縮機內(nèi)部冷凍潤滑油變質(zhì)，腐蝕部件導(dǎo)致漏氟。 二是冷凝器或壓縮機有泄露，比如壓縮機溫度過高，熔化了連接處管路密封，或者壓縮機的活塞環(huán)、軸 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車空調(diào)輕微泄漏，處理辦法如下： 使用肥皂水檢測法，把可能泄漏的部位擦拭干凈，刷上肥皂水，看到氣泡就表明這個位置有泄漏。 要全面檢查空調(diào)系統(tǒng)，因為可能不止一個泄漏點，常見泄漏處在接口、接頭、配件和控制器那里。 染料檢驗法也可行，在空調(diào)管道加 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車空調(diào)高壓管燙手，可能有以下幾種原因。 一是制冷劑充注過多，使得高壓側(cè)壓力過高，進(jìn)而導(dǎo)致高壓管發(fā)熱。 二是膨脹閥出現(xiàn)故障，造成制冷劑流動不暢，引起高壓管過熱。 三是冷凝器散熱不良，無法將高溫高壓的制冷劑有效冷卻，從而讓高壓管溫度升高。 四 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車空調(diào)冷凝器漏水是比較常見的問題，處理方法有以下幾種。 首先檢查冷凝器周圍的軟管，查看是否有老化、破裂或連接不良的情況。若存在這些問題，應(yīng)及時拆除并更換新的軟管，保證管道暢通。 如果漏水源于壓縮機，比如壓縮機沖程末端封閉性不足，那就需 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車空調(diào)冷媒加多了可不是件好事。 首先，空調(diào)系統(tǒng)壓力會增大，控制系統(tǒng)檢測到壓力過高，就會頻繁切斷壓縮機工作，制冷效果也就變差了。 而且空調(diào)管道內(nèi)壓力一直偏高，會損壞空調(diào)部件。系統(tǒng)性能也會下降，過多的冷媒讓空調(diào)系統(tǒng)工作太費力，冷卻效率就降低了 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車空調(diào)持續(xù)運行不停，常見原因有以下這些。 一是車廂內(nèi)溫度超過設(shè)定目標(biāo)溫度。比如在炎熱的夏天，車輛長時間暴曬后，車內(nèi)溫度極高，超過了設(shè)定值，空調(diào)就得持續(xù)工作來降溫，這是正常的，不用太擔(dān)心。 二是溫度設(shè)定過低。要是把空調(diào)溫度設(shè)得太低，壓縮機就 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車空調(diào)慢慢漏氟，可能出問題的地方有不少。 比如空調(diào)管路接頭處，安裝或維護(hù)時沒密封好，像連接室內(nèi)外機的管路接頭，還有管路與其他部件的連接處，都可能漏氟。 膨脹閥也得注意，它控制制冷劑流量，密封不好或壞了就會漏。 壓縮機是核心部件，負(fù)責(zé)壓縮和 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車空調(diào)管路堵塞會出現(xiàn)不少癥狀。 首先就是制冷效果變差，甚至完全不制冷。這是因為管路堵塞致使制冷劑無法正常循環(huán)，空調(diào)系統(tǒng)的制冷能力大打折扣。 空調(diào)管路堵塞分臟堵和冰堵兩種。臟堵通常是因為雜質(zhì)進(jìn)入管路；冰堵則是由于水分在管路中結(jié)冰。 當(dāng)膨脹閥 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車空調(diào)有風(fēng)但沒冷氣，這是個讓人在夏天很頭疼的問題。出現(xiàn)這種情況，可能是以下原因造成的。 一是空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑漏了，這會讓制冷劑流失，從而無法制冷。 二是空調(diào)泵內(nèi)部損壞，它壞了一般會有異響，導(dǎo)致無法啟動制冷。 三是冷凝器散熱片太臟， 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車空調(diào)開啟后會發(fā)抖，常見原因及解決辦法如下。 節(jié)氣門臟了是常見原因之一，這會影響發(fā)動機工作。因為開空調(diào)會加重發(fā)動機怠速，方向盤可能抖動，清洗節(jié)氣門能解決。 壓縮機由發(fā)動機帶動，開空調(diào)增加發(fā)動機負(fù)荷，需要增加節(jié)氣門開度和進(jìn)氣量，怠速時開空調(diào) 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車空調(diào)無法切換出風(fēng)口，這是不少車主會遇到的問題。 常見原因就是風(fēng)道切換出風(fēng)部位的電機出問題了，它要是壞了就沒法起到切換的作用。 那該怎么解決呢？您得去汽車 4S 店或者修理店，找專業(yè)的員工來檢測。檢測出是電機的問題，直接更換就能解決。 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車空調(diào)壓縮機拉缸的情況不少見，原因主要有這么幾個。 膨脹閥堵死會讓制冷劑和潤滑油沒法回到壓縮機，這就容易造成拉缸。 缺少潤滑也是一大原因，像冷凍機油沒加夠或者用了質(zhì)量不好的冷凍機油，都可能導(dǎo)致潤滑不足。 還有，空調(diào)管路系統(tǒng)里的氟要是 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車空調(diào)出現(xiàn)高壓低低壓高的情況，一般是由以下幾種原因造成，并對應(yīng)有相應(yīng)的解決辦法。 首先，可能是空調(diào)壓縮機故障，壓縮機內(nèi)部存在泄漏。這種情況下，雖然管路中不缺冷媒，但空調(diào)效果不好，通常更換壓縮機就能夠解決。 其次，膨脹閥常開也是一個 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車空調(diào)壓力雙低可能由多種原因?qū)е隆?一是空調(diào)壓縮機有問題，比如內(nèi)部泄漏，這種情況可更換壓縮機解決。 二是膨脹閥堵塞或開度過小，需清理或更換膨脹閥。 三是制冷劑加注量不足或系統(tǒng)制冷劑泄漏，要補充或修復(fù)泄漏點。 四是高壓管路堵塞，得疏通管道。 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車空調(diào)出風(fēng)口滴水的原因主要有以下這些。 一是空調(diào)冷氣溫度過低，尤其在濕度較高時，空氣中水汽容易在出風(fēng)口凝結(jié)成水珠滴落。 二是蒸發(fā)器的塑料外殼或輸送冷空氣的塑料管路隔熱不良，這樣水珠凝結(jié)現(xiàn)象會更突出。 三是車內(nèi)濕度較高，空氣中水汽多， 閱讀全文>>

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• 2024-12-29