上汽大通 V80 汽車維修技術(shù)涉及多個方面。 發(fā)動機方面，判斷是否需要大修，如氣缸磨損嚴重、動力下降、油耗升高、燒機油冒藍煙、有嚴重敲缸聲和異響或者發(fā)動機進水泡水等情況就可能需要。 大修操作時，拆卸發(fā)動機不用先拆曲軸，正時要用專用工具對 閱讀全文>>

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• 2024-11-01

要提升汽車維修技術(shù)，以下這些方法很關(guān)鍵： 選個好的汽修學校是基礎(chǔ)，能系統(tǒng)學習汽車結(jié)構(gòu)和零部件知識。努力學習之余，還得注重實踐和經(jīng)驗積累。 對知識和書籍保持興趣，多買技術(shù)書籍，多思考，有自己的想法和思路，建立技術(shù)數(shù)據(jù)庫。 教育和實踐得結(jié) 閱讀全文>>

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• 2024-10-19

學汽車維修技術(shù)，以下這些地方好找工作： 1. 汽車 4S 店 - 4S 店通常有品牌廠家的技術(shù)支持和規(guī)范的培訓體系，對汽車維修技術(shù)人員需求較大。在 4S 店工作，能接觸到品牌特定車型的專業(yè)維修技術(shù)，積累豐富經(jīng)驗。 - 這里 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

汽車啟停系統(tǒng)究竟是什么含義？汽車啟停系統(tǒng)指的是在車輛行駛進程中，發(fā)動機于暫時停止運作（例如紅燈停車）之時自動關(guān)停，并在有需求時自動重新啟動的系統(tǒng)。其主要宗旨在于節(jié)省燃油以及降低環(huán)境污染。在汽車行駛過程當中，發(fā)動機始終持續(xù)運轉(zhuǎn)，耗費燃油并產(chǎn)生 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

極氪汽車用到的技術(shù)非常豐富且先進，以下為您詳細介紹：1. 四電機分布式電驅(qū)技術(shù)：這是全球首次量產(chǎn)發(fā)布的技術(shù)，能全面釋放超跑級性能，使極氪 001 FR 實測零百加速達到 2.07 秒。2. 四輪扭矩矢量控制技術(shù)：行業(yè)首個量產(chǎn)的四輪扭矩矢量控 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

汽車啟停技術(shù)的運用方式較為簡便，以下是具體流程：1、汽車啟停技術(shù)實則為自動啟停技術(shù)。它是借由在傳統(tǒng)的發(fā)動機之上增添具備怠速起停功能的強化電機來達成的。當車輛契合怠速停車的條件時，發(fā)動機便會自動關(guān)停，停止運作。2、當您需要再度啟動車輛前行時， 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

帕薩特新能源使用了什么發(fā)動機技術(shù),帕薩特新能源使用了什么發(fā)動機帕薩特新能源車型配備了 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機。此發(fā)動機的型號為 ea211-djz，其最大功率達 110kw，最大扭矩為 250 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速處于 5000 至 600 閱讀全文>>

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• 2024-07-26

飛行家新能源搭載了什么發(fā)動機型號,飛行家新能源搭載了什么發(fā)動機技術(shù)飛行家新能源裝配了一款 3.0 升渦輪增壓 V6 引擎，此引擎具備卓越的動力性能。這款 3.0 升渦輪增壓引擎能夠迸發(fā)出 355 馬力和 553 牛米的最大扭矩，能在 550 閱讀全文>>

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• 2024-07-25

榮威i6新能源用了什么發(fā)動機技術(shù),榮威i6新能源用了什么發(fā)動機型號榮威 i6 新能源是一款運用插電混動技術(shù)的車型，其動力系統(tǒng)由兩款發(fā)動機與一個電動機構(gòu)成。其中，1.0 升渦輪增壓發(fā)動機為三缸設(shè)計，最大功率達 125 馬力，最大扭矩為 170 閱讀全文>>

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• 2024-07-25

繽越新能源用了什么發(fā)動機,繽越新能源用了什么發(fā)動機技術(shù)繽越新能源搭載了一臺 1.5 升的三缸渦輪增壓發(fā)動機。此發(fā)動機最大扭矩可達 177 馬力及 255 牛米，其輸出最大功率的轉(zhuǎn)速為 5500 轉(zhuǎn)/分鐘，輸出最大扭矩的區(qū)間為 1500 至 閱讀全文>>

