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全球鷹ex3是純電動(dòng)的嗎還是混動(dòng),全球鷹ex3新能源怎么樣全球鷹 EX3 乃是一款純電動(dòng)的汽車,歸屬于小型 SUV 車款。其配備了單電機(jī),電動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá) 49kw,最大扭矩為 175 牛米。此車運(yùn)用了三元鋰電池,該種電池的能量密度頗高, 閱讀全文>>
7月4日,比亞迪在泰國(guó)羅勇府舉行泰國(guó)工廠竣工暨第800萬輛新能源汽車下線儀式,標(biāo)志著比亞迪開啟全球化新篇章。泰國(guó)工業(yè)部部長(zhǎng)萍帕拉·威猜昆、中國(guó)駐泰國(guó)大使韓志強(qiáng)、泰國(guó)投資促進(jìn)委員會(huì)秘書長(zhǎng)納立·特薩提拉沙及比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福等嘉賓蒞臨儀式現(xiàn)場(chǎng)。 閱讀全文>>
估計(jì)在很多人的心目中,中國(guó)新能源汽車,已經(jīng)全面崛起,打敗了BBA、大眾、通用、豐田、本田、日產(chǎn)等等老牌車企了。而這些老牌車企,還沉醉在燃油車的市場(chǎng)里,不可自拔,所以完全不是國(guó)產(chǎn)新能源汽車的對(duì)手。那么事實(shí)是不是這樣的呢,近日有機(jī)構(gòu)發(fā)布了一份2 閱讀全文>>
風(fēng)行星海V9是東風(fēng)風(fēng)行品牌下的一款車型,推出后受到很大的關(guān)注,其表現(xiàn)也相當(dāng)出色。從動(dòng)力性能來看,風(fēng)行星海V9搭載了馬赫1.5TD混動(dòng)高效發(fā)動(dòng)機(jī),配合電動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
10月30日,比亞迪股份有限公司(比亞迪,002594)公告,第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1621.51億元,同比增長(zhǎng)38.49%;第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)104.13億元,同比增長(zhǎng)82.16%。 閱讀全文>>
在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)一騎絕塵的比亞迪此次足足有4款車型上榜,是進(jìn)入榜單車型最多的品牌。和唐系列車型一樣,比亞迪宋目前也分為宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i與宋PLUS EV這3款車型,其中宋PLUS DM-i是絕對(duì)的銷量主力,單月銷量 閱讀全文>>
近日,未來智能豪華轎跑--阿維塔12在德國(guó)慕尼黑全球首發(fā),在全球車迷面前驚艷亮相。新能源汽車時(shí)代到來之后,國(guó)內(nèi)的一眾自主品牌迎來了千載難逢的機(jī)遇,阿維塔的順勢(shì)而上,也成為新能源市場(chǎng)討論的焦點(diǎn)。 閱讀全文>>
7月12日,比亞迪宣布“全球超安全智能新能源旗艦轎車”漢正式上市。上市車型包括三款漢EV和一款漢DM BYD漢ev blue price。國(guó)家綜合補(bǔ)貼后,漢EV超長(zhǎng)續(xù)航豪華版售價(jià)22.98萬元,漢EV超長(zhǎng)續(xù)航尊貴版售價(jià)25.58萬元,旗艦版 閱讀全文>>
近日,EV Sales發(fā)布了2020年1月全球新能源汽車銷量排行榜,寶馬出人意料地在2022年1月首次拿下特斯拉長(zhǎng)期保持的月度銷量冠軍。而為寶馬立下汗馬功勞的正是xml5系列新能源,全球銷量4,686輛。也是唯一進(jìn)入新能源銷量前十的中大型車 閱讀全文>>
5月份,全球電動(dòng)汽車似乎已經(jīng)度過了最困難的時(shí)候,消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的需求也在增長(zhǎng),增長(zhǎng)勢(shì)頭依然迅猛。那么在所有的新能源汽車中,有哪些是進(jìn)入榜單前10的呢?今天我們來盤點(diǎn)一下。編號(hào)五菱宏光米涅夫銷量:34,037輛五菱的宏光 閱讀全文>>
縱觀全球汽車市場(chǎng),去年新能源汽車依然保持了高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),不少新能源汽車甚至創(chuàng)下了歷史銷量紀(jì)錄。不久前公布了2021年新能源汽車全球銷量排行榜,眾多消費(fèi)者熟悉的車型榜上有名。其中中國(guó)品牌新能源車表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),10款暢銷車型中,獨(dú)占6款! 閱讀全文>>
