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新能源汽車充不進(jìn)去電的原因是：1、電車的充電器損壞，可以借一個(gè)同類型接口的充電器試試能否充電；2、電瓶損壞，用萬用表測(cè)試一下，電瓶的電阻是不是無限大；3、電池組損壞，可以拆開電池盒子，測(cè)量電池組的電壓和電阻。 閱讀全文>>
1、電池內(nèi)部的保險(xiǎn)絲斷路。2、多方面接觸不良。3、電池內(nèi)的插件正負(fù)極連接出現(xiàn)問題。4、電池壽命到了。 閱讀全文>>
威馬新能源汽車充電樁不接地線不能充進(jìn)去電，地線是接地裝置的簡(jiǎn)稱是在電系統(tǒng)或電子設(shè)備中，接大地、接外殼或接參考電位為零的導(dǎo)線，一般電器上地線接在外殼上，以防電器因內(nèi)部絕緣破壞外殼帶電而引起的觸電事故。 閱讀全文>>
新能源汽車充不進(jìn)去電的原因是：1、電車的充電器損壞，可以借一個(gè)同類型接口的充電器試試能否充電；2、電瓶損壞，用萬用表測(cè)試一下，電瓶的電阻是不是無限大；3、電池組損壞，可以拆開電池盒子，測(cè)量電池組的電壓和電阻。 閱讀全文>>
新能源汽車充不進(jìn)去電的原因是：1、電車的充電器損壞，可以借一個(gè)同類型接口的充電器試試能否充電；2、電瓶損壞，用萬用表測(cè)試一下，電瓶的電阻是不是無限大；3、電池組損壞，可以拆開電池盒子，測(cè)量電池組的電壓和電阻。 閱讀全文>>
新能源汽車一直用快充會(huì)影響電池，如果新能源汽車長(zhǎng)期使用快充，那么對(duì)電池的傷害也是不可逆的，會(huì)大大減少電池的壽命。因?yàn)殇囯姵氐奶匦允峭ㄟ^電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，所以如果新能源汽車長(zhǎng)期使用快充，會(huì)降低電池的還原能力。由于頻繁使用快充，充電的次數(shù)就會(huì)增加從而導(dǎo)致電池循環(huán)次數(shù)減少。 閱讀全文>>
北汽新能源無法充電，首先應(yīng)檢查原因，可能是充電電纜與充電接口接觸不良，可能是充電樁有問題，可能是車輛已經(jīng)熄火，可能是槍體有問題，也有可能是車子本身充電接口或者變電器有故障等等。 閱讀全文>>
新能源汽車不拔充電槍可以，冷車啟動(dòng)后，不建議長(zhǎng)時(shí)間地原地怠速熱車，怠速熱車30秒左右，車輛就可以起步，車輛起步后速度控制在30碼以內(nèi)，低速行駛，等發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度達(dá)到最佳工作溫度以后，就可以正常行駛了，這個(gè)時(shí)候給油門后渦輪增壓切入的轉(zhuǎn)速，就是正常的了。 閱讀全文>>
家用電線能充新能源汽車，其實(shí)從功能上來看，電線就是用來傳輸電能。但是給純電動(dòng)汽車進(jìn)行充電，并不同于一般的家用電器。不論是純電動(dòng)汽車所需要的電量還是充電器，均屬于大功率電器，那么這個(gè)時(shí)候?qū)﹄娋�的要求就較高。 閱讀全文>>
如果是國標(biāo)電動(dòng)汽車和充電樁，則充電樁分為快充和慢充兩種。慢充適合家庭使用，一般3-5小時(shí)；快充適合外出補(bǔ)電使用，一般半小時(shí)到一個(gè)小時(shí)，根據(jù)自己需要和充電樁功率大小進(jìn)行充電。 閱讀全文>>
新能源汽車充滿電不拔沒有影響，現(xiàn)在的新能源電動(dòng)汽車都是帶有充電保護(hù)裝置的，當(dāng)電量充滿后會(huì)自動(dòng)切斷充電。所以，哪怕是一直充電，也不會(huì)對(duì)動(dòng)力電池造成損害 閱讀全文>>
一般情況下，充滿電后不及時(shí)拔槍，是沒有太大關(guān)系的。因?yàn)檐嚩说腂MS會(huì)控制充電電流，當(dāng)車輛充滿電后，BMS會(huì)發(fā)出“停止充電”信號(hào)，這時(shí)候充電樁實(shí)際上就處于關(guān)閉狀態(tài)，這時(shí)候不及時(shí)拔槍是沒有關(guān)系的，充電槍繼續(xù)插在車端，對(duì)電池或車輛是不會(huì)有損害的。 閱讀全文>>
新能源汽車充電線能加長(zhǎng)，公牛汽車充電延長(zhǎng)線插座符合國標(biāo)GB/T2099.7-2015要求，在細(xì)節(jié)處做到了安全且實(shí)用的水平。 閱讀全文>>
新能源汽車快充電壓220伏，直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz。輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。 閱讀全文>>
新能源汽車兩相電也能充，一般家用電都是220V，所以只能給電動(dòng)汽車進(jìn)行慢充，往往需要8個(gè)小時(shí)以上才能充滿，更適合在夜間進(jìn)行充電，現(xiàn)在不少電動(dòng)汽車可以設(shè)定充電時(shí)間，對(duì)于一些地區(qū)有峰谷電價(jià)就比較合適，設(shè)定好充電時(shí)間，插上充電器待夜間電價(jià)便宜時(shí)自動(dòng)開始充電。 閱讀全文>>
10月24日，在第三屆Xpeng Motors科技日上，Xpeng Motors報(bào)道了超級(jí)充電領(lǐng)域的最新進(jìn)展和下一步計(jì)劃。據(jù)了解，小鵬480kW高壓超灌樁將率先量產(chǎn)鋪設(shè)。目前行業(yè)內(nèi)快充樁普遍在60-120kW，特斯拉V3超級(jí)充電樁最大 閱讀全文>>
220伏電壓能充新能源汽車，家用充電樁由于考慮到家庭用電的因素，所以多為220v，而商用充電樁也就是外面的公用充電樁，有220v的，大多是直流380v的，也就是所謂的快充。當(dāng)然，個(gè)人也可以申請(qǐng)充電樁使用380V電壓，但需要結(jié)合周邊用電環(huán)境、充電樁功率以及相關(guān)部門的審批工作。 閱讀全文>>
新能源汽車快充是220電壓，新能源電動(dòng)汽車充電器既有220V，也有380V的，一般220V充電器都是家用交流慢速充電，380V充電器都是公共直流快速充電，兩者之間還是有很大的區(qū)別。 閱讀全文>>
家用插座能充新能源汽車，直接使用家里220V電源充電。一般新能源汽車出廠的時(shí)候，廠家會(huì)贈(zèng)送一根插家用電源充電的便攜式充電器，但是充電速度比使用充電樁慢一些。另外，現(xiàn)在已經(jīng)有廠家在推出配套的家用便攜式汽車充電器。比如科德森汽車充電槍，直接插220V16A家用三眼插座就可以充電。 閱讀全文>>
新能源汽車快充是直流電，凡是用車上自帶電源的新能源電動(dòng)車，自帶的電源都是蓄電池所貯存的電能，可以通過控制器給直流電動(dòng)機(jī)供電，也可以通過逆變把直流電變換成交流變頻電，給交流電動(dòng)機(jī)供電，交流電動(dòng)機(jī)或直流電動(dòng)機(jī)在電動(dòng)車上的作用是同樣的。 閱讀全文>>
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