比亞迪旗下的有些新能源汽車使用的是三元鋰電池，有些新能源汽車使用的是磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池的正極和磷酸鐵鋰電池的正極材料是不相同的。磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的，三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。 三元鋰電池的能量密度更高， 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

新能源汽車電池屬于鋰離子電池，其構造可分為正極材料、負極材料、電池隔膜、電解液等幾部分。新能源汽車動力電池從正極材料上分，大致可分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種。 新能源汽車正極材料是目前鋰離子電池里面主要的儲存鋰離子的地方，并且它的性能 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

分兩種情況。如果汽車啟動之前電池燈亮，代表發(fā)電機沒有發(fā)電、電池沒有充電。如果是汽車啟動后電池指示燈亮，則說明發(fā)電機沒有發(fā)電。電池燈亮起是為了提示駕駛員及時檢查車輛故障。 一般電瓶快沒電時，車主在駕駛中可以有所感受，譬如車停放幾天就發(fā)現(xiàn)打不 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

電動汽車充電電壓根據(jù)不同車型充電電壓不同。電動汽車的電池不是一個電池，是很多電池組成的電池組，一般小型代步車電壓是48V，60V，72V等。乘用車方面基本是200V-360V不等。像大巴車和大型車基本電壓超過500-1000v了。 電動汽 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

這幾年國內(nèi)環(huán)境壓力比較大，國家一直號召購買新能源車。不過很多人在買車之后，就發(fā)現(xiàn)了很多的問題。首先是就是新能源車電池的問題，新能源車電池到底能用多久？這段時間關于新能源車的負面新聞比較多，估計很多朋友都覺得需要謹慎購買。 現(xiàn)在市場上的大部 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

展開全文隨著社會生活的不斷發(fā)展，汽車早已成為人們出行的重要交通工具，但道路上越來越多的車輛在帶來交通擁擠這個問題后，也讓環(huán)境污染這個問題變得日益嚴重了。 特別是一些尾氣排放不標準車輛的出現(xiàn)，也是給地球帶來了很大的挑戰(zhàn)，于是在這時“節(jié)能低耗 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

1、電池故障常見問題有電池線斷，電池線松動，氧化虛接；電池壞，電壓太低，動力不足；電源開關，如空氣開關跳閘，電門鎖故障，保險絲問題等都會導致整車沒電。解決方法：如果是電池線路引起的電源故障，可擰緊電池松動的地方，如果出現(xiàn)線斷，需進行焊接。而如果 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

電動汽車的故障報警燈相比普通汽車略有區(qū)別，但是形式大同小異。電動車故障燈的邏輯跟普通汽車一樣，分為指示燈、提示燈、警告燈，這種邏輯是通過故障燈顏色的不同來區(qū)分的，一般自檢、啟用汽車時，汽車會自檢程序啟動相關燈會自動的工作，車輛沒有問題熄滅。如果 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

隨著社會生活的不斷發(fā)展，汽車早已成為人們出行的重要交通工具，但道路上越來越多的車輛在帶來交通擁擠這個問題后，也讓環(huán)境污染這個問題變得日益嚴重了。 特別是一些尾氣排放不標準車輛的出現(xiàn)，也是給地球帶來了很大的挑戰(zhàn)，于是在這時“節(jié)能低耗”的這項 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

其實，快充對電池到底有多傷還得看頻數(shù)，單是所謂的“快充會傷電池 這一說法并不準確，準確的來說應該是頻繁的快充相對于慢充來說，會對電池造成傷害。 新能源車的充電方式目前無非兩種：直流快充和交流慢充。對于快慢充，不同國家會提供不同的 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

新能源汽車是未來汽車發(fā)展的趨勢之一，動力電池作為新能源汽車的核心部件之一，其重要性不言而喻。本文將從優(yōu)缺點兩方面對動力電池進行分析。 一、優(yōu)點 1、環(huán)保性 相較于傳統(tǒng)汽車燃油動力，新能源汽車動力電池具有高度的環(huán)保性。動力電池使 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

新能源車撞壞電池通常能理賠，但具體理賠情況需根據(jù)車輛保險條款和事故具體情況來確定。詳解：一、新能源車電池損壞理賠概述隨著新能源汽車的普及，車輛電池的損壞和理賠問題逐漸受到關注。一般來說，如果新能源車在事故中導致電池損壞，通�？� 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

北汽新能源EC180換電池的費用大致在6-8萬元人民幣之間。這款車的電池是其核心組件，因此，更換電池會是一筆不小的開銷。具體的價格可能會因地區(qū)、服務商和電池的型號、規(guī)格等因素有所不同。如同一款手機在不同平臺購買，價格也可能存在差異。同時， 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

在新能源汽車電池領域，特斯拉、寧德時代和比亞迪是目前表現(xiàn)最強的三家公司。詳細解釋：背景與現(xiàn)狀：隨著環(huán)保意識的增強和新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，汽車電池技術成為了業(yè)界關注的焦點。眾多公司在這一領域展開競爭，努力提升電池的性能、降低成本并 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

導熱硅膠片是電池的材料，它由有機硅膠和導熱材料混合而成。這種材質(zhì)具有良好的導熱性、絕緣性和緩沖作用，能在車輛連續(xù)震動時發(fā)揮作用。新能源車型品牌特斯拉、比亞迪汽車、奇瑞汽車、江淮汽車、北京現(xiàn)代、吉利汽車、長安汽車等品牌都推出了新能源車 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

新能源電池的出現(xiàn)改變了傳統(tǒng)的能源利用模式，它具有可再生、可循環(huán)、無污染、經(jīng)濟等優(yōu)勢，在現(xiàn)代能源利用中發(fā)揮著重要作用。一、新能源電池優(yōu)勢新能源電池具有可再生利用、可循環(huán)利用、經(jīng)濟、無污染等優(yōu)勢。其中，可再生利用是指新能源電池可以重復利 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，市場上出現(xiàn)了大量的純電動汽車。盡管整個行業(yè)都在這個領域中發(fā)展，但目前每個人對這種類型的車輛都不是很感興趣。主要原因是電池壽命和換電池的問題。比亞迪新能源電池終身質(zhì)保嗎是終身質(zhì)保。比亞迪新能源車輛的關鍵零配件 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

高溫酷暑考驗新能源車動力電池安全性廣汽埃安研發(fā)中心電池研發(fā)部總監(jiān)李進：當前主流電池的最高使用溫度普遍在60℃以下，因此要求車輛提供強大的熱管理能力。在新疆吐魯番，這家新能源汽車企業(yè)在地表溫度70℃的高溫下展開了整車測試，測試內(nèi)容包括 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

在新能源車用的輔助電池中，特斯拉（Tesla）、寧德時代（CATL）、比亞迪（BYD）這幾個牌子的電池被廣大用戶認為較耐用。詳細解釋：1. 特斯拉（Tesla）：特斯拉自己研發(fā)的電池技術在業(yè)內(nèi)享有盛譽。他們的鋰離子電池具有高密 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

1、新能源汽車充電時可以開空調(diào)，但最好不要開，因為充電時使用空調(diào)等電子設備會使電池組在未充滿電的情況下繼續(xù)工作，增加電池內(nèi)部充電負荷，加速動力電池組電池衰減，降低電池使用壽命。2、先說答案：充電時開空調(diào)不影響動力電池使用壽命。電動汽車充電 閱讀全文>>

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• 2023-12-15