新能源汽車和傳統(tǒng)汽車的區(qū)別如下：1、車牌不同。新能源汽車采用綠色車牌，而傳統(tǒng)汽車則使用藍(lán)色車牌。2、動力來源。新能源汽車通過充電獲取動力，而傳統(tǒng)汽車則依賴燃燒汽油或柴油。3、壽命。新能源汽車的電池壽命大約在五年左右， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-22

新能源時代的大門已經(jīng)悄悄開啟，自主品牌車企們都在擠破頭的從門縫往里面鉆，您看自主品牌尚且如此，就更不用說傳統(tǒng)豪華品牌了。 在新能源方面，除了開創(chuàng)了電動汽車新紀(jì)元的特斯拉，剩下出鏡率高的應(yīng)當(dāng)就屬自主品牌了吧！自主品牌在新能源方面的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-13

動力電池?zé)峁芾頌楹诵呐c傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車熱管理要求高于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車熱管理系統(tǒng)更復(fù)雜，不僅有空調(diào)系統(tǒng)，而且新增電池、驅(qū)動電機(jī)等部件都是具有冷卻需求。 (1)過低或過高溫度均會影響鋰電池性能和使用壽命，因而必須擁有熱管理系統(tǒng)。根 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-01-03

1、能量回收是什么？眾所周知，車輛在實現(xiàn)減速的過程中有兩個途徑：通過松油門，通過整車自身阻力來進(jìn)行滑行減速此工況的滑行距離較長。通過踩剎車來實現(xiàn)制動。2、充電困難且緩慢。由于新能源汽車還未普及，很多城市或地區(qū)缺少為新能源汽車充電的充電樁， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-31

現(xiàn)在廣汽豐田威蘭達(dá)智能電混雙擎還推出了安心購車月，所有車型直享官方安心限時補(bǔ)貼至高一萬元。威蘭達(dá)智能電混雙擎還有著0首付用車，月付低至3308元起；還可享受2年0息金融政策。簡單來講，如果對于穩(wěn)定性和可靠性要求比較高的話，威蘭達(dá)雙擎可以說 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-27

1、從實際的產(chǎn)品體驗來看，雖然開進(jìn)了商場，但大眾的新能源車型依然不夠新派，整體產(chǎn)品上有非常濃厚的傳統(tǒng)燃油車的印記，包括4S店的服務(wù)也同樣如此，保留了非常多傳統(tǒng) 汽車 銷售的習(xí)慣。2、有業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)指出，盡管全新的MEB平臺有諸多優(yōu)點，并且在系 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-22

1、學(xué)習(xí)新能源汽車維修就業(yè)前景較好，發(fā)展空間較大。如需學(xué)新能源汽車專業(yè)推薦選擇廣州市藍(lán)天高級技工學(xué)校。2、但是這種汽車既有電動控制，又有內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動，還有電池驅(qū)動系統(tǒng)，在結(jié)構(gòu)與控制方面比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)與純電動車要復(fù)雜。所以混合動力，既包括了電動 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-15

很多車主朋友都開始用新能源純電動車了，但是還是說不清新能源車為什么要保養(yǎng)，保養(yǎng)涉及哪些項目。先說結(jié)論，新能源車和燃油車一樣，需要定期保養(yǎng)；但具體保養(yǎng)項目和燃油車不同。1、“三電”維護(hù)新能源車的“三電”，就像燃油車的三大件一 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-13

5月11日，中汽協(xié)發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)顯示，4月份，汽車銷量207萬輛，同比增長4.4%，環(huán)比增長43.5%。4月份不僅是今年單月銷量首次恢復(fù)正常，也結(jié)束了車市連續(xù)21個月的下滑。狹義乘用車方面，4月份共銷售153.6萬輛，同比僅下降2. 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-22

如果這個問題放在一年前，那么我的答案會是肯定的，“千萬不要買新能源車”！但是現(xiàn)在我猶豫了，尤其是當(dāng)我已經(jīng)擁有一輛燃油車的時候，這個選擇會變得更加困難。新能源就是不用搖號，還能省購置稅。后期的油費，保養(yǎng)等。也能省不少。對于北上廣深等需要搖號的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-20

在新能源汽車和傳統(tǒng)汽車之間，很多消費者很難做出選擇，明知道新能源汽車是趨勢，卻又離不開傳統(tǒng)油汽的代表。近年來，從國家到地方，隨著各級政府一系列新能源汽車扶持政策的出臺，“新能源”一詞已經(jīng)成為汽車行業(yè)的年度關(guān)鍵詞。節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、實用，這是社會對 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-16

目前新能源汽車是大家關(guān)注的焦點。在國家節(jié)能減排和排放法規(guī)的硬性要求下，新能源汽車順勢而為。同時，在一系列政策、宣傳和補(bǔ)貼的刺激下，消費者逐漸接受并首先購買純電動汽車，但仍有部分人使用傳統(tǒng)汽車。那么新能源汽車相對于傳統(tǒng)汽車有什么優(yōu)勢呢？我們來 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-15

在新能源汽車和傳統(tǒng)汽車之間，很多消費者很難做出選擇，明知道新能源汽車是趨勢，卻又離不開傳統(tǒng)油汽的代表。近年來，從國家到地方，隨著各級政府一系列新能源汽車扶持政策的出臺，“新能源”一詞已經(jīng)成為汽車行業(yè)的年度關(guān)鍵詞。節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、實用，這是社會對 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-01

夏天最重要的出行工具是什么？應(yīng)該是新能源車。新能源汽車已經(jīng)成為全球發(fā)展的焦點。目前國家一直在倡導(dǎo)和支持新能源汽車，國內(nèi)各大廠商基本都在加速引進(jìn)新能源汽車，比如北汽、比亞迪、吉利等。這些廠商也看到了國家的發(fā)展趨勢，大力推動他們分一杯羹。那么新 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-18

作為"十四五"開局之年，2021年顯然為未來五年汽車行業(yè)定下了增長的基調(diào)。一方面汽車去年整體銷量，結(jié)束了連續(xù)三年下滑的狀態(tài)，實現(xiàn)同比正增長；另一方面新能源車型表現(xiàn)搶眼，增長速度可以用"瘋狂"來形容。隨著12月份銷量數(shù)據(jù)出爐，2021年新能源 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-13

汽車股比放開，這只高懸的靴子終于落地。4月17日，國家發(fā)改委在答記者問中響起"陣陣春雷"：汽車行業(yè)將分類型實行過渡期開放，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-12

特斯拉現(xiàn)在在中國絕對算的上是一枝獨秀，不說別的，單從銷量上來看，根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，國產(chǎn)Model3的1月銷量達(dá)2620輛，2月銷量為3900輛，3月則突進(jìn)到10160輛，4月銷售3635輛，5月為11095輛，6月達(dá)14 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-12

一年又一年，轉(zhuǎn)眼新年到。汽車企業(yè)在制定新年計劃時冷靜中不乏希望。例如，北汽掌門人徐和誼斷言，2019年中國新能源汽車的銷量將在115萬輛-120萬輛之間，低于去年的125萬輛。全年負(fù)增長無疑。不過，老徐對新能源汽車的市場前景仍較為看好："眼 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-12

日前，寶馬正式發(fā)布了一些全新的產(chǎn)品計劃，主要聚焦于未來新能源汽車的發(fā)展。據(jù)悉，到2021年底，寶馬純電動汽車將擴(kuò)大到5輛，從2021年開始，寶馬50%的傳統(tǒng)動力汽車將被淘汰。 【寶馬iX3概念車】 根據(jù)寶馬官方 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21