途觀L自適應(yīng)巡航不是雷達(dá)，而是一種智能自動(dòng)控制系統(tǒng)。當(dāng)與前車距離過小時(shí)，自動(dòng)巡航控制單元可以通過與防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的配合，適當(dāng)制動(dòng)車輪，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，從而與前車保持安全距離。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-30

福特翼虎自適應(yīng)巡航雷達(dá)位置在車頭，配置有自適應(yīng)巡航雷達(dá)的原因是為了判斷與前車的距離，并將數(shù)據(jù)傳輸給車載電腦進(jìn)行運(yùn)算，可以在前車進(jìn)行加速或減速時(shí)，控制本車的油門和制動(dòng)系統(tǒng)，從而與前車保持適當(dāng)、安全的距離。 閱讀全文>>

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• 2022-08-10

比亞迪宋pro有1個(gè)自適應(yīng)巡航雷達(dá)，比亞迪宋pro自適應(yīng)巡航雷達(dá)在中控臺(tái)，宋Pro方向盤手邊有多個(gè)按鈕，ACC是自適應(yīng)巡航的按鍵，按一下就開啟。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-03-21

比亞迪宋pro自適應(yīng)巡航雷達(dá)在中控臺(tái)，宋Pro方向盤手邊有多個(gè)按鈕，ACC是自適應(yīng)巡航的按鍵，按一下就開啟。比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款SUV，比亞迪宋pro的長寬高分別是4650毫米，1860毫米，1700毫米，軸距為2712毫米。 閱讀全文>>

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• 2022-03-19

2020款榮放acc自適應(yīng)巡航雷達(dá)在中控臺(tái)，在車輛儀表盤中間液晶顯示屏的位置，能夠?qū)崟r(shí)的顯示出車輛的胎壓，充分的保證了車輛的行駛安全，時(shí)刻關(guān)注著輪胎是否有缺氣的情況，及時(shí)補(bǔ)充，達(dá)到一個(gè)更好的用車效果。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

汽車自適應(yīng)巡航是波長介于1-10mm的毫米波雷達(dá)，毫米波雷達(dá)是自動(dòng)駕駛汽車上另外一種常見的傳感器。毫米波雷達(dá)的工作原理是利用高頻電路產(chǎn)生特定調(diào)制頻率（FMCW）的電磁波，并通過天線發(fā)送電磁波和接收從目標(biāo)發(fā)射回來的電磁波，通過發(fā)送和接收電磁波的參數(shù)來計(jì)算目標(biāo)的各個(gè)參數(shù)。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

捷豹acc自適應(yīng)巡航是雷達(dá)。自適應(yīng)巡航是定速巡航升級(jí)版，即車輛通過安裝在前方的探測(cè)雷達(dá)可以確定前方車輛的車速和距本車的距離，當(dāng)距離小于巡航的設(shè)定探測(cè)距離且前車速度慢下來時(shí)，ACC會(huì)主動(dòng)降低本車速度以保證安全性。當(dāng)前車提速且在雷達(dá)探測(cè)距離之外，ACC會(huì)主動(dòng)提升本車速（直到達(dá)到駕駛員設(shè)定的上限速度）。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

ACC自適應(yīng)巡航需要在車頭安裝一個(gè)測(cè)距雷達(dá)，判斷與前車的距離，并將數(shù)據(jù)傳輸給車載電腦進(jìn)行運(yùn)算，可以在前車進(jìn)行加速或減速時(shí)，控制本車的油門和制動(dòng)系統(tǒng)，從而與前車保持適當(dāng)、安全的距離。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

acc自適應(yīng)巡航模塊有12個(gè)雷達(dá)，acc它的全稱叫AdaptiveCruiseControl自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，它是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)） 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

自適應(yīng)巡航雷達(dá)可以支持自適應(yīng)巡航的行動(dòng)，當(dāng)車速高于30公里每小時(shí)，即可開啟本系統(tǒng)，車輛會(huì)預(yù)先設(shè)定的車速限值，通過雷達(dá)監(jiān)測(cè)自動(dòng)調(diào)節(jié)油門和制動(dòng)，與前車保持安全距離，無需反復(fù)調(diào)節(jié)巡航控制，可減輕駕駛者疲勞，提高安全性。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