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• 2024-07-23

蒙迪歐新能源使用了什么發(fā)動機技術(shù),蒙迪歐新能源使用了什么發(fā)動機蒙迪歐新能源版本車型配備的是 2.0L 版發(fā)動機，實際排量達 1998ml，采取自然吸氣的進氣形式。此款發(fā)動機設(shè)有 4 個氣缸，排列呈“L”型，每個氣缸均具備 4 個氣門，配氣機 閱讀全文>>

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• 2024-07-23

蔚攬新能源搭載了什么發(fā)動機技術(shù),蔚攬新能源搭載了什么發(fā)動機型號蔚攬新能源配備了 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機，此發(fā)動機的最大功率達 115kw，最大扭矩為 250 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速處于 5000 至 6000 轉(zhuǎn)每分鐘之間。其運用了缸內(nèi)直噴技 閱讀全文>>

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• 2024-07-19

帝豪新能源使用了什么發(fā)動機,帝豪新能源使用了什么發(fā)動機技術(shù)帝豪新能源提供純電動與插電混動兩種版本。插電混動版車型裝配了 1.5 升自然吸氣發(fā)動機，而純電動車型則配置了 163 馬力的電動機。插電混動版車型的發(fā)動機性能出眾，最大功率達 76k 閱讀全文>>

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• 2024-07-17

q7新能源用了什么懸架技術(shù),q7新能源用了什么懸架系統(tǒng)Q7 新能源的前懸架采用了多連桿獨立懸架，后懸架亦采用了多連桿獨立懸架。諸多奧迪旗下的高端車型前懸架均會運用多連桿懸架。奧迪的多連桿前懸架實則為雙叉臂懸架，此懸架僅僅是將雙叉臂懸架的兩個 閱讀全文>>

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• 2024-07-17

奧迪q7新能源使用了什么發(fā)動機技術(shù),奧迪q7新能源使用了什么發(fā)動機奧迪 Q7 新能源配備了何種發(fā)動機？奧迪 Q7 新能源裝載的是一臺 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機。此款車主要通過進口的方式進入中國汽車銷售市場。在動力范疇，這臺 2.0T 發(fā)動機 閱讀全文>>

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• 2024-07-17

xc90新能源用了什么發(fā)動機技術(shù),xc90新能源用了什么發(fā)動機型號XC90 新能源乃沃爾沃旗下的一款插電混動中大型 SUV，此車配備了一臺 2.0 升雙增壓發(fā)動機。該發(fā)動機具備 320 馬力以及 400 牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 2 閱讀全文>>

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• 2024-07-16

東南dx3新能源用了什么懸架呢,東南dx3新能源用了什么懸架技術(shù)東南 DX3 新能源的懸架系統(tǒng)運用了麥弗遜獨立懸架以及多連桿獨立懸架。麥弗遜懸架乃是應(yīng)用最為廣泛的獨立懸架，其構(gòu)造簡潔、成本不高。它僅具一根 L 型控制臂，幾乎不會占據(jù)發(fā)動機艙 閱讀全文>>

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• 2024-07-16

比亞迪宋新能源用了什么懸架呢,比亞迪宋新能源用了什么懸架技術(shù)比亞迪宋新能源的懸架配備了麥弗遜式獨立前懸架以及多連桿式獨立后懸架。獨立懸架能夠規(guī)避同軸兩個車輪之間的相互干擾，常見的獨立懸架包含麥弗遜懸架、雙叉臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架以及 閱讀全文>>

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• 2024-07-15

途觀l新能源使用了什么發(fā)動機型號,途觀l新能源使用了什么發(fā)動機技術(shù)途觀 L 新能源車型所采用的為 1.4T 直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動機。此款發(fā)動機融合了渦輪增壓技術(shù)，具備卓越的動力性能與燃油經(jīng)濟性。途觀 L 插電式混合動力汽車同樣裝配了一臺 閱讀全文>>

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• 2024-07-15

秦新能源用的什么懸架技術(shù),秦新能源用的什么懸架車型秦新能源插混版車型將麥弗遜獨立懸架用作前懸架，把多連桿獨立懸架當作后懸架。純電版車型則以麥弗遜獨立懸架為前懸架，后懸架采用扭力梁非獨立懸架。這兩類懸架類型在構(gòu)造和性能方面存在差異，但均為車輛 閱讀全文>>

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• 2024-07-12