車(chē)燈自動(dòng)亮的設(shè)置檢測(cè)方法主要有以下這些。 首先是設(shè)置方面，找到車(chē)輛燈光控制開(kāi)關(guān)，不同車(chē)型位置不同，比如在中控臺(tái)最左側(cè)出風(fēng)口下方或方向盤(pán)左側(cè)后方的燈光組合開(kāi)關(guān)上，通常是個(gè)旋鈕，將其調(diào)至 AUTO 模式即可啟用。有的車(chē)型還能在屏幕菜單鍵中進(jìn)入 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

長(zhǎng)安 CS75 大燈燈泡的型號(hào)不是固定不變的，會(huì)因車(chē)型、年份和配置有所差異。 一般來(lái)說(shuō)，近光燈多為 H7 型號(hào)，遠(yuǎn)光燈多為 H9 型號(hào)。比如長(zhǎng)安 CS75 PLUS 的近光也是 H7 ，遠(yuǎn)光為 H9。2016 款長(zhǎng)安 CS75 的大燈燈泡近 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

速騰排氣系統(tǒng)故障燈亮，原因不少。 比如三元催化轉(zhuǎn)化器損壞，它在排氣管頭部，負(fù)責(zé)凈化廢氣，壞了就得馬上換，不然尾氣排放超標(biāo)。 排放控制系統(tǒng)要是不穩(wěn)定或尾氣質(zhì)量不行，雖說(shuō)車(chē)能開(kāi)，但得趕緊去維修店或 4S 店檢測(cè)，不然相關(guān)零件會(huì)更糟，尾氣排放也會(huì) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

福特銳界剎車(chē)時(shí)有異響，原因主要有這些。 一是剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片磨損不均勻，或者剎車(chē)片里有硬點(diǎn)，還有剎車(chē)片磨損到極限。 二是新?lián)Q的剎車(chē)片需要磨合，里面有沙粒等異物，或者剎車(chē)片質(zhì)量不好。 三是冬天剎車(chē)懸掛的橡膠件部分在低溫下被凍硬，車(chē)熱起來(lái)異 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

汽車(chē)顯示安全氣囊故障的原因有多種。 一是假故障，像車(chē)上電瓶虧電或其他用電設(shè)備影響氣囊電控信號(hào)，反饋錯(cuò)誤信息給 ECU，用診斷儀清除故障代碼就行。道路條件允許時(shí)，可臨時(shí)停車(chē)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，拔掉電源負(fù)極，5-10 分鐘后再接上重啟自檢。若氣囊燈消 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

邁騰b8過(guò)低洼有異響，通常是平面軸承損壞造成的。 大眾旗下不少車(chē)輛的平面軸承使用一段時(shí)間后容易出問(wèn)題，這算大眾車(chē)的一個(gè)通病。但解決起來(lái)不麻煩，換個(gè)新的平面軸承就行，零件價(jià)格也不貴。 邁騰b8作為大眾旗下的中型車(chē)，在國(guó)內(nèi)挺受歡迎。 它搭載了三 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)故障燈亮，主要有以下這些原因和解決辦法。 剎車(chē)片磨損嚴(yán)重，如果是帶有感應(yīng)線的剎車(chē)片，磨損到極限位置，感應(yīng)線會(huì)接通電路讓故障燈亮起；沒(méi)有感應(yīng)線的，會(huì)有“鐵蹭鐵”的咝咝聲提示更換。這種情況得定期更換剎車(chē)片，根據(jù)駕駛習(xí)慣和路況選擇更 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

啟辰 T90 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，先別慌！ 把車(chē)停在安全地方，打開(kāi)引擎艙蓋，找到發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECU），一般是黑色方塊狀物體，上面的診斷接口通常是九針的 COM 接口。 用專(zhuān)用的 OBDII 掃描工具或診斷軟件通過(guò)接口連到 ECU，進(jìn)入診斷模 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

上汽大通 V80 怠速高的原因主要有下面這些。 一是故障代碼，要先查看有沒(méi)有，如果有就依照提示進(jìn)行檢修。 二是油門(mén)踏板，看看是不是卡滯了，有卡滯就得清理或者維修。 三是空氣流量計(jì)，損壞了就要更換。 四是噴油嘴，壞了也得換。 五是節(jié)氣門(mén)，有問(wèn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

雙柱汽車(chē)舉升機(jī)的工作原理是基于杠桿原理的。 它有兩個(gè)立柱、移動(dòng)托盤(pán)和升降機(jī)構(gòu)。立柱兩側(cè)各有一個(gè)移動(dòng)托盤(pán)，汽車(chē)輪胎就放在這兩個(gè)托盤(pán)上。 升降機(jī)構(gòu)靠電機(jī)或液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，比如由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力時(shí)，通過(guò)拉動(dòng)鋼繩實(shí)現(xiàn)升降；由液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力時(shí)，通過(guò) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理是這樣的。 它主要由扭力軸、磁檢測(cè)器、轉(zhuǎn)筒及殼體四部分構(gòu)成。磁檢測(cè)器有配對(duì)的兩組內(nèi)、外齒輪，永久磁鋼和感應(yīng)線圈。 基本原理就是通過(guò)彈性軸和兩組磁電信號(hào)發(fā)生器，把被測(cè)轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速變成有相位差的兩組交流電信號(hào)。這兩組交 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

