汽車空調(diào)冷氣時(shí)有時(shí)無是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)冷氣時(shí)有時(shí)無相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車空調(diào)不制冷有可能是空調(diào)濾清器堵塞引起的。當(dāng)空調(diào)濾清器嚴(yán)重堵塞，會(huì)使進(jìn)風(fēng)量大幅減少，即便風(fēng)量檔位調(diào)至最高，實(shí)際進(jìn)風(fēng)量仍不足，從而影響制冷效果。這種情況，更換空調(diào)濾清器就能解決。 但空調(diào)不制冷不止這一個(gè)原因。比如冷凝器過臟，它在車頭水箱附 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不制冷，原因有不少。 比如制冷劑不足，制冷劑消耗完或泄漏都會(huì)影響制冷，得添加制冷劑，泄漏的話還得檢查管路、空調(diào)泵等部件，有損壞就換，也可以添加熒光劑來找出泄漏點(diǎn)。 冷凝器太臟會(huì)影響散熱，導(dǎo)致空調(diào)泵停止工作，用高壓水槍清洗再用高壓氣槍 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不制冷，要判斷是硬件問題還是軟件問題，可以從以下方面入手。 先檢查冷凝器，它在汽車前部，易被灰塵、柳絮等雜物粘附，影響散熱，用壓力適中的水槍從上到下清潔，流出干凈透明的水說明洗干凈了。 再看空氣濾芯，使用中會(huì)吸附灰塵雜質(zhì)，臟污會(huì)讓出 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不制冷維修的費(fèi)用不是固定的，得看具體情況。 要是制冷劑泄漏，維修大概 200 - 300 元。要是壓縮機(jī)壞了，便宜的五六百元，貴的得兩三千元。 空調(diào)濾芯堵塞、汽車空調(diào)膨脹閥損壞這類問題，維修費(fèi)用在 200 到 1200 元之間。 添 閱讀全文>>
汽車空調(diào)加氟的位置通常在空調(diào)儲(chǔ)氟罐或空調(diào)系統(tǒng)高低壓接口處。加氟的方式有高壓加注和低壓加注兩種。 加氟的具體步驟如下： 1. 系統(tǒng)抽真空，關(guān)閉壓力表上的手動(dòng)閥和高低壓手動(dòng)閥。 2. 將軟管的一端和氟罐的注入閥接頭連接。 3. 打開制冷劑罐，擰 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不制冷是個(gè)常見問題，原因和解決辦法有不少。 比如制冷劑不足或泄漏，汽車空調(diào)用久了，冷媒消耗完或泄漏，就會(huì)影響制冷效果。解決辦法是添加制冷劑，添加時(shí)可同時(shí)添加熒光劑，用專用熒光燈檢查泄漏點(diǎn)，有問題就更換部件。 冷凝器太臟也會(huì)導(dǎo)致不 閱讀全文>>
汽車空調(diào)故障的檢測(cè)可以通過以下多種方法。 首先是觀察玻璃觀察窗內(nèi)的制冷劑流量，液體均勻透明是正常的。 看低壓電路是否結(jié)霜，表面結(jié)霜正常。 檢查制冷系統(tǒng)各接頭，干燥無油漬正常。 還要看壓縮機(jī)磁場(chǎng)線的工作情況，吸氣后轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮機(jī)無異常噪音正常。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)為何沒有冷風(fēng)？原因主要有以下這些，相應(yīng)的解決辦法也給您說一說。 制冷系統(tǒng)缺少冷媒，像氟利昂 R-134a 不足，空調(diào)制冷循環(huán)受影響，自然沒冷風(fēng)。這時(shí)候要接冷媒表檢查，加注前得查看冷媒系統(tǒng)有無泄漏，有泄漏先修泄漏點(diǎn)再加注。 壓縮機(jī) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不出風(fēng)可能是由多種原因造成的。 一是鼓風(fēng)機(jī)故障，它是汽車空調(diào)出風(fēng)口的關(guān)鍵組成部分，內(nèi)部線圈損壞或者電容損壞就會(huì)導(dǎo)致不出風(fēng)，可把汽車空調(diào)開到最大聽聽其聲音來判斷，有問題得去 4s 店處理。 二是空調(diào)過濾塞，汽車空調(diào)運(yùn)行會(huì)吸收很多雜 閱讀全文>>
要想看懂汽車空調(diào)加氟表，得先找到汽車空調(diào)的高壓與低壓接口，把加氟表給接上，然后打開汽車空調(diào)讓其工作。 正常情況下，低壓保持在 3 - 4 之間，高壓在 10 - 15 之間。 加氟表上最外圈數(shù)字就是咱們要看的，氟利昂要補(bǔ)充適量，不能光看低壓 閱讀全文>>
