日常行駛中，汽車不能轉(zhuǎn)彎。我能怎么做呢？別慌，下面小編幫你解惑。()小編將分享液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向無力的現(xiàn)象、原因及故障排除。[液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向弱點]當車輛在使用時，液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無法轉(zhuǎn)向。[液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向無力 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-13

左右轉(zhuǎn)向重量不同的液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障現(xiàn)象汽車行駛時，向左和向右的轉(zhuǎn)向力不相等。液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向重量不同的原因。1.轉(zhuǎn)向控制閥閥芯(或滑閥)偏離中間位置，或雖在中間位置，但與閥體槽肩間隙不一致。2.控制閥內(nèi)有污物 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-13

當大眾和奧迪汽車裝有電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時，在關(guān)閉系統(tǒng)電源或拆卸部件后，可以參考以下方法進行設(shè)置。方法1:啟動發(fā)動機；向左轉(zhuǎn)動方向盤至極限位置，保持3s；然后向右旋轉(zhuǎn)到極限位置，保持3s；將方向盤轉(zhuǎn)到中間位置。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-12

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要在以下條件下進行設(shè)置(也稱為功能校準):軸已經(jīng)修理或調(diào)整。拆卸并修理轉(zhuǎn)向柱。更換轉(zhuǎn)向控制模塊并對其進行編程。更換動態(tài)穩(wěn)定控制(ESP)模塊并對其進行編程。方向盤的轉(zhuǎn)向角度傳感器已經(jīng)過調(diào)整。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-12

由于科技的進步，大部分新車都放棄了液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)而采用電動助力轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng)。因為電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不需要助力轉(zhuǎn)向泵，所以重量減輕，燃油經(jīng)濟性提高。而且EPS可以提供更好的操控感和轉(zhuǎn)向感，根據(jù)車速調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向扭矩，在關(guān)鍵駕駛情況下提供主 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-07

眾所周知，多了解汽車對于汽車駕駛和汽車使用是很有幫助的，所以下面小編就給大家介紹一下什么是電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)驅(qū)動助力轉(zhuǎn)向泵。如果你也想知道答案，請繼續(xù)閱讀下面的介紹。電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由電機驅(qū)動，而不是由發(fā)動機直接驅(qū)動。該電子助 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-07

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的組成該系統(tǒng)通常由扭矩傳感器、速度傳感器、電機、電磁離合器、減速機構(gòu)和電子控制器組成。汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成圖1-方向盤；2-輸入軸(轉(zhuǎn)向軸)；3-電子控制器；4-增壓電機；5-電磁離合器；6- 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-03

眾所周知，多了解汽車對于汽車駕駛和汽車使用是很有幫助的，所以下面小編就來介紹一下機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)驅(qū)動助力轉(zhuǎn)向泵的原理。如果你也想知道答案，請繼續(xù)閱讀下面的介紹。機械動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依靠發(fā)動機產(chǎn)生的動力來驅(qū)動動力轉(zhuǎn)向泵。機械液壓動 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-03

大家好。小編來講解一下電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成和作用。很多人還不知道電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成和工作原理�，F(xiàn)在讓我們來看看！動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理汽車的轉(zhuǎn)向動力系統(tǒng)大致可以分為液壓和電動兩大類。1.液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡介。電液助力 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-24

什么轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要使用轉(zhuǎn)向助力油電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和機械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)需要使用轉(zhuǎn)向助力油，而使用了電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)則不需要使用轉(zhuǎn)向助力油。電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和機械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)都是需要使用轉(zhuǎn)向助力油的，電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是不需要使用轉(zhuǎn)向 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-15

F1賽車不允許配備電子助力轉(zhuǎn)向，但是可以配備液壓助力轉(zhuǎn)向，所以F1賽車有轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有三種，即機械液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。機械液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力和流量控制閥體、V形傳動帶 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-18

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又稱EPS系統(tǒng)，是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。那么電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理是什么呢？電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理是：當轉(zhuǎn)向軸運行時，扭矩傳感器開始工作，將扭桿引起的輸入軸和輸出軸的逐年角位移轉(zhuǎn)換成電信號 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-05

動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展經(jīng)歷了傳統(tǒng)液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電控液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)三個階段。那么電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要換油嗎？是的，一般情況下，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)每兩年或3萬公里需要換一次轉(zhuǎn)向油。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點如下： 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-05

現(xiàn)在的汽車發(fā)展叫一個好，基本上讓我們都很驚訝。估計誰也想不到現(xiàn)在的汽車能發(fā)展的這么好。當然，一部分原因是我們國家人多，這也起到了必要的推動和響應(yīng)作用。那么，你真的了解像我們這樣重要的車嗎？今天，小編汽車就為朋友們簡單介紹一下電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-19

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點：降低油耗、定位性能好、維修方便等。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只在電機轉(zhuǎn)動時提供動力，可以顯著降低汽車的油耗。汽車使用的傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是由發(fā)動機驅(qū)動工作的，無論轉(zhuǎn)彎與否都要消耗發(fā)動機的一部分動力，而電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-16

機械動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依靠發(fā)動機產(chǎn)生的動力來驅(qū)動動力轉(zhuǎn)向泵。機械液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V形傳動帶、儲油箱等部件組成。為了維持這個壓力，無論車輛是否需要轉(zhuǎn)向助力，系統(tǒng)始終處于工作狀態(tài)，消耗了大量的能量。根據(jù)液 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-14