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汽車鯊魚鰭真的能減少風(fēng)阻。 在空氣動(dòng)力學(xué)方面,鯊魚鰭的設(shè)計(jì)能夠切割分流氣流,一定程度上降低風(fēng)阻,特別是在高速行駛時(shí)作用明顯,進(jìn)而降低油耗。 鯊魚鰭式汽車天線集成了多種強(qiáng)大汽車電子功能,如 FM、GPS、GSM 等,將時(shí)尚與功能融合。 天氣干 閱讀全文>>
如何避免汽車制動(dòng)液發(fā)生氣阻問題,如何避免汽車制動(dòng)液發(fā)生氣阻的原因1. 優(yōu)先選用優(yōu)質(zhì)制動(dòng)液。優(yōu)質(zhì)制動(dòng)液的抗氣阻性能更強(qiáng),相比普通制動(dòng)液,其沸點(diǎn)更低。在夏季山區(qū)行車,長時(shí)間制動(dòng)控制速度時(shí),能防止制動(dòng)液溫度在短時(shí)間內(nèi)超過 100℃,降低氣阻產(chǎn)生的 閱讀全文>>
1、車內(nèi)的噪音值開車跑在高速上,到了一定的速度之后,總感覺車子的某個(gè)地方有比較厲害的風(fēng)噪,有些是在后視鏡附近,有些是在A柱或者C柱,還有的一些會(huì)在雨刮的地方。這些噪音,從氣動(dòng)力學(xué)來說都是氣流堆積的聲音。而更低的風(fēng)阻系數(shù),這些會(huì)堆積氣流的地 閱讀全文>>
其實(shí)汽車燃油氣阻怎么解決的問題并不復(fù)雜,但又很多朋友都不太了解汽車油路有氣阻怎么辦,因此今天小編為大家分享汽車燃油氣阻的一些知識(shí),希望可以幫助到大家,下面我們一起來看看這個(gè)問題的分析吧!汽車油路有氣阻怎么辦你好,很高興為你解答 閱讀全文>>
大家好,關(guān)于汽車預(yù)充電路作用很多朋友都還不太明白,不過沒關(guān)系,因?yàn)榻裉煨【幘蛠頌榇蠹曳窒黻P(guān)于新能源汽車預(yù)充的作用的知識(shí)點(diǎn),相信應(yīng)該可以解決大家的一些困惑和問題,如果碰巧可以解決您的問題,還望關(guān)注下本站哦,希望對(duì)各位有所幫助!新能源汽車預(yù)充 閱讀全文>>
大家好,今天小編來為大家解答汽車預(yù)充電作用這個(gè)問題,新能源汽車預(yù)充的作用很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!電動(dòng)汽車啟動(dòng)時(shí)為什么要預(yù)充對(duì)于電動(dòng)汽車比較了解的人都知道,不管是混動(dòng)汽車還是純電汽車,啟動(dòng)時(shí)都會(huì)經(jīng)過一個(gè)預(yù)充過程控制。那 閱讀全文>>
1、轎車的風(fēng)阻一般在0.3-0.51,空氣阻力Ra=10KAV(N) A代表迎風(fēng)面積。當(dāng)轎車以80km/h行駛時(shí),其中60%的功率是克服風(fēng)阻的。2、一般來說,我們在路上看到的大多數(shù)汽車的阻力系數(shù)是0.28 & mdash0.4,流量線性好 閱讀全文>>
如何降低車輛行駛風(fēng)阻?通過研究汽車外部的氣流規(guī)律,不只可以設(shè)計(jì)出更加合理的車身結(jié)構(gòu),還可以巧妙地引導(dǎo)氣流,適當(dāng)利用局部氣流的沖刷作用減少汽車風(fēng)阻系數(shù)。降低汽車風(fēng)阻系數(shù)的方法是:車身各部分用適當(dāng)?shù)膱A弧過渡盡量減少突出車身的附件前臉、發(fā) 閱讀全文>>
汽車的風(fēng)阻系數(shù)是雷諾數(shù)re的函數(shù),汽車的空氣阻力與風(fēng)阻系數(shù)成正比,也就是說風(fēng)阻系數(shù)越大,汽車在行駛過程中受到的阻力也就越大。汽車在行駛過程中受到的空氣阻力大小與很多因素有關(guān)系,例如外觀設(shè)計(jì),底盤設(shè)計(jì)等。大家可以看到很多超級(jí)跑車的外觀都很帥, 閱讀全文>>
