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無(wú)論是城市生活還是鄉(xiāng)村生活,現(xiàn)在我們的出行都高度依賴(lài)于交通工具,交通工具的選擇完全是根據(jù)個(gè)人需求和經(jīng)濟(jì)能力。需要長(zhǎng)途出行或者有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的人一般都會(huì)選擇汽車(chē),但是只有短途出行或者經(jīng)濟(jì)水平達(dá)不到買(mǎi)車(chē)養(yǎng)車(chē)水平的人,電動(dòng)車(chē)才是不錯(cuò)的代步工具. 閱讀全文>>
說(shuō)到購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē),很多人的第一反應(yīng)就是擔(dān)心“電池”的問(wèn)題。新能源汽車(chē)電池的性能會(huì)隨著充放電次數(shù)的增加而下降。當(dāng)電池容量低于原來(lái)的80%時(shí),一般需要更換新電池。那么更換一個(gè)新能源汽車(chē)電池需要多少錢(qián)呢?是不是很貴?車(chē)聯(lián)網(wǎng)學(xué)校告訴你。新能 閱讀全文>>
無(wú)論是城市生活還是鄉(xiāng)村生活,現(xiàn)在我們的出行都高度依賴(lài)于交通工具,交通工具的選擇完全是根據(jù)個(gè)人需求和經(jīng)濟(jì)能力。需要長(zhǎng)途出行或者有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的人一般都會(huì)選擇汽車(chē),但是只有短途出行或者經(jīng)濟(jì)水平達(dá)不到買(mǎi)車(chē)養(yǎng)車(chē)水平的人,電動(dòng)車(chē)才是不錯(cuò)的代步工具. 閱讀全文>>
隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,其電池回收產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)風(fēng)口。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),到2025年,新能源汽車(chē)電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到78萬(wàn)噸。價(jià)格大幅上漲,想必新能源汽車(chē)電池回收行業(yè)也將快速發(fā)展。目前,動(dòng)力電池的回收利用主要有梯次利用和循環(huán)利用兩種方 閱讀全文>>
因?yàn)榱蛩猁}化,大部分汽車(chē)電池的壽命只有兩年左右,大部分更換下來(lái)的舊電池基本都會(huì)回收利用。有些是翻新后以一定的價(jià)格出售,有些是從有用的材料中提取并在制造業(yè)中實(shí)施。按照目前的市場(chǎng)價(jià)格,廢舊電池的價(jià)值在30-150元之間,但具體價(jià)格由電池的品牌、 閱讀全文>>