汽車制動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)在一般分兩種。一種是液壓制動(dòng)；另外一種是氣壓制動(dòng)。液壓制動(dòng)是由制動(dòng)總泵以制動(dòng)液為傳動(dòng)介質(zhì)通過制動(dòng)管路輸送到每個(gè)制動(dòng)分泵，從而達(dá)到制動(dòng)制動(dòng)的效果；而氣壓制動(dòng)則是以高壓氣體為制動(dòng)介質(zhì)，再通過管路送到各個(gè)制動(dòng)分泵達(dá)到制動(dòng)效果。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-06-30

汽車制動(dòng)系統(tǒng)基本要求是：制動(dòng)效能好、制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性好、制動(dòng)平順性好。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-06-28

汽車制動(dòng)也就是我們常說的剎車，相信學(xué)過車的朋友們都知道，而剎車又分為手剎和腳剎，那么大家知道如何正確使用汽車剎車制動(dòng)嗎？ 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2019-03-03

制動(dòng)技巧，就是要在保證安全的情況下，讓車輛盡量平穩(wěn)地減速或停止。理想的狀況是制動(dòng)時(shí)車不“點(diǎn)頭”，車內(nèi)人員感覺不到頓挫。下面就從幾個(gè)日常駕駛經(jīng)常遇到的典型情況進(jìn)行分析。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-02-21

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，是通過不切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪的連接，利用發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸阻力及內(nèi)部摩擦力，對(duì)驅(qū)動(dòng)形成制動(dòng)作用從而降低車速。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-02-19

制動(dòng)踏板就是限制動(dòng)力的踏板，即腳剎(行車制動(dòng)器)的踏板，是長(zhǎng)時(shí)間摩擦導(dǎo)致剎車片過熱軟化的原因，其主要作用是剎車減速或停車。 閱讀全文>>

• wudanni
• 2019-01-17

制動(dòng)踏板就是限制動(dòng)力的踏板，即腳剎(行車制動(dòng)器)的踏板，是長(zhǎng)時(shí)間摩擦導(dǎo)致剎車片過熱軟化的原因，其主要作用是剎車減速或停車。 閱讀全文>>

• wudanni
• 2019-01-15

制動(dòng)突然失靈原因：1、總泵內(nèi)無制動(dòng)液。2、總泵皮碗破損或踏翻。3、分泵皮碗破損或踏翻。4、制動(dòng)管路嚴(yán)重破裂或接頭脫節(jié)。 閱讀全文>>

• huqiaoyun
• 2019-01-12

自動(dòng)擋汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)比手動(dòng)擋的車要提前松油門，并做好踩制動(dòng)的準(zhǔn)備，踩制動(dòng)時(shí)開始的一瞬間要最快最用力，再隨著車速的下降漸漸放松，不過還是主要靠熟能生巧。 閱讀全文>>

• wudanni
• 2019-01-04

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是什么意思？車輛制動(dòng)分發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、離合制動(dòng)、剎車制動(dòng)、駐車制動(dòng)，制動(dòng)效能各不一樣，用到最多的是后兩種。今天我們還是來了解一下發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)吧。 閱讀全文>>

• wenyunfeng
• 2018-11-25

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有哪些？曾經(jīng)很多所謂的“老司機(jī)”告訴你掛空擋可以省油，但是學(xué)車時(shí)教練卻告訴你，不能掛空擋，多使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，今天我們來了解一下發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的優(yōu)勢(shì)。 閱讀全文>>

• wenyunfeng
• 2018-11-25

汽車制動(dòng)按功用分為行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)、輔助制動(dòng)系統(tǒng)。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2018-11-24

汽車車輪制動(dòng)方式常見的有盤式和鼓式。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2018-11-24

制動(dòng)系統(tǒng)作用是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2018-11-24

制動(dòng)系統(tǒng)由功能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器組成。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2018-11-24

1充分發(fā)揮制動(dòng)器的效能，縮短制動(dòng)時(shí)間和距離。2可有效防止緊急制動(dòng)時(shí)車輛側(cè)滑和甩尾，具有良好的行駛穩(wěn)定性。3可在緊急制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向，具有良好的轉(zhuǎn)向操縱性。4可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

制動(dòng)系統(tǒng)，作用當(dāng)然就是讓行駛中的汽車按我們的意愿進(jìn)行減速甚至停車。工作原理就是將汽車的動(dòng)能通過摩擦轉(zhuǎn)換成熱能。汽車制動(dòng)系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器等部分組成，常見的制動(dòng)器主要有鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器。 閱讀全文>>

• lilinwei