汽車機(jī)油有很多用途。 首先是潤滑，能在兩個滑動表面間建立油膜，隔開相對滑動的零件，大幅減少磨損，讓零件運轉(zhuǎn)更順暢。 其次是密封防漏，在活塞和活塞環(huán)之間形成密封圈，阻止氣體泄漏，也防止外界污染物侵入。 再者是冷卻降溫，它可以把發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

左后輪抱死的情況不少車主都遇到過，這到底是為什么呢？原因主要有下面這些。 制動鼓進(jìn)水是常見原因之一。比如車輛放置久了，雨后行車沒及時排水，洗車時制動鼓進(jìn)水沒處理，制動鼓生銹，與制動蹄片間隙沒了，車輪就抱死了。這得更換剎車片才行。 急大力 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

缺機(jī)油的后果很嚴(yán)重。 如果缺機(jī)油多，機(jī)油泵就泵不上油，會損傷部件，甚至導(dǎo)致機(jī)體抱死，這相當(dāng)危險。 缺得少的話，車能暫時正常行走，但也要馬上添加。 發(fā)動機(jī)機(jī)油缺失，首先會讓發(fā)動的內(nèi)部飛濺潤滑部位潤滑不良，各摩擦表面也潤滑不好，從而出現(xiàn)異常抖動 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

底盤裝甲的作用可不少！ 它能保護(hù)底盤，減震隔音還能防銹。 具體來說，行駛中濺起的小石子撞擊底盤，底盤裝甲的彈性樹脂保護(hù)層能起很好防護(hù)作用。 底盤沾上的泥土、洗車后的污水，還有潮濕空氣、酸雨、融雪劑等，都會腐蝕底盤，而底盤裝甲能避免這些侵蝕。 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

配氣機(jī)構(gòu)的作用主要是根據(jù)各缸的工作順序和點火順序，有規(guī)律地開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門。 這樣能讓新鮮可燃混合氣（汽油機(jī)）或空氣（柴油機(jī)）及時進(jìn)入氣缸，同時使廢氣及時排出氣缸。在壓縮和做功沖程期間，關(guān)閉氣門能確保燃燒室的密封。配氣機(jī)構(gòu)對發(fā)動機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

三元催化器里有殼體、減振層、載體和催化劑涂層這四部分。 其中的催化劑涂層包含多種金屬元素，比如鉑、鈰、銅、鐵、錳、鎳、鈀和銠等。 不同車型、不同批次的三元催化器，各類金屬的含量有所不同。像鉑、鈀、銠的含量對其回收價值影響較大。 三元催 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

燃油濾芯的作用可大著呢！ 它能讓供給發(fā)動機(jī)燃燒的燃油變得更純凈。燃油里有雜質(zhì)、水分和膠質(zhì)，要是不把這些東西過濾掉，發(fā)動機(jī)可就遭罪啦。 燃油濾芯串聯(lián)在燃油泵和進(jìn)油口之間的管路里，能防止燃油系統(tǒng)堵塞，特別是噴油嘴。要是噴油嘴被堵，那發(fā)動機(jī)的工作 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

車輛打不著火的原因有不少。 油路方面，比如油路通道堵塞、油泵故障，都會造成油路異常，影響車輛打火。 電子方面，像中央電腦控制板無法正常工作，往往是行車電腦設(shè)備故障或者電路連接出了問題，導(dǎo)致電子異常。 電路異常也會讓車打不著火，比如點火線脫落 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

汽車爆震會有不少癥狀。 首先，能明顯聽到發(fā)動機(jī)發(fā)出有節(jié)奏、輕微不斷的清脆響聲，就像輕敲三角鐵，要是在高速擋油門全開或爬坡時，這聲音會變得更大，類似金屬敲擊聲，同時發(fā)動機(jī)明顯沒力。 其次，發(fā)動機(jī)還會出現(xiàn)震顫的情況。 再者，爆震會讓發(fā)動機(jī)溫度過 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

剎車油好壞區(qū)別大著呢！ 先說高溫性能，好的剎車油高溫下不汽化不起泡，能讓剎車油順暢傳到該去的地方；差的就容易汽化冒泡，剎車性能會受影響。 金屬腐蝕這塊，好的剎車油不腐蝕金屬，差的能把金屬部件搞生銹，制動管線都可能被腐蝕出大問題。 運動粘度上 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