電動(dòng)車在路上越來越常見。為了應(yīng)對(duì)即將到來的內(nèi)燃機(jī)汽車禁令,制造商們競(jìng)相推出新的全電動(dòng)汽車。這就導(dǎo)致了技術(shù)的快速提升,生產(chǎn)出來的電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程比幾年前的電動(dòng)車要長(zhǎng)很多。電動(dòng)汽車無法接近一箱燃料所能達(dá)到的續(xù)航里程的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了。盡管里程 閱讀全文>>
如今,在新能源汽車領(lǐng)域,比亞迪的銷量無疑是世界第一。即使與傳統(tǒng)廠商相比,比亞迪在乘用車領(lǐng)域的銷量依然不遜色。近期2022年11月銷量數(shù)據(jù)發(fā)布后,比亞迪以230427輛再次摘得銷量桂冠,首次超過南北大眾的月銷量,并遠(yuǎn)超豐田、本田等傳統(tǒng)車企。 閱讀全文>>
消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車時(shí),首先會(huì)考慮車輛的續(xù)航里程。說到這個(gè),很多消費(fèi)者會(huì)說首先要關(guān)注的是電動(dòng)車的電池。沒錯(cuò)。電動(dòng)車的電池決定了續(xù)航里程,所以消費(fèi)者關(guān)注車輛的續(xù)航里程是合理的。說到續(xù)航里程長(zhǎng)的電動(dòng)車,就不允許提特斯拉了。那么,世界上續(xù)航里程最 閱讀全文>>
隨著新能源汽車市場(chǎng)的開放,我們這些期待新技術(shù)的好奇寶寶們終于可以告別傳統(tǒng)燃油車了。小伙伴們也知道,這兩年,新能源汽車市場(chǎng)蒸蒸日上!我不一定知道朋友們的新能源車銷量是好是壞。那么,就讓小編汽車耐心地向朋友們簡(jiǎn)單介紹一下全球新能源汽車的銷售情況 閱讀全文>>
5月份,全球多數(shù)汽車市場(chǎng)仍處在疫情的陰影之下,整體汽車銷量仍呈負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài),然而新能源市場(chǎng)的表現(xiàn)大多優(yōu)于整體市場(chǎng),只有日本是例外,日本5月整體車市同比下降45%,而新能源車市場(chǎng)卻出現(xiàn)62%的同比跌幅。德國(guó)和法國(guó)表現(xiàn)優(yōu)越,同比環(huán)比均呈現(xiàn)兩位數(shù)及 閱讀全文>>
隨著在中國(guó)、歐洲兩大主要市場(chǎng)的正式交付,Model3的銷量達(dá)33,187輛,再次刷新此前自己創(chuàng)下的單月新能源車最高銷量紀(jì)錄。由于新能源最大的市場(chǎng)中國(guó)受春節(jié)因素較大,因此今年前2個(gè)月全球新能源銷量跌回20萬輛以內(nèi),不過3月全球新能源車市的銷量 閱讀全文>>
在4月16日開幕的上海車展上,廣汽新能源旗下全新旗艦車型——AionLX完成全球首發(fā)。AionLX集成了當(dāng)前最先進(jìn)的創(chuàng)新科技,百公里加速僅3.9秒。同時(shí),在車展現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了廣汽自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Adigo(艾迪狗)。右四:廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪,左 閱讀全文>>
當(dāng)下,科技革命的浪潮正在席卷全球,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、新能源技術(shù)、新材料技術(shù)的集中爆發(fā),使整個(gè)科技生態(tài)、商業(yè)生態(tài)、社會(huì)生態(tài)都在同時(shí)發(fā)生著深刻的變革。汽車行業(yè)如何在變革的時(shí)代塑造行業(yè)的未來?6月5日,2018年全球汽車論壇在重慶開幕,這也是全球汽車論 閱讀全文>>
經(jīng)過一段漫長(zhǎng)而又嚴(yán)密的造勢(shì)后,奧迪最新的旗艦級(jí)SUV車型Q8終于亮相了,而且是在深圳舉辦的品牌峰會(huì)上全球首發(fā)。奧迪Q8不僅是品牌首款轎跑SUV,更是奧迪最新技術(shù)和對(duì)未來思考的成果展示。除了Q8的亮相外,此次峰會(huì)上奧迪還展現(xiàn)了在智能化和新能源 閱讀全文>>