汽車空調(diào)發(fā)出異響的原因有很多。 首先是壓縮機(jī)電磁離合器咬合時(shí)會(huì)發(fā)出金屬摩擦聲。 其次，空調(diào)皮帶受力過大，會(huì)有吱吱聲。皮帶輪和皮帶打滑會(huì)發(fā)出尖銳摩擦音，若皮帶上有油污需清潔干凈，否則要調(diào)節(jié)壓縮機(jī)位置螺栓讓皮帶緊些以增大摩擦力。皮帶松了可用手壓 閱讀全文>>
汽車空調(diào)出現(xiàn)熱風(fēng)的情況，原因主要有以下這些。 首先是制冷劑方面，要是制冷劑不足或者空調(diào)系統(tǒng)有泄漏，存量低于標(biāo)準(zhǔn)，循環(huán)量減少，空調(diào)就無法有效降溫，可能會(huì)吹出熱風(fēng)。 其次是冷凝器風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)故障，這會(huì)影響散熱，導(dǎo)致熱風(fēng)產(chǎn)生。 還有空調(diào)濾芯太臟 閱讀全文>>
汽車空調(diào)有時(shí)不涼，常見原因及解決辦法如下。 制冷劑問題，制冷劑不足或過少時(shí)，從干燥罐上方視液鏡中觀察，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)若有連續(xù)不斷氣泡產(chǎn)生，表明制冷劑不足，出現(xiàn)明顯氣泡翻轉(zhuǎn)則嚴(yán)重不足。制冷劑過多也不行，因其在空調(diào)系統(tǒng)中所占容積比例有要求，過多會(huì) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)無法開啟，可能是多種原因?qū)е碌摹?比如壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重，這在空調(diào)系統(tǒng)中是關(guān)鍵問題，長期高速旋轉(zhuǎn)會(huì)使零件出狀況，要檢查制冷劑有無泄漏，電路系統(tǒng)是否暢通，還有溫度傳感器的電磁閥。 若高低壓表指示低于正常值，通常是制冷劑短缺，得找泄漏點(diǎn) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)沒有熱風(fēng)可能是由多種原因造成的。 一是防冷風(fēng)功能。開機(jī)后外機(jī)先工作，內(nèi)機(jī)管道溫度升高才送風(fēng)。 二是外機(jī)結(jié)霜需化霜，化霜時(shí)內(nèi)機(jī)不工作，化霜約 10 分鐘，完畢后繼續(xù)出熱風(fēng)。 三是車輛自身部件問題。比如暖風(fēng)開關(guān)故障，空調(diào)濾清器過臟，暖風(fēng) 閱讀全文>>
如果您想判斷汽車空調(diào)泵是否損壞，可以從以下幾個(gè)方面著手。 沒拆卸管道時(shí)，2000 轉(zhuǎn)啟動(dòng)車，打開壓縮機(jī)位置，用手抓排氣管中最細(xì)那根，感覺很燙說明壓縮機(jī)能壓縮，不錯(cuò)。操作前要確保空調(diào)開關(guān)或恒溫器開關(guān)已開。 還能觀察壓縮機(jī)離合器盤是否接合。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)的溫控器一般位于車輛的中控位置，就在空調(diào)操作面板上，方便駕駛員進(jìn)行操作。 同時(shí)，溫度傳感器安裝在空調(diào)進(jìn)風(fēng)口處。 以前，車輛的溫控開關(guān)多安裝在水箱上，但如今大多數(shù)現(xiàn)代車輛的溫控系統(tǒng)都由電腦控制，這樣能使控制更加精確和高效。 汽車空調(diào)溫 閱讀全文>>
如果附近的汽車空調(diào)壞了，要想修理好，得這么辦。 要是空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)低壓高而高壓低的狀況，那就得換壓縮機(jī)，因?yàn)閴嚎s機(jī)是核心部件，它壞了或性能不行，制冷劑壓力就失衡。 要是高低壓都高于正常標(biāo)準(zhǔn)，往往得進(jìn)行排氣處理，可能是系統(tǒng)里進(jìn)了空氣，還得檢查冷 閱讀全文>>
汽車空調(diào)制冷效果不佳的原因有不少。 一是空調(diào)濾芯臟污，得及時(shí)清理或更換。 二是空調(diào)系統(tǒng)氟利昂缺失，可能是泄漏或者正常損耗，要及時(shí)補(bǔ)充或排查泄漏點(diǎn)。 三是水箱冷凝器臟污，影響散熱，得定期用軟毛刷清理。 四是空調(diào)翻板損壞，這得找專業(yè)人員維修或更 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不制冷是個(gè)常見問題，以下是具體的原因和解決辦法。 汽車空調(diào)制冷劑不足，消耗完會(huì)影響制冷效果，添加空調(diào)制冷劑就行。 制冷劑泄漏，汽車空調(diào)內(nèi)外機(jī)正常工作但不制冷，要檢查管路、空調(diào)泵、冷凝器、蒸發(fā)箱等部件是否有損，然后更換有問題部件， 閱讀全文>>
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