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汽車線控轉(zhuǎn)向技術(shù)取消了傳統(tǒng)方向盤與方向盤之間的機械連接，擺脫了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的局限性。線控轉(zhuǎn)向技術(shù)可以通過數(shù)據(jù)總線傳輸信號，并從轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)獲得反饋指令。由于取消了轉(zhuǎn)向柱等機械連接，線控轉(zhuǎn)向技術(shù)可以大大提高汽車的安全行駛性能，防止交通事故中轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
長安汽車的發(fā)動機是哪里制造的？長安汽車發(fā)動機幾乎全部國產(chǎn)，部分微型車和汽車發(fā)動機產(chǎn)自重慶、河北、南京等地。福特、沃爾沃等某合資品牌的車輛發(fā)動機雖然采用了國外技術(shù)，但幾乎都是國產(chǎn)。關(guān)于長安汽車：長安汽車的全稱是重慶長安汽車股 閱讀全文>>
目前維修工作的專業(yè)性要求越來越高，發(fā)動機的電控系統(tǒng)和配置也越來越復(fù)雜。業(yè)界提出了一種新的方法，就是盡量不分解發(fā)動機和相關(guān)部件，先判斷引起問題的故障點，追求高精度。維持原來的方向(實證分析)分析；轉(zhuǎn)向的定量分析(取決于檢測數(shù)據(jù)的結(jié)果)其 閱讀全文>>
汽車駕駛技術(shù)是什么?汽車駕駛技術(shù)的意思就是：1、起步時，踩離合器踏板動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。抬起離合器踏板時，則要遵循“一快、二慢、三聯(lián)動”的操作原則。汽車駕駛技術(shù)的意思就是：1、起步時，踩離合器踏板動作要利落，一腳到底，使 閱讀全文>>
現(xiàn)代汽車公司披露了一款全新的1.6升渦輪汽油發(fā)動機，該發(fā)動機采用了世界首創(chuàng)的技術(shù)，名為CVVD。CVVD系統(tǒng)計劃于今年晚些時候與新款索納塔轎車一同推出。它是該公司“智能流”發(fā)動機和變速箱系列的一部分，旨在優(yōu)化性能和燃油效率。“氣 閱讀全文>>
2021英朗輕混動車的iBSG電機是輕混動系統(tǒng)的核心，俗稱48V電機。位于發(fā)動機艙內(nèi)，在啟動和停止時可以維持車輛電氣系統(tǒng)的正常運行，同時也參與動力輸出，最大輸出扭矩為20 Nm。48V動力電池，體積小，設(shè)計在車輛座椅下方。主要為iBS 閱讀全文>>
現(xiàn)在汽車行業(yè)最重要的是電氣化。所有汽車制造商現(xiàn)在都在大力投資這項技術(shù)。特斯拉不再孤獨。這是否意味著汽柴油的內(nèi)燃將徹底消失？最終，是的，但不是很快。這就是寶馬看待事物的方式。寶馬集團(tuán)首席技術(shù)官兼董事會成員Klaus Froelich在接 閱讀全文>>
現(xiàn)代汽車再次尋找創(chuàng)業(yè)人才。ZERO1NE加速器旨在尋找令人興奮的新公司，這些公司的技術(shù)可以由現(xiàn)代集團(tuán)投資，并最終被現(xiàn)代集團(tuán)使用。該汽車制造商將在整個7月接受申請，之后公司將對其進(jìn)行審查�，F(xiàn)代汽車表示，到8月23日，它將準(zhǔn)備好面試最有前景的初 閱讀全文>>
捷豹路虎(JLR)的新系統(tǒng)將使汽車能夠與交通燈“對話”并收集信息，從而告訴司機正確的駕駛速度，以實現(xiàn)一系列綠燈�！败囕v到基礎(chǔ)設(shè)施”或V2X系統(tǒng)被稱為綠燈最佳速度咨詢(GLOSA)，旨在防止交通燈處的交通喚醒，并幫助緩解城市地區(qū)的交通流 閱讀全文>>
