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這需要看燒機油的程度了,如果10000公里燒3升機油就算是嚴重?zé)龣C油了,這樣的情況就需要對發(fā)動機進行維修了,再堅持使用對發(fā)動機和尾氣排放都是不利的。如果低于這個程度還可以堅持一下,不過也不會太久的。 閱讀全文>>
所謂的“燒機油”是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象,燒機油燒的輕的話可以不用修,平時多注意機油,別缺機油。燒機油厲害的話會導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、汽車的經(jīng)濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良后果。 閱讀全文>>
燒氣的話環(huán)保一點,燒油的動力足一點。燒氣的經(jīng)濟性好,燒氣要比燒油便宜,大概一半左右(根據(jù)具體情況而定),但燒氣的動力沒有燒油好,因為一般汽車的發(fā)動機都是為燒油設(shè)計的,燒氣會明顯感覺馬力不足,燒氣沒污染,燒油有污染。 閱讀全文>>
汽車燒幾個油指百公里油耗,車子行駛100公里所需要的油量(升)。計算方法:(加油金額÷油價)÷行駛公里數(shù)×100=油耗(升)。 閱讀全文>>
如為后驅(qū)車,只需配合好油門離合,在起步瞬間催大油門的同時適當(dāng)踩住剎車,如為前驅(qū)車,則需要例如拉住車身或換裝液壓手剎,從而拉住后輪才能產(chǎn)生前胎燒胎的效果。 閱讀全文>>
一旦啟動便可以看到藍色煙霧,此時發(fā)動機燒機油情況已經(jīng)相當(dāng)嚴重,甚至有可能存在安全隱患。熱車之后,無論是急加速還是怠速過程,排氣管就會有藍色煙霧排出。 閱讀全文>>
“燒機油”是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機油”現(xiàn)象,會使車輛氧傳感器過快損壞,導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果。 閱讀全文>>
在車內(nèi)聞到燒焦味,這個事情可大可小,原因肯定是我們不正確的駕駛造成的,首先不要慌,立即熄火排查,以免出現(xiàn)更大的安全隱患。對于新手司機,操作失誤導(dǎo)致出現(xiàn)燒焦味比較多的。 閱讀全文>>
不會,汽車增光器通過內(nèi)置的高性能電源組件對來自汽車發(fā)電組件(12V車型系列)的不穩(wěn)定電源(10V~16V)進行科技處理。 閱讀全文>>
汽車啟動后,排氣管冒藍煙時,可確定是活塞環(huán)與汽缸壁之間是否存在密封不嚴引起燒機油。當(dāng)車輛發(fā)現(xiàn)有燒機油的現(xiàn)象應(yīng)及時到修理廠檢查,以防出現(xiàn)更大的故障。 閱讀全文>>
奧迪汽車燒機油的原因有:1、奧迪汽車用的是高壓縮比的發(fā)動機,高壓縮比的發(fā)動機的優(yōu)點是高功率,大扭矩,低油耗,所以燒機油。2、使用粘度不合適的機油。3、汽車缸內(nèi)直噴發(fā)動機的物理結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)氣道噴射的發(fā)動機不同。 閱讀全文>>
汽車點煙器是燒電的,它是電能轉(zhuǎn)換成熱能的過程。汽車點煙器的外殼鐵皮部分是電源的負極,中間的電熱絲是電源的正極。當(dāng)插入汽車點煙器并往下按動鎖止后,汽車點煙器的電熱片和點煙器插座的正極接觸,開始加熱。當(dāng)電熱片溫度達到后,受溫度的影響,卡簧變型, 閱讀全文>>