玻璃水有防凍功能。 根據(jù)防凍溫度，玻璃水分夏季玻璃水、冬季防凍玻璃水、四季通用玻璃水。 夏季玻璃水冰點為 0 攝氏度，不具備防凍功能。冬季玻璃水和四季通用玻璃水有防凍功能，四季玻璃水冰點為-20 攝氏度，冬季玻璃水冰點在-10 至-80 攝 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

車刷一階意味著在不改動汽車硬件的前提下，通過改變汽車電腦 ECU 軟件的參數(shù)來提升動力。 具體來講，就是把最基礎(chǔ)的 ECU 程序加入原廠 ECU 里，讓汽車的馬力和扭矩增加。這里面涉及的參數(shù)調(diào)整包括進(jìn)氣量、噴油量、點火時間、噴油或點火提前 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

輪胎失壓意味著輪胎內(nèi)空氣壓力降低啦。 這可不是小事，會帶來不少麻煩。胎體形變會變大，胎側(cè)容易有縫隙，屈撓運動多了，溫度變高，橡膠老化加快，簾布層容易疲勞，簾線可能斷裂。而且輪胎接地面積會增大，胎肩磨損也跟著加速。 胎壓其實就是輪胎內(nèi)空氣的壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

低速早燃指的是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不高（1000-2500 轉(zhuǎn)）、扭矩輸出較高時，燃油和機(jī)油的混合物在火花塞正常點火前發(fā)生的缸內(nèi)自燃現(xiàn)象。 這種現(xiàn)象常見于小排量的渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機(jī)低速大負(fù)荷運轉(zhuǎn)時。在進(jìn)氣沖程中，噴嘴將油霧噴到氣缸中，部分燃油與 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

飛度可以選擇的輪胎有不少。 比如鄧祿普的 ENASAVE E C300 輪胎，這是飛度常用的輪胎，單條最大承重量 615kg，最大氣壓值 350Kpa，胎面結(jié)構(gòu)是纖維簾布層*2、鋼絲束帶層*2、尼龍覆蓋層*1，胎側(cè)有兩層纖維簾布層。它設(shè)有三 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

刷二階需要修改的東西不少。 首先是進(jìn)排氣系統(tǒng)，這是因為二階刷程序會使發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量和排氣需求發(fā)生變化，原有的進(jìn)排氣系統(tǒng)無法滿足，所以要更換。排氣系統(tǒng)要更換缸蓋段、三元催化劑和頭段。進(jìn)氣系統(tǒng)也要換成高流量的，這樣才能保證足夠的進(jìn)氣量。 對于渦 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

磨泥打蠟?zāi)兀�就是個很專業(yè)的汽車美容項目。 它有兩層意思，一個是磨泥，一個是打蠟。 先說磨泥，專業(yè)技師會用特制的粘土材料去打磨車輛漆面，把上面的鐵粉、飛漆、瀝青、斑點等污垢都給弄掉，這么做能讓漆面變得更光滑，對后面打蠟的效果特別好。 接下來是 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

輪胎的保質(zhì)期受多種因素影響，不能簡單一概而論。 一般來說，全新未使用的輪胎，自生產(chǎn)日期起，建議購買 3 年內(nèi)的，這樣能保證其橡膠性能。 已使用的輪胎，在未磨損到警戒線的情況下，不要超過 5 年。 輪胎的質(zhì)保期通常為 5 年，三包是指退貨、更 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

全合成機(jī)油有多種類型和型號。 目前市面上常見的全合成機(jī)油主要有美孚 1 號、嘉實多極護(hù)、殼牌灰殼超凡喜力、道達(dá)爾快馳 9000、長城金吉星等。 全合成機(jī)油分兩類，一類是合成混合潤滑油，是傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)潤滑油和合成基礎(chǔ)油的混合物，比單獨用傳統(tǒng)潤滑 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

輪胎使用年限沒有一個絕對固定的標(biāo)準(zhǔn)。通常正常使用的輪胎，壽命一般在 6 年左右，公里數(shù)約 10 萬公里。但這會因各種因素有所不同。 使用環(huán)境好，比如有車庫、路況佳，輪胎壽命可能延長到 8 年；使用環(huán)境惡劣，可能 5 年就得換。 判斷輪胎 閱讀全文>>

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• 2024-12-08