5月21日，雷諾中國發(fā)布公告稱，易捷特新能源汽車有限公司(以下簡稱“易捷特”)董事會已任命趙衛(wèi)東為公司總裁。雷諾中國相關(guān)負(fù)責(zé)人今日對北京商報記者表示，趙衛(wèi)東自2017年11月起擔(dān)任雷諾中國副總裁，負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)發(fā)展。在過去的15年里，他在汽車行業(yè) 閱讀全文>>
汽車啟停技術(shù)怎么用?汽車的自動啟停功能是默認(rèn)開啟的，汽車在停車時踩下剎車，發(fā)動機就會熄火，重新踩油門，發(fā)動機就啟動了。一些手動擋的車型，汽車的電腦會根據(jù)駕駛員踩離合、掛空擋等行為，來關(guān)閉汽車的發(fā)動機。如果不需要使用自動啟停系統(tǒng)，可以手動關(guān)閉 閱讀全文>>
相比自動擋，手動擋更能體驗駕駛樂趣，那么如何駕駛手動擋汽車呢？我們來看看手動擋車的駕駛技巧。手動擋汽車駕駛技巧1、坐姿技巧新手司機往往坐在前面太遠(yuǎn)，熟悉車輛后才把座椅調(diào)整到正確的位置。右腳輕放剎車踏板，大小腿之間的角度應(yīng)該 閱讀全文>>
近日，日產(chǎn)汽車發(fā)布最新電驅(qū)化技術(shù)，將降低30%成本，此技術(shù)名為“多合一（X-in-1）”的電驅(qū)化動力總成新技術(shù)。 閱讀全文>>
3月9日，日產(chǎn)汽車發(fā)布最新電驅(qū)化技術(shù)，將降低30%成本，名為“多合一（X-in-1）”的電驅(qū)化動力總成新技術(shù)。根據(jù)這一新技術(shù)，日產(chǎn)汽車旗下純電動和e-POWER車型系統(tǒng)核心組件將實現(xiàn)共享和模塊化應(yīng)用，這可以助力其盡快實現(xiàn)油電同價。 閱讀全文>>
搭載第三代i-MMD混合動力技術(shù)的本田艾力紳銷量平平，為什么？對于喜歡關(guān)注汽車的朋友來說，本田第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)是目前市場上最先進(jìn)的混合動力技術(shù)之一。然而，作為廣汽本田艾力紳配備了如此高超的技術(shù)，其銷售業(yè)績卻差強人意。相比本 閱讀全文>>
豐田THS、本田i-MMD、通用VOLTEC、比亞迪DM-i、長城DHT、廣汽GMC、吉利雷神、理想的增程混合動力等汽車混合動力技術(shù)誕生至今已有百年，技術(shù)路線的發(fā)展也是眾說紛紜。從早期的弱混動到現(xiàn)在廣泛使用的強混動、插電式混動，“電驅(qū)”的參 閱讀全文>>
長城汽車智能新能源干貨大會將于 3 月 10 日召開。據(jù)長城汽車透露，其屆時將發(fā)布全新的品牌主張和新能源重磅技術(shù)。 閱讀全文>>
長安汽車一直被歸為自主品牌汽車的一線陣營。2012年以來，長安汽車超越奇瑞、長城等眾多老牌自主汽車品牌，成為首家銷量突破百萬的自主汽車企業(yè)。當(dāng)然，中國獨立明星的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。隨著國內(nèi)汽車市場競爭的日益激烈，長安也經(jīng)歷了銷量低迷。但據(jù)說低 閱讀全文>>
很多車主遇到車身凹陷，就想著做鈑金修復(fù)。其實也沒那么嚴(yán)重。去4s店鈑金維修的車輛，有百分之二三十沒有被漆面損壞。如果漆面沒有損壞，可以通過現(xiàn)在火熱的無縫修復(fù)技術(shù)進(jìn)行修復(fù)。網(wǎng)上有很多汽車無縫修復(fù)的工具，里面的工具基本都有。無縫修補有兩種 閱讀全文>>
如今，汽油的單價幾乎等于10元的大關(guān)。一度，電費只需幾分錢。燃油車五油四水三濾保養(yǎng)，電動車基本只需要關(guān)注電池和剎車。燃油車燒錢麻煩，但至少沒有里程焦慮。電動車省錢又好開，但是電池?fù)p耗和折舊率高還是有自己的說服作用。這 閱讀全文>>
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