2021年澳門車展期間，現(xiàn)代全新勝達正式亮相，新車在2020年底迎來中期改款，外觀進行重大調(diào)整。 與老款車型相比，新款現(xiàn)代勝達在造型設計上更加夸張。全新的分體式大燈組，搭配貫穿式格柵和鍍鉻飾條，使前臉看起來更加兇猛，而下翼 閱讀全文>>

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• 2022-03-04

在2021年洛杉磯車展上，全新現(xiàn)代勝達的美版車型正式亮相。2020年底，新車迎來中期改款，外觀有較大調(diào)整。 新款現(xiàn)代勝達配備了全新的分體式大燈組，搭配貫穿式格柵和鍍鉻飾條，使得前臉看起來更加兇猛。同時，下翼鍍鉻飾條貫穿前臉 閱讀全文>>

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• 2022-03-04

2021澳門車展將于11月12日正式開幕。展覽前期，我們提前拍攝了現(xiàn)代新盛達。新車將于2020年底中期改款，外觀將有較大調(diào)整。 與老款車型相比，新款現(xiàn)代勝達在造型設計上更加夸張。全新的分體式大燈組，搭配貫穿式格柵和鍍鉻飾條 閱讀全文>>

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• 2022-03-03

日前，海外媒體曝光了一組現(xiàn)代新一代氫燃料電池汽車路試的諜照。測試車輛目前處于動力總成測試的早期階段。據(jù)悉，新一代氫燃料電池汽車最早將于2018年發(fā)布，2020年正式量產(chǎn)。 Tips:希望熱心的網(wǎng)友能把你發(fā)現(xiàn)的新車的諜照拍下 閱讀全文>>

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• 2022-03-01

意料之中的造型在2016年底的廣州車展上，北京現(xiàn)代全新伊蘭特正式亮相。得知這個消息后，我心中立刻產(chǎn)生了一系列的疑惑。以下是我當時的內(nèi)心獨白:什么？北京現(xiàn)代發(fā)布全新伊蘭特？你確定是悅動？伊蘭特不就是九年前發(fā)布的第二代伊蘭特嗎？最新一代伊 閱讀全文>>

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• 2022-02-25

在法蘭克福車展上，現(xiàn)代正式發(fā)布了新一代i30，采用了全新設計的外觀和內(nèi)飾，變得更加緊湊和動感。 外觀方面，新一代i30融入了最新的現(xiàn)代設計元素。類似i40的大燈組非常犀利，與發(fā)動機罩兩側(cè)的凸起線條巧妙融合。進氣格柵和下進氣 閱讀全文>>

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• 2022-02-22

外觀改動很小說到《雌馬》，有些網(wǎng)友可能不太熟悉。這款車型問世16年，在韓國的口碑和銷量一度超過奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等豪華車型。我們現(xiàn)在看到的是第二代雌馬�，F(xiàn)代汽車于2009年正式上市。近期，廠商發(fā)布了第二代牙克石小型改裝車型的 閱讀全文>>

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• 2022-02-22

日前，我們從工信部官網(wǎng)獲得了全新的現(xiàn)代名圖和名圖純電動版的申報圖。作為中國市場的專屬車型，新一代名圖在外觀上發(fā)生了很大的變化。 外觀方面，全新現(xiàn)代名圖采用全新家族式前臉設計，搭配夸張的分體式大燈，車頭整體輪廓與發(fā)布的全新現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2022-02-22

日前，現(xiàn)代汽車發(fā)布了一款全新純電動概念車的視頻預告短片，以及展示部分車身造型的預告圖。新車可能會被命名為現(xiàn)代45。短片顯示，車尾有兩個屏幕，可以顯示動畫效果。預告中的車尾造型顯示，新車的設計是對上世紀70年代概念車——現(xiàn)代小馬Coup 閱讀全文>>

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• 2022-02-22

日前，我們從外媒獲悉，現(xiàn)代集團目前正在開發(fā)全新的純電動汽車平臺，將于未來幾年內(nèi)發(fā)布。其中，現(xiàn)代正在研發(fā)一款全新的氫燃料電池SUV，預計將于2018年冬奧會發(fā)布，起亞首款燃料電池車型將于2021年上市。 「現(xiàn)代離子」 閱讀全文>>

