別克威朗有自適應(yīng)巡航，自動駕駛系統(tǒng)主要包括了車道保持系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航。車道保持系統(tǒng)借助攝像頭識別車道線，在偏離主干道時會發(fā)出提示，提高車主注意力。自適應(yīng)巡航解放了駕駛員的雙腳，能夠自動剎車及加速，與前車保持一個安全距離。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-13

寶馬x3自適應(yīng)巡航有必要，采用這種裝置，長時間行駛在高速公路上的時候，司機(jī)就可以不再去控制油門踏板，減少了疲勞，同時也減少了不必要的車速變化，還能節(jié)省燃料。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-13

acc自適應(yīng)巡航還是有必要的，目前很多車?yán)锒加羞@個功能了，可以有車道偏移預(yù)警和防撞系統(tǒng)都是比較不錯的。在實(shí)際駕駛中還是用得到的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-13

自適應(yīng)巡航是對于定速巡航功能的完善，在定速巡航的基礎(chǔ)上，加入了雷達(dá)監(jiān)測、車距判斷、主動剎車、智能控速、電子影像以及碰撞預(yù)警等輔助安全配置。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

寶馬自適應(yīng)巡航有必要加裝，采用這種裝置，長時間行駛在高速公路上的時候，司機(jī)就可以不再去控制油門踏板，減少了疲勞，同時也減少了不必要的車速變化，還能節(jié)省燃料。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

自適應(yīng)巡航（AdaptiveCruiseControl）是基于定速巡航對于速度的控制，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對于距離的把握。它集成了車輛攝像頭、雷達(dá)和超聲波系統(tǒng)，通過ACC控制單元與ABS系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當(dāng)制動，并使發(fā)動機(jī)的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離，能夠讓汽車比司機(jī)的回應(yīng)更迅速。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

自適應(yīng)巡航和定速巡航有必要，自適應(yīng)巡航既然是定速巡航的升級版本，使用上更為靈活，智能。如果說定速巡航解放了雙腳，那么自適應(yīng)巡航就是接近自動駕駛。自適應(yīng)巡航的雷達(dá)可以通過掃描周邊交通情況，來判斷車輛加速還是減速，以此來維持安全的行車距離，是非常好的輔助駕駛。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

相比定速巡航，自適應(yīng)巡航不僅可以像定速巡航那樣解放駕駛者的右腳，還可以智能地根據(jù)道路中的前方車輛情況自動調(diào)節(jié)速度和距離。其適用的范圍更廣，將巡航功能的應(yīng)用范圍，擴(kuò)大到了日常在城市擁堵中走走停停的路況，而且安全系數(shù)也更高，更大程度上能減輕駕駛壓力，也更加智能化。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

1、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以通過多功能方向盤左側(cè)的按鍵進(jìn)行控制，進(jìn)入自適應(yīng)巡航設(shè)置選項(xiàng)；2、在菜單中進(jìn)入子菜單；3、找到駕駛輔助功能并使用功能；4、確定后進(jìn)入選擇標(biāo)準(zhǔn)模式，標(biāo)準(zhǔn)模式即為自適應(yīng)巡航模式。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

領(lǐng)航輔助和自適應(yīng)巡航的區(qū)別是使用的速度不同：領(lǐng)航輔助的使用速度是每小時0至150千米，可從靜止激活，保持安全跟車并跟隨前車停車、起步；自適應(yīng)巡航的使用速度大于每小時25千米時才會起作用，當(dāng)車速降低到每小時25千米以下時，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

特斯拉ap和自適應(yīng)巡航有區(qū)別，自適應(yīng)巡航的智能化程度高于定速巡航，是在定速巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。主要是在車身周圍新增了傳感器，就是雷達(dá)，可以實(shí)時檢測車身周圍一定范圍的障礙物，通過行車電腦進(jìn)行計(jì)算和處理之后。對車輛做出操作反應(yīng)，比如減速。這個功能相當(dāng)于簡化版的自動駕駛，就是半自動駕駛功能。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

自適應(yīng)巡航則是基于定速巡航對于速度的控制，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對于距離的把握。簡單講，定速巡航要做的只有一件事，那就是達(dá)到駕駛員預(yù)設(shè)的時速要求，而自適應(yīng)巡航除了達(dá)到預(yù)設(shè)時速外，它還肩負(fù)著保持預(yù)設(shè)跟車距離以及隨著車距變化自動加速與減速的任務(wù)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

自適應(yīng)巡航是定速巡航的升級版本。自適應(yīng)巡航可以在市區(qū)道路使用，并且可以在任何速度區(qū)間使用。定速巡航系統(tǒng)不是那么智能，這種系統(tǒng)一般是無法在市區(qū)道路使用的，只能在高速公路使用，并且不是任何速度區(qū)間都可以使用的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

自適應(yīng)巡航ACC：不僅可以按照設(shè)定的目標(biāo)車速對車輛進(jìn)行控制，它還可以識別前車距離和速度，若前車減速，它可以控制車輛減速，若前車離開，它可以控制車輛再回歸到目標(biāo)車速。除了高速公路，還多用于城市擁堵路況，可以有效緩解駕駛員頻繁制動/油門切換帶來的疲憊感。定速巡航是設(shè)定了一定的速度，汽車會按照這個速度一直跑下 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

自適應(yīng)巡航是定速巡航的升級版本。自適應(yīng)巡航可以在市區(qū)道路使用，并且可以在任何速度區(qū)間使用。定速巡航系統(tǒng)不是那么智能，這種系統(tǒng)一般是無法在市區(qū)道路使用的，只能在高速公路使用，并且不是任何速度區(qū)間都可以使用的。自適應(yīng)巡航控制（ACC），是一個允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的汽車功能。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

全速自適應(yīng)巡航和自適應(yīng)巡航區(qū)別就在于使用的速度上，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25km/h時才會起作用，而當(dāng)車速降低到25km/h以下時，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

領(lǐng)航輔助和自適應(yīng)巡航的區(qū)別是使用的速度不同：領(lǐng)航輔助的使用速度是每小時0至150千米，可從靜止激活，保持安全跟車并跟隨前車停車、起步；自適應(yīng)巡航的使用速度大于每小時25千米時才會起作用，當(dāng)車速降低到每小時25千米以下時，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

領(lǐng)航輔助和自適應(yīng)巡航的區(qū)別是使用的速度不同：領(lǐng)航輔助的使用速度是每小時0至150千米，可從靜止激活，保持安全跟車并跟隨前車停車、起步；自適應(yīng)巡航的使用速度大于每小時25千米時才會起作用，當(dāng)車速降低到每小時25千米以下時，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

全速自適應(yīng)巡航和自適應(yīng)巡航區(qū)別就在于使用的速度上，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25km/h時才會起作用，而當(dāng)車速降低到25km/h以下時，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

定速巡航是按照駕駛者設(shè)定的速度行駛，打開這個功能，駕駛者的腳就不需要踩油門踏板，汽車會按照固定的速度進(jìn)行行駛。自適應(yīng)巡航更加智能，汽車可以自己根據(jù)路面情況進(jìn)行判斷剎車，自己加減速。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12