汽車(chē)空調(diào)制熱效果不好，原因有不少。 比如空調(diào)缺乏保養(yǎng)，像濾網(wǎng)積塵太多，就會(huì)阻礙空氣流通，熱量出不來(lái)，制熱量就不夠。 室外溫度要是太低，空調(diào)消耗電能多，功率衰減大，制熱效果也就不理想。 氟利昂不足，沒(méi)法吸收熱量，制熱肯定不行。 暖風(fēng)控制器壞了 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

優(yōu)質(zhì)動(dòng)力電池連接器具有眾多特點(diǎn)。 高載流能力是關(guān)鍵，設(shè)計(jì)能處理高電流，導(dǎo)體橫截面積多樣，未來(lái)還會(huì)有更多選擇，實(shí)現(xiàn)高效能量傳輸并減少功率損耗。 堅(jiān)固設(shè)計(jì)能承受惡劣環(huán)境，確�？煽壳沂褂脡勖�長(zhǎng)。 操作要簡(jiǎn)單、安全，有防止意外斷開(kāi)機(jī)制。 觸 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

高壓配電盒在汽車(chē)中的作用非常重要，尤其是在新能源汽車(chē)?yán)铩?它能精準(zhǔn)分配動(dòng)力電池的高壓電，讓電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向等部件都能得到恰當(dāng)?shù)碾娏χС�，保證汽車(chē)正常運(yùn)行。 在充放電時(shí)，它能把交流、直流充電接口的高壓電流準(zhǔn)確分給動(dòng)力電 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

前排側(cè)安全氣囊的作用原理是由多個(gè)部件協(xié)同工作來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 首先，傳感器是關(guān)鍵部件，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，傳感器能迅速檢測(cè)到碰撞信號(hào)。 接著，微處理器會(huì)判斷撞車(chē)程度，并傳遞和發(fā)送信號(hào)。 然后，氣體發(fā)生器收到信號(hào)后點(diǎn)火，點(diǎn)燃固態(tài)燃料產(chǎn)生氣體 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

離合器的作用受損會(huì)導(dǎo)致多種故障。 比如離合器分離不徹底，這會(huì)讓汽車(chē)行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪持續(xù)連接旋轉(zhuǎn)，從而出現(xiàn)抖動(dòng)，動(dòng)力變得不足，油耗也會(huì)增加。 還有離合器打滑，汽車(chē)起步、加速或上坡時(shí)，動(dòng)力沒(méi)法有效傳遞，動(dòng)力會(huì)減弱，加速性能下降，嚴(yán)重的可能會(huì) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

嘉年華改裝剎車(chē)系統(tǒng)要點(diǎn)不少。 剎車(chē)片得精挑，選工作溫度 0℃到 500℃、摩擦系數(shù) 0.4 以上的“運(yùn)動(dòng)型”剎車(chē)片，像 IDI、PFC、Ferodo 和 Projectmu 等牌子不錯(cuò)，也可選原廠的德國(guó) ATE、博士和美國(guó)天合。 剎車(chē)油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

汽車(chē)減速器在汽車(chē)中起著關(guān)鍵作用。 它能降低驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速，增大驅(qū)動(dòng)輪與地面的附著力，從而提升汽車(chē)的牽引力和制動(dòng)性能。同時(shí)，能平穩(wěn)車(chē)速，減小震動(dòng)與噪音，還能節(jié)省能源、降低油耗。 具體而言，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)軸傳至驅(qū)動(dòng)輪時(shí)，減速器中的齒輪把驅(qū) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

阻尼彈簧減振器的工作原理是通過(guò)一系列復(fù)雜但有序的機(jī)械和物理作用來(lái)實(shí)現(xiàn)減振效果的。 它主要由彈簧和阻尼器組成。彈簧負(fù)責(zé)吸收震動(dòng)和儲(chǔ)存能量，當(dāng)汽車(chē)行駛產(chǎn)生起伏和顛簸，彈簧會(huì)壓縮或伸展。 阻尼器則用來(lái)抑制彈簧的跳動(dòng)，消耗彈簧蓄積的動(dòng)能。阻尼器 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

小車(chē)四輪定位儀的工作原理是基于車(chē)輛四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車(chē)軸間特定的相對(duì)位置，這是廠家設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值，四輪定位就是對(duì)該位置調(diào)整恢復(fù)。 測(cè)量車(chē)輪前束和推力角時(shí)，要保證車(chē)體擺正且方向盤(pán)在中間位置，通過(guò)拉線、光線照射或反射形成封閉直角四邊形，車(chē)置于 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19