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• 2022-02-22

4月19日，2021上海車展正式開幕。在本次車展上，現(xiàn)代發(fā)布了全新的E-GMP平臺。其自主純電品牌IONIQ車型將基于該平臺打造，IONIQ 5實車也將在上海車展亮相。 目前，北京現(xiàn)代已經(jīng)發(fā)布了相關的工廠招標計劃，并為IO 閱讀全文>>

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• 2022-02-22

日前，現(xiàn)代汽車正式發(fā)布了全新勝達的預告。新車定位為中型SUV，將于今年9月在歐洲發(fā)布。動力方面，新車將配備傳統(tǒng)燃油、混合動力和插電式混合動力等多種動力總成。 【新升達“豪華”車型預告】 "現(xiàn)金盛達"

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• 2022-02-21

日前，我們從相關渠道獲悉，新一代現(xiàn)代名圖燃油版和純電動版將于2021年上半年上市。作為中國市場的專屬車型，新車采用了全新的設計風格，使得整車更具辨識度。 外觀方面，根據(jù)此前的申報圖，新一代現(xiàn)代名圖采用了全新的家族式前臉設計 閱讀全文>>

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• 2022-02-11

在剛剛開幕的2019年洛杉磯車展上，現(xiàn)代汽車發(fā)布了一款全新的IONIQ電動車型。新車采用全封閉進氣格柵設計，配備容量為38.3千瓦時的動力電池，WLTP工況下續(xù)航里程為182英里。 由于新車為純電動版，前臉采用了該類型車流 閱讀全文>>

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• 2022-02-11

外觀比第五代更時尚從伊蘭特到后來的朗東，伊蘭特在國內(nèi)汽車和出租車市場擁有非常高的汽車數(shù)量。但作為全球緊湊型轎車市場的“老江湖”，第五代伊蘭特正以極快的更新速度在市場上逐漸顯現(xiàn)疲態(tài)。在洛杉磯車展上，伊蘭特也進化到了第六代。除了令人耳目一 閱讀全文>>

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• 2022-01-25

很少有亞洲汽車公司能在全球市場排名。經(jīng)過近20年的精耕細作，韓系品牌很有接替日系成為性價比之王的趨勢。既然你想成為新的國王，你就不可避免地會越來越努力。在7座SUV領域，韓國人反擊的最新武器是全新勝達。 ●引入中國的現(xiàn)代S 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

日前，現(xiàn)代汽車發(fā)布了全新IONIQ電動車型的官方圖。新車采用全封閉進氣格柵和38.3千瓦時電池組設計。WLTP的續(xù)航里程為182英里，慢充的充電功率也從6.6kW升級到了7.2kW。 "上圖為全新IONIQ電動版的官方地圖 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

時隔7年，專為中國市場打造的現(xiàn)代名圖不斷更新。在本屆廣州車展上，全新的名圖正式發(fā)布。這款介于伊蘭特和索納塔之間的車是伊蘭特的Plus版還是索納塔的Mini版？我們從汽車底盤的角度來看。 北京現(xiàn)代今年有很多新車。全新索納塔和 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

日前，我們從相關渠道獲得了一組全新現(xiàn)代名圖新能源的路試諜照。新車外觀與名圖全新燃油版基本一致，均采用現(xiàn)代全新設計語言，但在細節(jié)上有所區(qū)別。此外，新NEDC的續(xù)航里程為520公里，預計將于2021年上半年推出。 外觀方面，名 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

日前，一個海外汽車論壇曝光了現(xiàn)代2020的一個新產(chǎn)品計劃。據(jù)悉，該計劃來源于現(xiàn)代蔚山工廠的生產(chǎn)計劃。從圖片中我們可以看到，2020年現(xiàn)代將推出的新車有:Genesis G80、全新現(xiàn)代伊蘭特、全新現(xiàn)代勝達HEV、全新伊蘭特混動車型、K 閱讀全文>>

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• 2022-01-12