cla自適應(yīng)巡航開關(guān)在方向盤上。定速巡航按鍵控制主要分為控制桿式、方向盤按鈕式與方向盤控制組式。每一款車型的定速巡航的位置可能會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)差別，但是一般都是大同小異的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-29

探歌是全速自適應(yīng)巡航。歌搭載先進(jìn)的ACC3.0高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，具備定速巡航和跟車巡航兩種模式，通過采集車頭雷達(dá)傳感器信號(hào)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟隨前車行駛，更有STOP&GO功能，既能跟起又能跟停，高速路況與城區(qū)跟車均能輕松應(yīng)對(duì)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-29

s60l有自適應(yīng)巡航。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，當(dāng)與前車之間的距離過小時(shí)，ACC控制單元可以通過與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>

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• 2022-09-29

銳際能加裝自適應(yīng)巡航，加裝自適應(yīng)巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號(hào)，根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-09-29

蒙迪歐自適應(yīng)巡航燈異常的原因：1、定速巡航出現(xiàn)故障；2、離合與油門沒控制好導(dǎo)致巡航出現(xiàn)問題；3、制動(dòng)踏板故障及相關(guān)電路故障；4、燈開關(guān)損壞或者接觸不良。 閱讀全文>>

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• 2022-09-28

君越自適應(yīng)巡航不可用的原因：1、定速巡航開關(guān)損壞；2、制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障；3、ecu無法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。 閱讀全文>>

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• 2022-09-28

昂科威是自適應(yīng)巡航。自適應(yīng)巡航就是比普通定速巡航多了傳感器雷達(dá)，和接收器。它在開啟以后，會(huì)發(fā)射超聲波，檢測(cè)距離前車的距離和速度，經(jīng)過模塊分析，根據(jù)前車速度改變速度，保持適當(dāng)距離。 閱讀全文>>

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• 2022-09-28

寶馬五系自適應(yīng)巡航是按司機(jī)要求的速度，不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速，使車輛以固定的速度行駛的速度系統(tǒng)，并且具有一定的自主駕駛功能。 閱讀全文>>

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• 2022-09-28

奔馳C級(jí)有自適應(yīng)巡航，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要包括了車道保持系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航。車道保持比起預(yù)警系統(tǒng)，多了對(duì)剎車機(jī)構(gòu)的控制。 閱讀全文>>

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• 2022-09-28

本田acc自適應(yīng)巡航距離一般是80-100米。當(dāng)前方無車輛或前方車輛距離較遠(yuǎn)時(shí)，ACC可以按照駕駛員設(shè)定的巡航速度行駛，當(dāng)前方車輛距離較近時(shí)ACC可以根據(jù)駕駛員設(shè)定的跟車時(shí)距自動(dòng)保持與前方車輛間的相對(duì)距離。 閱讀全文>>

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• 2022-09-28

途觀l沒有自適應(yīng)巡航，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號(hào)，根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-09-28

菲斯塔有自適應(yīng)巡航，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號(hào)，根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-09-28

19款軒逸有自適應(yīng)巡航，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號(hào)，根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-09-28

昂科拉gx有自適應(yīng)巡航。配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速。 閱讀全文>>

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• 2022-09-27

寶馬3系沒有自適應(yīng)巡航，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號(hào)，根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-09-27

邁騰尊貴版有自適應(yīng)巡航，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號(hào)，根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-27

昂克賽拉有自適應(yīng)巡航。開啟MRCC自適應(yīng)巡航功能后，駕駛員可以不用控制油門和剎車踏板。前方車輛減速時(shí)，昂克賽拉也將跟隨減速，而前方車輛在加速后，昂克賽拉也可以自主加速至此前設(shè)定的巡航速度，可以有效地減輕長(zhǎng)距離駕駛的負(fù)擔(dān)。 閱讀全文>>

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• 2022-09-27

寶馬525有自適應(yīng)巡航，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號(hào)，根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-09-27

翼虎自適應(yīng)巡航系統(tǒng)失效的原因：1、自適應(yīng)巡航的保險(xiǎn)絲和繼電器發(fā)生故障，系統(tǒng)無法工作；2、電纜線束出現(xiàn)故障；3、自適應(yīng)巡航按鍵觸點(diǎn)磨損；4、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱出現(xiàn)問題；5、自適應(yīng)巡航開關(guān)損壞，電路故障（如制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障等）；6、ECU無法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。 閱讀全文>>

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• 2022-09-27

雅閣能加裝自適應(yīng)巡航，加裝自適應(yīng)巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號(hào)，根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-27