名爵hs自適應(yīng)巡航不完全是雷達(dá)。在行駛過程中，不斷地加速減速，保持距離跟車，自適應(yīng)巡航ACC越來越普及了，可以消除駕駛的疲勞。但這些黑科技已經(jīng)降臨到10多萬的車上，如何操作，讓自己用起來得心應(yīng)手，在這里詳細(xì)解讀如何操作名爵HS的ACC。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

自適應(yīng)巡航用的是激光雷達(dá)，雷達(dá)是利用電磁波傳播的直線性、勻速性及目標(biāo)對(duì)電磁波的反射現(xiàn)象來發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測(cè)定其位置的。其中，脈沖多普勒雷達(dá)和有源相控陣?yán)走_(dá)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

星瑞的自適應(yīng)巡航是雷達(dá)，自適應(yīng)巡航開啟后，儀表中巡航系統(tǒng)狀態(tài)指示燈顯示為灰色之后，可通過向“RES/+”或“SET/-”控制巡航速度。操作“減小跟車距離”或“增大跟車距離”按鍵，控制與前方車輛的跟車時(shí)距，有1.0秒，1.5秒，1.9秒三項(xiàng)選擇，默認(rèn)車間時(shí)距為1.9秒。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

自適應(yīng)巡航用的是激光雷達(dá)，自適應(yīng)巡航一般指自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是在按設(shè)定車速進(jìn)行巡航控制的系統(tǒng)上，增加了與前方車輛保持合理間距控制功能的新系統(tǒng)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

雷凌豪華版自適應(yīng)巡航是雷達(dá)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙，雷凌的自適應(yīng)巡航按鍵在方向盤上面的右側(cè)，上車系好安全帶，駕駛車輛達(dá)到所需的車速，這時(shí)就按下自適應(yīng)巡航開關(guān)鍵，將車輛設(shè)定在想要巡航的速度，再按下SET鍵，松開油門踏板就可以可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航了，踩下制動(dòng)踏板或離合器踏板就可以停止巡航狀態(tài)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

自適應(yīng)巡航有前雷達(dá)，在汽車的前方，安裝了一個(gè)雷達(dá)，也就是車距傳感器，用來掃描前方的車輛，經(jīng)過傳回汽車ACC控制系統(tǒng)再進(jìn)行一系列的運(yùn)算，之后確定要與前車保持一定能夠的距離。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

自適應(yīng)巡航雷達(dá)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙，需要在車頭安裝一個(gè)測(cè)距雷達(dá)，判斷與前車的距離，并將數(shù)據(jù)傳輸給車載電腦進(jìn)行運(yùn)算，可以在前車進(jìn)行加速或減速時(shí)，控制本車的油門和制動(dòng)系統(tǒng)，從而與前車保持適當(dāng)、安全的距離。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

翼虎acc自適應(yīng)巡航雷達(dá)在車頭，它需要在車頭安裝一個(gè)測(cè)距雷達(dá)，判斷與前車的距離，并將數(shù)據(jù)傳輸給車載電腦進(jìn)行運(yùn)算，可以在前車進(jìn)行加速或減速時(shí)，控制本車的油門和制動(dòng)系統(tǒng)，從而與前車保持適當(dāng)、安全的距離。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

自適應(yīng)巡航雷達(dá)能擋住，acc自適應(yīng)巡航夜晚能使用。一般采用毫米波和超聲波雷達(dá)配合即可達(dá)到L2-3級(jí)的自動(dòng)駕駛，配合數(shù)字信號(hào)處理器和攝像頭采集的數(shù)據(jù)，前方道理只要有障礙物則基本都能識(shí)別到；不過在能見度較低的天氣中，這些雷達(dá)是可能出現(xiàn)誤判的，所以只要注意雨雪霧等天氣不要使用巡航系統(tǒng)即可（包括普通定速巡航）。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19