汽車制造涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大環(huán)節(jié)，我將通過(guò)四篇文章深入探討每個(gè)步驟以及相應(yīng)的設(shè)備和產(chǎn)線狀況，今天先來(lái)詳細(xì)講解一下沖壓環(huán)節(jié)汽車制造涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大環(huán)節(jié)，我將通過(guò)四篇文章深入探討每個(gè)步驟以及相應(yīng)的設(shè)備和產(chǎn)線狀況，今天先來(lái) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-17

轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車重要安全零部件，全世界的行業(yè)人士都非常重視其安全特性，充分認(rèn)識(shí)其安全特性對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)的加工有著特別重要的作用，并應(yīng)貫穿到整個(gè)制造過(guò)程的控制。轉(zhuǎn)向節(jié)分類，分體式主要用于乘用車（轎車），整體式主要用于商用車（貨車）；整體式又分為獨(dú)立懸 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-12

全鋁和鑄鐵。全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)在材質(zhì)，散熱性等方面確實(shí)優(yōu)于鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，但更多的時(shí)候，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)卻相比較于鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)不盡如人意。首先是體積。由于鋁的比重較輕，因此鋁的單位體積結(jié)構(gòu)強(qiáng)度就要小于鑄鐵，所以鋁缸體的體積通常會(huì)比鑄鐵的要大一些，很難達(dá)到鑄鐵缸體的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-29

大家好，今天來(lái)為大家解答發(fā)動(dòng)機(jī)缸體模具制造這個(gè)問(wèn)題的一些問(wèn)題點(diǎn)，包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的模具是用什么材料做成的呢也一樣很多人還不知道，因此呢，今天就來(lái)為大家分析分析，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！如果解決了您的問(wèn)題，還望您關(guān)注下本站哦，謝謝~ 汽車 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-17

請(qǐng)問(wèn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)材料鐵和鋁那個(gè)好?我們?cè)賮?lái)看看鋁的散熱，單從導(dǎo)熱系數(shù)來(lái)看，鋁合金比鑄鐵大了2倍還多，所以鋁合金散熱肯定比鑄鐵好。但是不要忽略一個(gè)因素，那就是還有一個(gè)吸熱能力。鐵和鋁的物理性能不同。鑄鐵的缸體熱負(fù)荷能力更強(qiáng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的升 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-07-25