增程式電動(dòng)汽車(chē)需要充電嗎 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問(wèn)題之一了,太平洋汽車(chē)網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于增程式電動(dòng)汽車(chē)需要充電嗎這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
小型車(chē)C1駕照是我國(guó)主要駕照之一。司機(jī)的數(shù)量非常多。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,已經(jīng)達(dá)到了總司機(jī)的90%左右。那么,這樣一張普通的C1駕照,就會(huì)遇到普通的電動(dòng)車(chē)。 電動(dòng)三輪車(chē)可以開(kāi)嗎?我應(yīng)該添加哪種駕駛執(zhí)照?小專(zhuān)家告訴你答案。先來(lái)了解一下電動(dòng)車(chē)和電動(dòng) 閱讀全文>>
1、猛士917,東風(fēng)汽車(chē)旗下越野車(chē),將提供純電版、增程版兩種車(chē)型。2023年4月18日,猛士科技首款豪華電動(dòng)越野產(chǎn)品——猛士917在上海國(guó)際車(chē)展上全球首發(fā),并正式開(kāi)啟預(yù)訂。2、MORA猛士滑板越野平臺(tái),是中國(guó)首個(gè)電動(dòng)越野滑板平臺(tái),可支持純電 閱讀全文>>
據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年之前,增程式電動(dòng)車(chē)上市的車(chē)型寥寥無(wú)幾,而到2022年,增程式電動(dòng)車(chē)的數(shù)量已增至近20款。可見(jiàn)增程式的市場(chǎng)需求電動(dòng)汽車(chē)逐漸增多。純電動(dòng)哪個(gè)好?我們先來(lái)了解一下兩者的主要區(qū)別:1、使用純電動(dòng)汽車(chē)成本更低純電動(dòng)車(chē)日常 閱讀全文>>
在 4 月 18 日開(kāi)幕的上海車(chē)展,作為領(lǐng)克汽車(chē)在新能源出行探索上的最新力作,智能大五座超電 SUV 領(lǐng)克 08 帶 “電 ”而來(lái),重磅發(fā)布基于 CMA Evo 全新架構(gòu)的 EM-P 超級(jí)增程電動(dòng)方案,領(lǐng)克品牌向新、向電的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型全面提速。 閱讀全文>>
雷諾在布魯塞爾車(chē)展上發(fā)布了兩款新的商用電動(dòng)汽車(chē),即改進(jìn)的Kangoo ZE和全新的Master ZE,這是該公司大型平板卡車(chē)的電池供電版本。在過(guò)去的六年里,Kangoo van ZE一直是歐洲最暢銷(xiāo)的電動(dòng)商用車(chē),目前已有超過(guò)25,000輛汽 閱讀全文>>
大家好。小孫來(lái)講解一下中國(guó)第一款增程式電動(dòng)車(chē)奇瑞。很多人還不知道,F(xiàn)在讓我們來(lái)看看!2010年11月,中國(guó)在新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域取得新突破。2010年11月5日,在廣東省深圳市舉行的第25屆世界電動(dòng)汽車(chē)大會(huì)上,首款小型增程式純電動(dòng) 閱讀全文>>
近兩年新能源汽車(chē)的發(fā)展的迅速,不少造車(chē)新勢(shì)力走進(jìn)了大眾的視野,長(zhǎng)安深藍(lán)就是其中之一。隨著國(guó)補(bǔ)政策的調(diào)整以及特斯拉等頭部企業(yè)率先開(kāi)始降價(jià),無(wú)疑今年新能源汽車(chē)市場(chǎng)的主要基調(diào)則是降價(jià),不過(guò)長(zhǎng)安深藍(lán)卻不跟著市場(chǎng)走,反而選擇了價(jià)格上調(diào)。 閱讀全文>>
作為理想汽車(chē)推出的第四款車(chē)型,理想L7定位豪華中大型SUV,內(nèi)部采用5座布局,繼續(xù)搭載增程式混動(dòng)系統(tǒng),CLTC工況綜合續(xù)航里程1315km,純電續(xù)航里程210km。 閱讀全文>>
Terra Truck是一個(gè)團(tuán)隊(duì)七年研發(fā)的結(jié)果,該團(tuán)隊(duì)的成員包括在賓利、亞歷山大丹尼斯和捷豹工作過(guò)的人,以及超過(guò)20萬(wàn)英里(35萬(wàn)公里)的車(chē)隊(duì)測(cè)試。據(jù)該公司稱(chēng),這款7.5噸(5級(jí))卡車(chē)基于“極其可靠的BEV動(dòng)力總成與極其強(qiáng)大和成熟的卡車(chē)底 閱讀全文>>
Drive最先發(fā)現(xiàn)了這項(xiàng)專(zhuān)利,該專(zhuān)利于2018年4月提交,2020年9月15日發(fā)布。它的插圖顯示了一個(gè)可移動(dòng)的范圍擴(kuò)展器,它位于卡車(chē)的底盤(pán)上,看起來(lái)像一個(gè)工具箱。在設(shè)備內(nèi)部,將有一個(gè)小型電機(jī),油箱,排氣系統(tǒng)和連接電動(dòng)卡車(chē)所需的電子設(shè)備。該摘 閱讀全文>>
日前,我們獲得了一組吉利汽車(chē)全新純電動(dòng)汽車(chē)路試諜照。據(jù)了解,新車(chē)內(nèi)部代號(hào)為GE11,是一款正在研發(fā)中的純電動(dòng)汽車(chē),預(yù)計(jì)2019年上市。未來(lái)新車(chē)的推出可以更好的細(xì)分市場(chǎng),豐富消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇空。 Tips:希望熱心的網(wǎng)友能把 閱讀全文>>
日前,我們通過(guò)相關(guān)渠道從上汽通用獲得了更詳細(xì)的新能源汽車(chē)規(guī)劃。據(jù)了解,上汽通用將于2016年推出現(xiàn)有三款車(chē)型的混合動(dòng)力版本,未來(lái)五年將推出超過(guò)10款全新混合動(dòng)力汽車(chē)。 據(jù)悉,上汽通用新能源汽車(chē)計(jì)劃由混合動(dòng)力汽車(chē)計(jì)劃和純電動(dòng) 閱讀全文>>
對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō),續(xù)航和成本問(wèn)題一直是不可避免的。除了“死”電池容量外,車(chē)企在設(shè)計(jì)時(shí)還會(huì)考慮是否可以減少電池?cái)?shù)量,從而滿足續(xù)航里程要求,降低汽車(chē)的制造成本。插電式混合動(dòng)力方案已經(jīng)很常見(jiàn)了,但今天我們要討論的是增加程序。這一技術(shù)路線在 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)動(dòng)力電池經(jīng)過(guò)兩個(gè)時(shí)期的可用容量測(cè)試,可以看到容量變化基本上有所減少。如果拋開(kāi)溫度條件,大部分參與測(cè)試的車(chē)輛都會(huì)呈現(xiàn)出里程越長(zhǎng),可用容量減少越多的趨勢(shì)。但從目前的檢測(cè)結(jié)果來(lái)看,都是可以接受的,在相關(guān)政策規(guī)定的合理范圍內(nèi)。然而, 閱讀全文>>
去年年底,我們報(bào)道了新一代JUKE將于今年夏天上市。近日,海外媒體拍攝了一組新一代JUKE的迷彩照片。雖然照片中的測(cè)試原型采用了相對(duì)嚴(yán)格的偽裝,但JUKE的外觀設(shè)計(jì)太過(guò)獨(dú)特,即使披著迷彩服,人們一眼就能認(rèn)出來(lái)。這是新的JUKE。
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