有些粉絲想買車。他們可能會(huì)聽到別人說一些關(guān)于風(fēng)阻的事情。這車風(fēng)阻有多低?所以有一個(gè)問題。風(fēng)阻重要嗎?買車需要看這個(gè)東西嗎?希望下面的內(nèi)容能給有同樣疑惑的朋友解答。汽車風(fēng)阻的定義風(fēng)阻,顧名思義,就是來自空氣的阻力。當(dāng)汽車高速行駛時(shí) 閱讀全文>>
汽車風(fēng)阻系數(shù)多少汽車風(fēng)阻是空空氣對(duì)行駛汽車的阻力,也稱空空氣阻力,風(fēng)阻系數(shù)大多是雷諾數(shù)Re的函數(shù),汽車空空氣阻力與風(fēng)阻系數(shù)成正比,用Cd表示。汽車的風(fēng)阻系數(shù)(一般來說,三廂車的外型阻力比兩廂或掀背式休旅車小。)我們經(jīng)常會(huì)說,跑高速會(huì)比在城里 閱讀全文>>
汽車風(fēng)阻是空氣對(duì)行駛汽車的阻力,也叫空氣阻力,風(fēng)阻系數(shù)大多是雷諾數(shù)Re的函數(shù),與風(fēng)阻系數(shù)成正比,用Cd表示。行駛時(shí),由于空氣的作用,在汽車重心周圍產(chǎn)生縱向、橫向、垂直三個(gè)方向的氣動(dòng)力,基本上會(huì)對(duì)高速行駛的汽車造成不同的關(guān)系。然后,汽車編輯耐 閱讀全文>>
我們在日常生活中不能離開汽車來解決我們的問題,我們也非常依賴汽車。然而,我們的朋友不能承認(rèn)汽車可以解決我們生活中的問題。它們不僅能解決速度上的問題,還能節(jié)省時(shí)間,舒適性非常好。所以今天汽車小編就為朋友們簡單介紹一下汽車制動(dòng)液高溫空氣阻力指標(biāo) 閱讀全文>>
1.盡可能使用高質(zhì)量的制動(dòng)液。由于優(yōu)質(zhì)制動(dòng)液空氣阻力大,普通制動(dòng)液沸點(diǎn)低,夏季山區(qū)行駛,長時(shí)間制動(dòng)控制車速,短時(shí)間內(nèi)制動(dòng)液溫度超過其沸點(diǎn)100以上,容易產(chǎn)生空氣阻力,導(dǎo)致局部制動(dòng)失效,后果不堪設(shè)想。 2.高速行駛時(shí)避免頻繁使用剎車。遇到 閱讀全文>>
眾所周知,汽車和飛機(jī)的車頂都設(shè)計(jì)成流線型,這樣可以減少風(fēng)阻,使汽車或飛機(jī)行駛更加平穩(wěn)。不知道廣大車主有沒有在開車的時(shí)候注意到自己車頂上有一個(gè)類似魚翅的小物件,也是經(jīng)過流線型處理的。魚翅真的能降低風(fēng)阻嗎?可以加強(qiáng)汽車信號(hào)。其實(shí)車頂 閱讀全文>>
歐曼汽車頂天窗風(fēng)阻異響的原因:1、天窗膠條或密封膠圈老化;2、天窗螺絲松動(dòng);3、天窗滑軌存在灰塵顆粒。 閱讀全文>>
汽車的風(fēng)阻系數(shù)一般是由汽車的形狀,以及車體上的部件是否影響到了空氣的流動(dòng),這兩點(diǎn)決定了其數(shù)據(jù)的高低。 閱讀全文>>
新能源汽車預(yù)充過程的作用是給電機(jī)控制器的預(yù)充電容進(jìn)行充電,以減少高壓繼電器閉合時(shí)的火花拉弧,避免高壓沖擊損壞高壓零部件,提升高壓系統(tǒng)安全性。 閱讀全文>>
新能源汽車四合一里有預(yù)充電阻,新能源汽車的電池管理系統(tǒng)都會(huì)涉及高壓預(yù)充環(huán)節(jié),這是因?yàn)殡姍C(jī)控制器(就是常說的逆變器)都帶有較大的母線電容。 閱讀全文>>
預(yù)充電阻作為新能源汽車電池管理系統(tǒng)重要組成元器件,它的安全可靠性影響著整個(gè)新能源汽車的安全運(yùn)行。由于上電初期電源要向電容充電,若不加以限制,充電電流過大將會(huì)對(duì)繼電器、整流器件和待充電容造成較大沖擊,因此需要用電阻限流,這就是預(yù)充電電阻。 閱讀全文>>